Os coches incribles de Diego Maradona
Contido
O 30 de outubro, o deus máis novo da Terra cumpriu 60 anos. Non é broma: a Igrexa Maradoniana está rexistrada oficialmente en Arxentina, a Igrexa de Maradona, que considera a Diego Armando Maradona un deus. E xa conta 130 mil crentes.
Para o resto de nós, Diego segue sendo o mellor futbolista que vimos. E tamén un personaxe único, como demostra a súa historia do automóbil.
O seu primeiro coche: o Porsche 924
Diego converteuse nunha estrela cando era adolescente, e non foi ata os 19 anos cando conseguiu o seu primeiro Porsche, un 924 usado e bastante maltreito co motor de dous litros máis pequeno de VW. Maradona vendeu o coche en 1982 cando marchou a Barcelona e case non o conduciu. Hai dez anos, o coche apareceu no sitio a un prezo de 500 dólares. Non está claro se se chegou a un acordo, pero en 000 o coche volveuse a vender, esta vez por 2018 dólares máis realistas.
O seu primeiro coche novo: o Fiat Europa 128 CLS
Este prototipo, producido pola planta arxentina de Fiat, é realmente o primeiro coche flamante que Diego mercou. O novo talento levouno literalmente semanas antes de mudarse a Barcelona e empregouno para ir á súa entón amiga Claudia e levalo a pasear. En 1984, Maradona vendeu o coche, que reapareceu entón en 2009.
Mercedes Benz 500 SLC
Nos tempos máis solventes do fútbol, moitos axitadores recibiron o apoio directo dos clubs. Obviamente ser afeccionado ao fútbol en Arxentina é un pouco diferente. Así o demostrou o axitador de Argentinos Juniors, quen, tras o paso de Diego ao Boca Juniors máis grande, recadou cartos e, como mostra de agradecemento polos servizos, obsequioulle cun marabilloso Mercedes 500 SLC cun motor V8 de cinco litros e 240 cabalos de forza. O coche foi adquirido no concesionario Juan Manuel Fangio de Bos Aires. Foi revendida en 2011 por 50 dólares. Hoxe probablemente custará o triplo, porque ademais de estar asociado con Maradona, tamén é bastante raro: un dos 000 producidos.
Ford Sierra XR4
Hai uns anos vendeuse en poxa este coche, cuxos documentos consta claramente que pertenceu a Diego Maradona desde 1986 ata 1987. De feito, o xogador de fútbol nunca conduciu un coche: quitoullo ao seu pai, Diego Sr.
Ferrari Testarossa
En 1987, Maradona xa estaba en Nápoles e trouxo ao humilde equipo sur o seu primeiro título de liga. En homenaxe a isto, o presidente do club, Corrado Ferlaino, pediu que lle entregase o Ferrari Testarossa. Actualmente, podes conseguir o que queiras. Pero daquela, Enzo Ferrari, aínda vivo, quería que o coche se vendese só en vermello, mentres que Diego quería o negro. Ao final, conseguiron convencer a Enzo e Ferrari fixo unha excepción para Sylvester Stallone por segunda vez desde entón.
Ferrari F40
Outro coche foi doado a Maradona en Italia. Non obstante, esta vez Diego tivo que conformarse cun coche vermello. O seu axente, Guillermo Coppola, dixo que cando comezou a súa nova adquisición, Diego quería escoitar música. Coppola explicoulle que era unha máquina de pista sen radio, aire acondicionado ou outros dispositivos similares.
Renault Fuego GTA Max
Maradona presentouse con esta modelo deportiva de fabricación arxentina no momento máis escuro da súa vida, despois da súa detención por posesión de cocaína en 1991. O coche de 2,2 litros tiña unha velocidade máxima de 198 km/h, pero Diego conduciu moi pouco antes de regresar a Europa. Vendeu Renault en 1992 e en 2018 foi vendido nunha poxa por 23000 dólares, máis que o seu novo prezo.
Ferrari F355 Spider
Para regresar a Boca en 1995, Diego pediu aos xefes dous Ferrari cos números de matrícula AXX 608 e BWY 893. En 2005, Diego vendeu un coche con só 37 quilómetros por 800 dólares. Máis tarde revelouse que o comprador era membro dun coñecido clan da mafia e, en decembro de 670, o coche foi confiscado durante unha operación policial.
Scania 360
Maradona mostrouse bastante molesto pola atención xornalística durante a súa última etapa no Boca. Entón, un día veu a practicar nun Scania 360 113H, rexistrado como AZM 765. "Agora será difícil que tomen notas", riu. Por certo, o camión era seu, un agasallo da empresa de transportes Lo-Jack como parte dun acordo de patrocinio.
Mini Cooper S Hot Pepper
Mentres adestraba a selección arxentina, Diego substituíu dous Mini Cooper S Hot Peppers en 2005, e despois outro Cooper S. O coche foi posteriormente vendido nunha poxa por 32 dólares.
Rolls royce ghost
Despois de estar na selección nacional, Diego adestrou a varios equipos dos Emiratos Árabes Unidos. Un dos coches da súa compañía en Dubai era un Fantasma de 300 dólares.
BMW i8
E outro coche que conducía con máis frecuencia era un BMW i8 híbrido, aínda que Maradona admite que entrar e saír dun coche coas portas abertas é un pouco complicado.
Vencedor Hunta
Maradona tamén estivo brevemente en Bielorrusia, onde traballou como vicepresidente do Dynamo Brest, supervisando o "desenvolvemento estratéxico" do club. O equipo foi patrocinado por Sohra Group, o fabricante dos míticos camións BelAZ. O presidente da compañía agasallou a Diego con outro produto da planta: o SUV do exército Overcomer Hunta.
Chevrolet Camaro
Ao parecer, escóitase en todas partes que a Maradona lle encanta recibir coches como agasallo, porque cando o convidaron ao mexicano "Dorados de Sinaloa", xa agardaba un espectacular Camaro azul cun V3,6 de 6 litros e 335 cabalos.
BMW M4
Durante a corentena, Maradona apareceu con este BMW M4 especialmente afinado, ao que engadiu luces e sirenas policiais. O seu uso por particulares é ilegal, pero quizais as leis aínda non se apliquen á lenda viva.
