Ves un burato? Freo, pero nunca completamente
O slalom xigante de inverno é inevitable. Comezaron a aparecer buratos, e haberá máis deles nun futuro próximo.
Se non queres comezar na primavera co gasto da reparación do coche, aprende a conducir de forma que minimice o risco de posibles perdas. 
"O máis importante é non baixar a velocidade cando o coche xa se meteu nun oco da estrada", subliña Krzysztof Poravski, instrutor da Escola de Condución Segura. - Debemos frear ata o último momento, pero en ningún caso ao chocar contra un obstáculo. A parte dianteira presionada do coche fai que a suspensión sexa máis vulnerable a danos graves.
As sucesivas xeracións de coches teñen llantas cada vez máis grandes e pneumáticos de perfil máis baixo. Tales rodas non só son máis caras, senón que tamén son máis propensas a danos. Os efectos dun pneumático fundido poden non ser visibles a simple vista, pero poden aparecer máis tarde.
Polo tanto, especialmente para viaxes longas, paga a pena levar un pneumático de reposto de tamaño completo. Isto é especialmente importante cando estamos a planificar unha viaxe nun momento no que os baches xigantes son visibles en todas as rutas.
