Tres erros ao quentar o coche no inverno

Co inicio do frío invernal, os propietarios de vehículos que pernoctan en aparcamentos abertos e fronte ás súas casas enfróntanse a grandes problemas. Poñer en marcha o motor, quentar o habitáculo e limpar a neve do coche pode substituír facilmente os exercicios da mañá. É durante este período do ano cando aparecen gretas no parabrisas de moitos coches e fallan as transmisións con calefacción insuficiente. Por este motivo, os expertos decidiron recordar os tres principais erros que cometen os condutores ao quentar o coche no inverno.

1. Acendendo a calefacción á máxima potencia. Este é o erro máis común. Normalmente, inmediatamente despois de arrancar o motor, o condutor activa a ventilación, pero o motor está frío e entra aire xeado na cabina. Como resultado, o interior do coche segue frío e o motor tarda moito máis en quentarse. Recoméndase deixar o motor en ralentí durante 2-3 minutos e despois acender a calefacción a menor potencia.

2. Dirixe unha corrente de aire quente cara ao parabrisas. É este erro o que leva á aparición de gretas no parabrisas. Unha forte corrente de aire cálido nun parabrisas conxelado crea unha diferenza de temperatura significativa, o vidro non resiste e racha. Recoméndase realizar este procedemento gradualmente para que o vidro se derrita lentamente.

3. Condución rápida cun motor frío. Os vehículos modernos de inxección non requiren longos quecementos, pero isto non significa que, subindo ao coche pola mañá e poñendo en marcha o motor, cómpre arrancar inmediatamente e conducir rapidamente. Sobrecarga contraincendios nun motor frío e transmisión. Nos primeiros minutos recoméndase circular a baixa velocidade e non cargar o motor e a transmisión. Só despois de que todos os compoñentes do coche estean completamente quentados, poderá conducilo como está acostumado.