Aumento da potencia do motor: que métodos están dispoñibles?

Pode aumentar a potencia do motor de varias maneiras. Como sabes, os fabricantes poñen certas restricións ao motor para que os coches cumpran coas normas ambientais dun determinado país. Ademais, o software instalado na unidade de control electrónico non permite que o motor funcione con toda a súa potencia - establécese un tempo de ignición posterior, polo que o combustible non queima tan eficientemente como podería.

Para aumentar a potencia do motor, pode usar varios métodos: facer cambios significativos ou menores no bloque de cilindros, no sistema de combustible e no sistema de escape, reprogramar a unidade de control, sucumbir á publicidade e instalar varios "gadgets" que, segundo os seus inventores, non só axudan a aforrar ata un 35 por cento de combustible, pero tamén teñen un efecto positivo na potencia e na eficiencia do motor.

O primeiro que se me ocorre é, por suposto, afinación de chip - parpadear a unidade de control.

Paga a pena notar que a axuste do chip tamén se fai ao instalar GLP, xa que se necesitan parámetros e modos de funcionamento do motor lixeiramente diferentes para a combustión do gas.

A esencia do axuste do chip é que os especialistas len o programa principal de control do motor e fan certos axustes nel, ou instalan completamente un software novo con calibracións xa modificadas. Está claro que para cada modelo hai valores estritamente medidos que son responsables do tempo de ignición, da subministración da cantidade necesaria de osíxeno, etc.

O chip tuning trae resultados tanxibles:

• mellora da dinámica de aceleración;
• un aumento da potencia do motor nun 5-25 por cento e do par motor nun 7-12 por cento;
• aumento da velocidade;
• reducido consumo de combustible.

Despois de axustar o chip, o motor necesita un tempo para acostumarse ás novas configuracións. Durante este curto período de "queima", o consumo de combustible pode aumentar, pero despois recuperará e mesmo diminuirá, xa que os recursos do vehículo se utilizan de forma máis eficiente. Pero ao mesmo tempo, o motor faise máis esixente en canto á calidade do combustible.

Se confías a axuste de chips a persoas pouco versadas nisto, en vez de aumentar a potencia, terás problemas continuos e a ECU pódese tirar. Ademais, non todos os modelos poden ser axustados con chip.

Facendo cambios no motor

Aumentar a potencia facendo cambios no motor dun coche pode requirir un gran investimento. Debe contactar só con especialistas que coñecen todas as complexidades do traballo e están preparados para dar unha garantía.

Unha das formas chámase instalar un filtro de aire máis grande, tales filtros utilízanse en coches deportivos. Para que o sistema de subministración de aire funcione correctamente, será necesario aumentar o diámetro dos tubos do colector de admisión, así como instalar un intercooler. Á venda hai colectores de admisión con paredes interiores máis lisas e tubos acurtados.

Para facilitar a liberación dos gases de escape, será necesario un colector de escape cun diámetro maior dos tubos.

Cambiar a xeometría dos tubos do silenciador tamén afecta o aumento da potencia, por exemplo, dous silenciadores son algo común para os coches de alta potencia, tamén se poden instalar filtros de gases de escape con resistencia cero, un silenciador cun tubo de escape de gran diámetro, un sistema de "fluxo directo" (está prohibido polas normas ambientais na maioría dos países).

Outra técnica bastante común é instalación de turbinas. Usando unha turbina, pode lograr unha combustión de combustible máis eficiente, pero, de novo, terá que instalar equipos adicionais e facer cambios nos programas da ECU. Unha vantaxe importante dos motores turbocompresores é que se depositan menos produtos de combustión -hollín, hollín- nas paredes dos cilindros, xa que os gases de escape son reutilizados para a combustión. En consecuencia, hai menos emisións nocivas á atmosfera.

Aumentar a potencia e aumento do volume do motor. Para iso, perforar os cilindros e instalar pistóns de maior diámetro ou instalar un cigüeñal cunha carreira grande. Tamén é popular o método de instalación dunha nova culata, no que 4 válvulas van a cada pistón, polo que aumenta a entrada de aire e a saída de gases de escape.

Un coche con máis potencia compórtase de forma completamente diferente na estrada, tales cambios non están previstos polos fabricantes, polo que tes que instalar spoilers adicionais, mellorar a aerodinámica e incluso cambiar rodas e pneumáticos. É dicir, este pracer non é barato.

Este vídeo analiza métodos reais para aumentar a potencia dun motor de combustión interna.

Cargando ...