Unhas vacacións exitosas comezan antes de marchar
Temas xerais

Unhas vacacións exitosas comezan antes de marchar

Unhas vacacións exitosas comezan antes de marchar Os estudos demostran que ata o 60% dos polacos escolle con maior frecuencia un coche* como vehículo para as súas vacacións. Neste contexto, parece preocupante que moitos de nós esquezamos preparar adecuadamente o coche para a estrada ou o seguro.

Aínda que en xeral nos consideramos os mellores corredores do mundo, as estatísticas europeas non o confirman. Se ocorre Unhas vacacións exitosas comezan antes de marcharAdemais, a falta de atención e o esquecemento dos elementos básicos de preparar un coche para unha viaxe son unhas vacacións de ladrillos rotos. Como evitalo?

permitido en Suecia

Aínda que conducir un coche parece igual en todas partes, as leis e normativas en moitos países varían moito e non coñecelas pode causarnos estrés e gastos. O límite de velocidade máis baixo fóra das zonas urbanizadas é posible en Suecia (70 km/h). O xeito máis rápido é conducir legalmente en Grecia e Italia, incluso a 110 km/h fóra das zonas urbanizadas. Aínda non hai restricións nas autoestradas en Alemaña (nalgúns lugares), pero en Suecia, Francia e Hungría adoita ser necesario comprobar o contador, porque nestes países nalgunhas autoestradas non se pode superar os 90 km/h. Despois dunha cea abundante, conducindo ao día seguinte, é mellor non entrar en ningún país e, se é necesario, o mellor é ir ao Reino Unido. Reino Unido, Irlanda, Luxemburgo e Malta, onde a taxa de alcoholemia legal é do 0,8‰. En moitos países, afrontamos un castigo severo se o alcoholímetro mostra algo superior ao 0,0 ‰. Así será, entre outras cousas, en República Checa, Eslovaquia, Hungría, Romanía e Ucraína. Moitos polacos confían nos avisos de radio CB, pero con tales equipos, cómpre lembrar que en varios países son necesarios permisos especiais para iso: en Rusia, Bulgaria, Suecia, Eslovenia, Serbia, Montenegro e Turquía.

É mellor ter case todo en Eslovaquia

Hai diferenzas significativas no equipamento obrigatorio do coche. Os eslovacos son inexorables aquí. Ao cruzar os Tatras ou Beskydy no coche, debes ter: un botiquín, un sinal de parada de emerxencia, lámpadas e fusibles de reposto, un chaleco reflector (dentro, non no maleteiro!), un soporte para rodas, un gato e un remolque. corda. En Francia e Eslovenia, só se liberarán desta lista os últimos 3 postos. En Alemaña, ademais do triángulo de advertencia, tamén se require un botiquín con luvas de goma e chaleco reflectante. Antes de marchar, é mellor comprobar tales cousas, por exemplo, dedicando uns minutos á busca de Google, porque será difícil que non abonemos a multa recibida no estranxeiro. Na maioría dos países, a multa debe pagarse inmediatamente (en Austria, a policía incluso ten terminais de pago). En caso de escaseza de fondos, en Austria un oficial confiscaranos, por exemplo, un teléfono, unha navegación ou unha cámara, en Eslovaquia un policía deixaranos un pasaporte ou un carné de identidade, e en Alemaña incluso existe o risco de que apoderaranse do noso coche.

En linguas estranxeiras "axudaranos"

Cada vez son máis os condutores que non se imaxinan conducir un coche de vacacións sen un seguro de acompañante. Moitas veces engádese ao paquete OC/AC de xeito gratuíto, pero neste caso pode ser un produto básico e debes comprobar se é válido, por exemplo, no país ao que viaxas. As vantaxes máis importantes que nos pode dar este seguro son a reparación in situ ou a evacuación do coche ao garaxe máis próximo, a posta a disposición dun coche de substitución para continuar a viaxe e, se é necesario, un hotel gratuíto.

Tamén é importante que os servizos de asistencia sexan proporcionados por unha empresa que teña experiencia internacional e que sexa capaz de axudarnos de forma rápida e eficiente mesmo nos recunchos remotos e pouco visitados de Europa. – Moitas veces axudamos aos clientes cun paquete de asistencia comprado, por exemplo, en caso de avaría de coche no sur de España ou de falta de combustible no norte de Suecia no camiño de Nordkapp. Incluso non saber o idioma non é un problema nesta situación. Unha persoa que pide axuda contacta por teléfono cun operador polaco, que organiza a axuda e comenta detalles no idioma local, independentemente de se é sueco, español ou albanés, di Agnieszka Walczak de Mondial Assistance.

* Datos de AC Nielsen Polska dunha enquisa sobre as preferencias de lecer dos polacos encargada por Mondial Assistance en maio deste ano.

Engadir un comentario