Eliminación do silenciador: que é e que debes saber

En 1897, os irmáns Reeves de Columbus, Indiana, desenvolveron o primeiro sistema de silenciador de motor moderno. O silenciador está deseñado para reducir ou modificar o ruído do motor dun vehículo. Non obstante, o silenciador non é necesario para conducir o vehículo. A retirada do silenciador do sistema de escape non afectará o funcionamento do seu vehículo. Un silenciador é esencial para a túa comodidade como condutor, os teus pasaxeiros e todos os que te rodean, porque sen un silenciador, o motor só fai ruído.

A eliminación do silenciador é o proceso de eliminación completa do silenciador do sistema de escape dun coche ou vehículo. A maioría dos consumidores queren un paseo tranquilo e non molesto nos seus vehículos. Non obstante, se che gusta máis o rendemento, se queres que o teu coche soe ben, se queres que teña un pouco máis de potencia e sexa un pouco máis rápido, tes que quitar o silenciador.

Compoñentes do ruído do motor

Pode haber diferentes fontes de sons no coche. Supoña que un coche co motor en marcha está rodando pola estrada. Neste caso, os sons procederán de:

• Os gases de admisión son absorbidos polo motor
• Partes móbiles do motor (poleas e correas, válvulas de apertura e peche)
• Detonación na cámara de combustión
• Expansión dos gases de escape ao saír do motor e xunto co sistema de escape
• Movemento das rodas na superficie da estrada

Pero máis que iso, o feedback é vital para o condutor cando sabe cando cambiar de marcha. Varias características do motor determinan o son característico do escape. Durante a produción, os enxeñeiros do vehículo miden o son orixinal do motor e despois deseñan e especifican o silenciador para baixar e aumentar as frecuencias específicas para producir o son esperado. Varias normativas gobernamentais permiten certos niveis de ruído dos vehículos. O silenciador está deseñado para cumprir estes estándares de ruído. O silenciador funciona como un recipiente harmonizado que produce o son de escape que nos gusta.

Tipos de silenciadores

Os gases de escape entran polo tubo de entrada, flúen no silenciador e despois continúan o seu camiño polo tubo de saída. Hai dúas formas en que un silenciador reducirá o efecto de son ou o ruído do motor. É importante ter en conta que estamos a tratar:

• Caudal de escape.
• Ondas sonoras e ondas de presión que se propagan no interior deste gas

Hai dous tipos de silenciadores que seguen os principios anteriores:

1. Silenciador turbo

Os gases de escape entran nunha cámara do silenciador, onde as ondas sonoras son reflectidas polos deflectores internos e chocan, causando interferencias destrutivas que cancelan o efecto do ruído. O silenciador turbo é o máis común porque é o máis eficaz para reducir os niveis de ruído.

2. Silenciador recto ou de absorción

Este tipo é o menos restritivo para o paso dos gases de escape, pero é o menos efectivo para reducir o ruído. Un silenciador de absorción reduce o ruído absorbíndoo con algún material brando (illamento). Este silenciador ten un tubo perforado no seu interior. Algunhas das ondas sonoras escapan pola perforación cara ao material illante do envase, onde se converten en enerxía cinética e despois en calor, que abandona o sistema.

Hai que quitar o silenciador?

O silenciador crea contrapresión no escape e reduce a velocidade á que o vehículo pode expulsar os gases de escape, roubándoche cabalos de potencia. Quitar o silenciador é unha solución que tamén engadirá volume ao teu coche. Non obstante, non sabe como soará o seu motor cando retire o silenciador. Na súa maior parte, a túa máquina soará mellor, aínda que algunhas máquinas soarán peor se usas a canle directa.

O son do vehículo é unha parte vital da experiencia global de condución. Póñase en contacto con Performance Muffler en Phoenix, Arizona e nas áreas veciñas para que retire o silenciador hoxe para obter un escape máis limpo, unha mellor resposta do acelerador, un mellor son do coche e unha excelente experiencia de condución en xeral.