O triciclo Morgan está preto da luz verde para nós

O triciclo é un revival da década de 1920 do Morgan orixinal.

A peculiar nena británica pasou tres probas de choque específicas localmente e está na recta final de acordo coas regras de deseño australianas. Máis de 250 persoas agardan un veredicto tras inscribirse na lista de espera, aínda que aínda será a mediados do próximo ano para que comecen as entregas locais.

"Agora estou bastante seguro. Creo que o conseguiremos", dixo a Carsguide Chris van Wyck, axente australiano de automóbiles deportivos de Morgan e Caterham. “O máis difícil foi pasar as probas de choque. Agora despexamos os que fixeron preto do 70 por cento do traballo". “Tivemos que facer tres cousas diferentes para diferentes partes do coche para cumprir co ADR.

Australia debería ter o seu propio conxunto de regras e iso é o que estamos loitando agora mesmo. Non nos preocupan as luces, os cintos de seguridade e similares. “En Europa e América, está clasificada como unha motocicleta, polo que non son necesarias as probas de choque. Pero Australia ten unha categoría especial para triciclos, polo que é necesaria unha proba de choque". 

Proxecta un prezo probable para o vehículo de tres rodas ao redor de 65,000 dólares, pero di que o maior desafío será conseguir os coches, xa que a demanda de vehículos de tres rodas é máis de catro veces o esperado. "Cando Morgan anunciou o coche en marzo de 2011, falaban de 200 coches ao ano, pero acabaron recibindo 900 pedidos de prepago.

Estaban completamente desbordados e iso foi antes de que enviaran o coche a América", di van Wyck. "Agora están construíndo coches tan rápido como poden". O triciclo é un renacemento da década de 1920 do Morgan orixinal, impulsado polo motor 2L S&S V-twin que se atopa habitualmente nas motocicletas Harley Davidson personalizadas.

Hai moitas opcións de personalización, incluída a librea que imita o Spitfire da Segunda Guerra Mundial. Fans of the car é a lenda do talk show estadounidense Jay Leno. O prezo estará entre os 60,000 e os 70,000 dólares, aínda que van Wyck di que depende do tipo de cambio e do custo da certificación final. Di que conseguir a aprobación do vehículo de tres rodas para Australia é unha batalla difícil.

"Levamos máis dun ano traballando nisto. De feito, comezamos tan pronto como nos decatamos diso en marzo de 2011. Primeiro, necesitabamos aprender as regras". Pero di que hai un enorme interese por parte dun enorme círculo de persoas. “Estamos a falar dos líderes das grandes empresas por unha banda. Moitos pilotos parecen caer con demasiada frecuencia e rebotan mal”, ri. Das 20 primeiras consultas, 17 eran os actuais propietarios de Morgan, pero desde entón foron todas caras novas. 

"Isto non ten precedentes nos meus 12 anos con Morgan". Morgan é pequena en Australia e entregará menos de 20 dos seus coches deportivos anticuados este ano, aínda que van Wyck tamén planea doar algúns coches deportivos de Caterham locais. "Este é un mercado boutique moi especializado. O ano pasado fixemos 20 Morgan e ningún con Caterham. Este ano espero 18 Morgan e catro Caterham", di.