U0156 Perdeu a comunicación co centro de información A

U0156 Perdeu a comunicación co centro de información A

Ficha técnica de DTC OBD-II

Conexión perdida co Call Center A

O que significa isto?

Este é un código de problemas de diagnóstico xenérico do sistema de comunicación que se aplica á maioría das marcas e modelos de vehículos.

Este código significa que o Centro de Información "A" (IC-A) e outros módulos de control do vehículo non se comunican entre si. Os circuítos máis usados ​​para a comunicación coñécense como comunicación de bus de área de controlador ou simplemente o bus CAN.

Sen este bus CAN, os módulos de control non poden comunicarse e é posible que a súa ferramenta de dixitalización non reciba información do vehículo, dependendo do circuíto implicado.

IC-A adoita situarse detrás do cadro de instrumentos, normalmente no centro do vehículo. Acepta a entrada de varios sensores, algúns dos cales están directamente conectados a el, e algúns envíanse a través dun sistema de comunicación de bus. Estas entradas permiten ao módulo amosar información de xeito centralizado para facilitar a súa visualización.

Os pasos de solución de problemas poden variar segundo o fabricante, o tipo de sistema de comunicación, o número de fíos e as cores dos fíos do sistema de comunicación.

Gravidade e síntomas do código

A gravidade neste caso sempre é grave debido aos problemas de seguridade que se derivan de que o IC-A pode obstaculizar a visión do condutor.

Os síntomas dun código de motor U0156 poden incluír:

• Centro de información A sen pantalla / pantalla en branco

Causas

Normalmente o motivo para instalar este código é:

• Aberto no circuíto de bus CAN +
• Aberto no bus CAN - circuíto eléctrico
• Curtocircuíto para alimentar calquera circuíto de bus CAN
• Curto a terra en calquera circuíto de bus CAN
• Non hai alimentación nin toma de terra ao módulo HUD
• Raramente - o módulo de control está defectuoso

Procedementos de diagnóstico e reparación

Un bo punto de partida é sempre revisar os Boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo en particular. O seu problema pode ser un problema coñecido cunha solución coñecida publicada polo fabricante e pode aforrarlle tempo e diñeiro durante os diagnósticos.

Primeiro, busque outros DTC. Se algún deles está relacionado coa comunicación de bus ou coa batería / ignición, diagnostícao primeiro. Sábese que o diagnóstico erróneo ocorre se diagnostica o código U0156 antes de que algún dos principais códigos sexa diagnosticado e rexeitado a fondo.

Se a túa ferramenta de dixitalización pode acceder a códigos de problemas e o único código que obtén doutros módulos é U0156, tenta acceder a IC-A. Se pode acceder a códigos desde IC-A, o código U0156 é intermitente ou código de memoria. Se non pode acceder a IC-A, entón o código U0156 que o conxunto de outros módulos está activo e o problema xa existe.

O fallo máis común é a perda de enerxía ou terra a IC-A.

Comprobe todos os fusibles que subministran o módulo IC-A deste vehículo. Comprobe todas as bases para IC-A. Localice os puntos de ancoraxe do chan no vehículo e asegúrese de que estas conexións estean limpas e seguras. Se é necesario, retíraos, colle un pequeno cepillo de cerdas de arame e solución de bicarbonato / auga e limpa cada un, tanto o conector como o lugar onde se conecta.

Se se fixeron reparacións, borre da memoria os DTC e vexa se volve U0156 ou pode contactar co módulo IC-A. Se non se devolve ningún código ou se restablece a comunicación, é probable que o problema sexa un problema de conexión ou fusible.

Se o código volve, busque as conexións do bus CAN no seu vehículo, especialmente o conector IC-A, que normalmente se atopa detrás do cadro de mandos. Desconecte o cable negativo da batería antes de desconectar o conector do módulo IC-A. Unha vez detectado, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque arañazos, arañazos, fíos expostos, marcas de queimaduras ou plástico fundido.

Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metálicas) dentro dos conectores. Vexa se parecen queimados ou teñen un ton verde que indica corrosión. Se precisa limpar os terminais, use un limpador de contactos eléctrico e un cepillo de cerdas de plástico. Deixar secar e aplicar graxa dieléctrica de silicona onde toquen os terminais.

Antes de volver conectar os conectores a IC-A, realice estas poucas comprobacións de tensión. Necesitarás acceso a un voltímetro/ohmímetro dixital (DVOM). Asegúrese de que IC-A teña alimentación e terra. Acceda ao diagrama de cableado e determine onde entran as fontes de alimentación e de terra principais IC-A. Conecte a batería antes de continuar coa IC-A aínda desactivada. Conecte o cable vermello do voltímetro a cada fonte de alimentación B+ (tensión da batería) incluída no conector IC-A e o cable negro do voltímetro a unha boa terra (se non está seguro, o negativo da batería sempre funciona). Deberías ver a lectura da tensión da batería. Asegúrate de ter unha boa razón. Conecte o cable vermello do voltímetro ao positivo da batería (B+) e o cable negro a cada circuíto de terra. Unha vez máis, deberías ver a tensión da batería cada vez que te conectes. Se non, repara o circuíto de alimentación ou de terra.

A continuación, verifique os dous circuítos de comunicación. Localice CAN B+ (ou MSCAN + circuíto) e CAN B- (ou MSCAN - circuíto). Co fío negro do voltímetro conectado a unha boa terra, conecte o fío vermello a CAN B+. Coa chave acesa e o motor apagado, deberías ver unha tensión duns 0.5 voltios con pouca fluctuación. A continuación, conecte o cable vermello dun voltímetro ao circuíto CAN B. Deberías ver uns 4.4 voltios con lixeiras flutuacións.

Se todas as probas pasan e a comunicación aínda non é posible, ou se non puido restablecer o DTC U0156, o único que hai que facer é buscar axuda a un diagnóstico automotriz capacitado, xa que isto indicará un fallo do IC-A. . A maioría destes IC-A deben ser programados ou calibrados para poder instalar correctamente o vehículo.

Discusións relacionadas co DTC

• Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.

¿Necesitas máis axuda co código u0156?

Se aínda precisas axuda co DTC U0156, envía unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.