Lección 2. Como comezar correctamente a mecánica
Contido
A parte máis importante e incluso problemática da aprendizaxe de conducir un coche é iniciar o movemento, é dicir, como comezar unha transmisión manual. Para aprender a comezar ben, cómpre coñecer o principio de funcionamento dalgunhas partes do coche, a saber, o embrague e a caixa de cambios.
O embrague é o enlace entre a transmisión e o motor. Non entraremos nos detalles técnicos deste elemento, senón que analizaremos superficialmente como funciona o pedal do embrague.
Posicións do pedal do embrague
O pedal do embrague ten 4 posicións principais. Para a percepción visual, móstranse na figura.
A distancia desde a posición 1, cando o embrague está completamente desenganchado, ata a posición 2, cando se produce o embrague mínimo e o coche comeza a moverse, pódese denominar ralentí, xa que cando o pedal se move neste intervalo, non lle pasará nada ao coche.
Rango de movemento do punto 2 ao punto 3: prodúcese un aumento da tracción.
E o rango de 3 a 4 puntos tamén se pode chamar a unha carreira baleira, xa que neste momento o embrague xa está completamente enganchado, o coche móvese de acordo coa marcha seleccionada.
Como comezar cun coche de transmisión manual
Anteriormente xa comentamos como arrancar o coche, así como o funcionamento do embrague e que posicións ten. Agora consideremos, directamente, un algoritmo paso a paso de como comezar correctamente a mecánica:
Suporemos que estamos aprendendo a comezar non por unha vía pública, senón nun sitio especial onde non hai outros usuarios da vía.
Paso 1: Prema completamente o pedal do embrague e manteña premido.
Paso 2: Encendemos a primeira marcha (na inmensa maioría dos coches este é o movemento da palanca de cambios primeiro cara á esquerda e despois cara arriba).
Paso 3: Volvemos a man ao volante, engadimos gas, aproximadamente ao nivel de 1,5-2 mil revolucións e suxeitámolo.
Paso 4: Pouco a pouco, suavemente, comezamos a soltar o embrague ata o punto 2 (cada coche terá a súa propia posición).
Paso 5: En canto o coche comeza a rodar, deixe de soltar o embrague e manteña nunha posición ata que o coche comece a moverse completamente.
Paso 6: Solte completamente o embrague e engade gas, se é necesario, máis aceleración.
Como subir a un outeiro nun mecánico sen freo de estacionamento
Hai 3 xeitos de subir cunha transmisión manual. Analicemos cada un deles en orde.
Método 1
Paso 1: Estamos costa arriba co embrague e o freo presionados e a primeira marcha acoplada.
Paso 2: Solte LENTAMENTE (o principal aquí é non excedelo, se non, pararás) o embrague, aproximadamente ao punto 2 (deberías escoitar un cambio no son do funcionamento do motor e as rpm tamén caerán lixeiramente). Nesta posición, a máquina non debe retroceder.
Paso 3: Retiramos o pé do pedal do freo, cambiámolo ao pedal do gas, damos unhas 2 revolucións (se o outeiro é forte, entón máis) e soltamos inmediatamente o pedal do embrague un pouco.
O coche comezará a subir o outeiro.
Método 2
De feito, este método repite por completo o inicio habitual do movemento desde un lugar, pero coa excepción dalgúns puntos:
- todas as accións deben facerse bruscamente para que o coche non teña tempo de retroceder ou parar;
- cómpre dar máis gasolina que nunha estrada plana.
Este método úsase mellor cando xa gañou algo de experiencia e sente os pedais do coche.
Como subir un monte cun freo de man
Analicemos o xeito en que pode comezar a subir o monte, esta vez usando o freo de estacionamento.
Método 3
Paso 1: Parar nun outeiro, tirar do freo de man (freo de man) (a primeira marcha está acoplada).
Paso 2: Solte o pedal do freo.
Paso 3: Siga todos os pasos cando conduza por unha estrada plana. Dea gasolina, solte o embrague no punto 2 (sentirás como cambiará o son do motor) e comeza de xeito suave a baixar o freo de man, engadindo gas. O coche subirá ao monte.
