Nas probas de resistencia, Ford tratou o Maverick 2022 como un Super Duty.
Maverick fai todo o posible para ofrecer a maior funcionalidade posible co seu exclusivo modelo FLEXBED, que está repleto de funcións estándar ademais dunha carga útil de 1,500 libras e unha capacidade de remolque de 4,000 libras.
Fai case dúas semanas, Ford presentou o novo Ford Maverick, unha nova xeración de camións compactos pero potentes deseñados para afrontar os retos dos creativos e emprendedores ao tempo que ofrece unha incrible economía de combustible.
O Ford Maverick vén cunha cama de 4.5 pés que pode transportar 1,500 libras de carga útil e ten un chan de seis pés co portón traseiro abaixo.
Para convencer aos críticos de que isto é o real, o Ford Maverick e o director de mercadotecnia de Ford Ranger, Trevor Scott, compartiu algunhas reflexións sobre o desenvolvemento de Maverick Muscle cars e camións. Nunha palabra, os enxeñeiros tratárono como a calquera outro camión Ford.
"O obxectivo do equipo era levar o concepto de 'Built Ford Tough' a unha escala menor". . “A idea era facer o mesmo que outros camións, con carga útil e tracción axustadas. Percorremos Davis Dam como un Super Duty cun remolque... a arquitectura (plataforma C2) demostrou ser moi capaz de ofrecer eses elementos Ford Tough incorporados con algúns pequenos axustes e reforzo da estrutura. Todos os sistemas de propulsión, motores e configuracións de vehículos fan que se sinta que tes máis espazo que os límites establecidos.
Segundo o informe, Ford aínda estaba enviando o Maverick aos mesmos lugares que os seus camións máis grandes mentres aínda remolcaba carga. Os límites foron lixeiramente máis baixos para reflectir un tamaño máis pequeno e menos potencia, pero o proceso foi o mesmo. Non se sabe exactamente canto impulsou Ford ao Maverick, pero con 1,500 libras de carga útil e 4,000 libras de capacidade máxima de remolque co paquete de remolque, é seguro asumir que as probas superaron un pouco eses números.
Maverick parece facer todo o posible para ofrecer tantas funcións como sexa posible coa súa exclusiva plataforma FLEXBED, que ten características estándar e a capacidade de converter a plataforma de carga nun espazo de construción completo.
FLEXBED está deseñado para ofrecer aos clientes solucións de organización e almacenamento para a protección da carga, así como para albergar accesorios Ford e solucións creativas de bricolaxe. As persoas poden crear espazos de almacenamento segmentados, pisos elevados, estantes para bicicletas e kayaks e moito máis introducindo 2x4 ou 2x6 nas ranuras estampadas ao lado da cama. Hai dous soportes, catro aneis en D e orificios roscados integrados nos lados para atornillar novas creacións.
"Toda a plataforma é un paraíso para o faino por ti mesmo", dixo Keith Dougherty, enxeñeiro de deseño que axudou a desenvolver a plataforma de camións para o Maverick. "Podes mercar un sistema de manipulación de carga atornillado Ford e estaremos encantados de vendelo, pero se es un pouco máis creativo, tamén podes ir a unha ferretería e mercar un perfil C e un parafuso. á cama para buscar as túas propias solucións".
:
