U0074 O módulo de control do bus de comunicación B está desactivado

U0074 O módulo de control do bus de comunicación B está desactivado

Ficha técnica de DTC OBD-II

Bus de comunicación do módulo de control "B" desactivado.

O que significa isto?

Este DTC de comunicacións aplícase normalmente á maioría dos motores de inxección de combustible nacionais e importados fabricados desde 2004. Estes fabricantes inclúen, entre outros, Acura, Buick, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC e Honda.

Este código está asociado ao circuíto de comunicación entre os módulos de control do vehículo. Esta cadea de comunicación chámase máis comúnmente como comunicación de bus de rede de área de controlador ou, máis sinxelo, bus CAN. Sen este bus CAN, os módulos de control non poden comunicarse e é posible que a súa ferramenta de dixitalización non poida comunicarse co vehículo, dependendo do circuíto implicado.

Os pasos de solución de problemas poden variar segundo o fabricante, o tipo de sistema de comunicación, a cor dos fíos e o número de fíos do sistema de comunicación. U0074 refírese ao bus "B" mentres que U0073 refírese ao bus "A".

os síntomas

Os síntomas dun código de motor U0074 poden incluír:

• Lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL) iluminada
• Falta de poder
• Pobre economía de combustible
• O indicador de todos os grupos de instrumentos está "activado"
• Posiblemente sen arranque, sen condición inicial

Causas

Posibles motivos para establecer este código:

• Aberto no circuíto de bus CAN + "B"
• Aberto no bus CAN "B" - circuíto eléctrico
• Curtocircuíto para alimentar calquera circuíto de bus CAN "B"
• Curtocircuíto en terra en calquera circuíto de bus CAN "B"
• Raramente - o módulo de control está defectuoso

Procedementos de diagnóstico e reparación

Un bo punto de partida é sempre revisar os Boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo en particular. O seu problema pode ser un problema coñecido cunha solución coñecida publicada polo fabricante e pode aforrarlle tempo e diñeiro durante os diagnósticos.

Comprobe primeiro se pode acceder aos códigos de problemas e, en caso afirmativo, observe se hai outros códigos de diagnóstico. Se algún destes está relacionado coa comunicación do módulo, primeiro diagnostícao. Sábese que se produce un diagnóstico erróneo se un técnico diagnostica este código antes de que se diagnostiquen a fondo outros códigos do sistema asociados á comunicación do módulo.

A continuación, busque todas as conexións de autobús do seu vehículo en particular. Unha vez detectado, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque rascos, rascas, fíos expostos, marcas de queimaduras ou plástico fundido. Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metálicas) dentro dos conectores. Mira se teñen un aspecto oxidado, queimado ou quizais verde en comparación coa cor metálica habitual que estás acostumado a ver. Se se precisa unha limpeza de terminal, pode mercar un limpador de contactos eléctrico en calquera tenda de pezas. Se isto non é posible, busque un 91% de alcohol e un cepillo lixeiro de cerdas de plástico para limpalos. A continuación, déixanos secar ao aire, tome un composto dieléctrico de silicona (o mesmo material que usan para os portalámpadas e os fíos das bujías) e colóqueno onde os terminais poñan contacto.

Se a súa ferramenta de dixitalización agora pode comunicarse ou se houbo DTC relacionados coa comunicación do módulo, borre os DTC da memoria e vexa se devolve o código. Se este non é o caso, é probable que haxa un problema de conexión.

Se a comunicación non é posible ou se non puido borrar os códigos de problemas relacionados coa comunicación do módulo, o único que pode facer é desactivar un módulo de control á vez e ver se a ferramenta de dixitalización se está a comunicar ou se borran os códigos. Desconecte o cable negativo da batería antes de desconectar o conector deste módulo de control. Unha vez desconectado, desconecte o(s) conector(es) do módulo de control, volva conectar o cable da batería e repita a proba. Se hai comunicación agora ou se borran os códigos, entón este módulo/conexión está defectuoso.

Se a comunicación non é posible, ou se non puido borrar os códigos de problemas relacionados coa comunicación do módulo, o único que se pode facer é buscar a axuda dun diagnóstico automotriz capacitado.

Discusións relacionadas co DTC

• 2015 Astra J U0074?Ola, teño un problema que me está volvendo tolo. Vauxhall Astra 2015 turbo 1.4. O coche tiña danos na suspensión N / S / F. Esvarou sobre o xeo. Substituíronse os puntales, o cubo, o brazo transversal do sensor de abs e o eixe da hélice. Soñei cunha máquina de eirugas e conducía perfectamente. Non obstante, siga recibindo este DTC U0074. "Mantendo a dirección asistida ... 

¿Necesitas máis axuda co código u0074?

Se aínda precisas axuda co DTC U0074, envía unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.