Tutorial de motos: baleirar a túa motocicleta

O aceite de motor é esencial para que a súa motocicleta funcione correctamente. Ao mesmo tempo, reduce a fricción entre as pezas do motor, arrefría e limpa o motor e protexe as pezas da corrosión. O aceite exposto ao po e a diversas partículas faino negro e degrada o seu rendemento. Polo tanto, é necesario cambialo regularmente para garantir a lonxevidade do motor.

Ficha De Datos

Preparando a moto

Antes de continuar baleira a túa motocicletaO motor debe estar quente para que o aceite fluya, para facilitar o seu fluxo e para eliminar as partículas que se depositan na parte inferior do cárter. En primeiro lugar, coloque a motocicleta nun soporte e instale unha bandexa de drenaxe relativamente grande para acomodar todosaceite da máquina... Para unha precaución adicional, pode colocar unha alfombra ou cartón ecolóxico debaixo da motocicleta para evitar manchas de aceite no chan.

Paso 1: Desaparafuse a tapa do cárter.

En primeiro lugar, desenrosque a tapa do cárter para aspirar o aire e facilitar que o aceite derrame despois.

Paso 2. Desenrosque a porca de drenaxe.

Nota: Recoméndase usar luvas durante este paso. Desbloquee e afloxe a porca de drenaxe cunha chave adecuada mentres a suxeita para evitar grandes salpicaduras de aceite. Teña coidado de non queimarse xa que o aceite está moi quente. A continuación, deixe que o aceite derrame no tanque.

Paso 3: elimina o vello filtro de aceite

Coloque unha tixola debaixo do filtro de aceite e, a continuación, desaparafusa coa chave do filtro. Neste caso, temos un filtro/cartucho metálico, pero tamén hai filtros de papel incorporados nos cárteres.

Paso 4. Montar o novo filtro de aceite.

Cando o aceite estea drenado, instale un novo filtro, prestando atención á dirección de montaxe. Os filtros modernos non requiren lubricación previa de aceite. Se o filtro é de cartucho, aperte a man sen chave inglesa. Pode que teña números para localizar os rodamentos, se non, aperte ao alcance do selo e despois aperte unha volta.

Paso 5: Substitúa o tapón de drenaxe

Substitúe o tapón de drenaxe por unha xunta nova. Apriete ao par (35 mN) e intente non apretar demasiado, pero só o suficiente para que non se retorce por si só.

Paso 6: engade aceite novo

Ao substituír o tapón de descarga e a motocicleta da dereita, engade aceite novo entre os niveis mínimo e máximo mediante un funil con filtro, preferiblemente despois pecha o tapón de recheo. Asegúrate de recoller o teu aceite vello en latas usadas que traes a un centro de reciclaxe ou garaxe.

Paso 7: arranque o motor

O último paso: arrancar o motor e deixar funcionar un minuto. O indicador de presión de aceite debe apagarse e o motor pódese parar.

A motocicleta está sempre en posición vertical, engade aceite preto da marca máxima.

Agora tes todas as claves para stock de motocicletas !