Nunha viaxe en bicicleta

O rexurdir da bicicleta como unha gran actividade ao aire libre fai que cada vez a levemos máis connosco nas viaxes de fin de semana e nas vacacións.

Aínda que transportar unha bicicleta podía ser difícil no pasado, a oferta actual dos fabricantes de portaequipaxes e soportes especiais soluciona completamente este problema.

Podemos "personalizalo", tendo en conta o número esperado de bicicletas transportadas, o tipo e moitas veces mesmo a marca do noso coche.

Grazas a varios tipos de soportes, as bicicletas pódense colocar non só no teito do coche, senón tamén na parede traseira da carrocería ou no gancho de remolque. Cada unha destas solucións ten as súas propias vantaxes e desvantaxes.

Os bastidores para bicicletas están montados no chamado. soporte básico, é dicir, carriles transversales utilizados no caso das estanterías convencionais. Trátase de canles lonxitudinais cun soporte de punto único ou multipunto integrado que fixa a bicicleta ao cadro. A súa vantaxe é que poden deixarse ​​no coche cando non son necesarios, non limitan a visibilidade e o acceso ao maleteiro. O principal inconveniente é o aumento da resistencia do aire ao transportar bicicletas e, por suposto, as consecuencias en forma de maior consumo de combustible e a necesidade de realizar un paseo moi coidadoso, especialmente nas curvas.

Tamén é bastante difícil colocar a propia bicicleta, que debe elevarse bastante alto, coidando á vez a posibilidade de danar a carrocería do coche.

Non só no tellado

Os portaequipaxes instalados na parte traseira son máis fáciles de manexar e teñen menos efecto sobre a adherencia do vehículo á estrada. Son ideais para carrocerías hatchback. As bicicletas adoitan colocarse á altura da ventá traseira, pero limitan significativamente a vista.

Tales bastidores son máis frecuentemente colgados no bordo superior das portas traseiras con base   

parachoques, polo que hai que ter en conta que chegar á parte traseira do coche será difícil ou mesmo imposible.

Ao tomar a decisión de mercar este tipo de portaequipaxes, paga a pena comprobar se o modelo elixido interfire coa localización das luces traseiras do coche e se a bicicleta as cubrirá.

As barras de remolque están dispoñibles en dous tipos básicos. Algunhas delas son estruturas que van cara arriba, onde as bicicletas adoitan estar unidas ao cadro, e todo está aí. pechables (abre o acceso ao maleteiro), outras son unha especie de plataforma con ranuras de roda horizontais para acoller normalmente tres bicicletas. Tales maleteiros, como o remolque, deben estar equipados cun conxunto completo de iluminación e unha matrícula adicional.

Algunhas plataformas (máis caras) pódense inclinar cara abaixo coas bicicletas, o que facilita. 

acceso posterior ao coche.

Cada fabricante deste dispositivo indica a súa carga máxima, pero recorda que a carga no gancho de remolque non debe exceder os 50 kg.

A desvantaxe das "plataformas" de bicicletas é a dificultade para virar e aparcar, así como a necesidade de desmontalas cando se circula sen bicicletas. Ao circular polas estradas nacionais, tamén hai que ter en conta que as bicicletas se ensucian durante o transporte e, como o maleteiro está colgado baixo, hai que ter moito coidado á hora de superar os baches.

Algo para SUV

Do mesmo xeito que as bicicletas, os vehículos todoterreo están de moda ultimamente, que se combinan idealmente con eles. Moitos fabricantes ofrecen bastidores para bicicletas para eles, montados nunha roda de reposto, moitas veces situados fóra.

Como podes ver, a elección é grande, pero ao tomar unha decisión de compra, paga a pena buscar botas dunha empresa reputada e coñecida, o que pode aumentar os custos, pero será unha garantía de seguridade. Unha nota importante máis. Independentemente do tipo de portaequipaxes, tanto este como a bicicleta que se transporta deben estar coidadosamente asegurados e asegurados. 

Prezos estimados para portabicicletas

bastidores de teito

Prezo de produtor (PLN)

Thule 169-620

Mont Blanc de 155-300

Fapa dende 130

Portaequipaxes instalados nas portas traseiras

Prezo de produtor (PLN)

Thule de 188 a 440. 

Mont Blanc de 159 a 825 

Fapa de 220 a 825

Barras de remolque montadas na barra de remolque

Prezo de produtor (PLN)

Thule de 198 a 928.

Fapa de 220 a 266

Bastidores de gancho (plataformas para bicicletas)

Prezo de produtor (PLN)

Thule de 626 a 2022

Mont Blanc 1049 - 2098

Fapa de 1149 a 2199

Os portaequipaxes están instalados na roda de reposto externa (SUV, SUV)

Prezo de produtor (PLN)

Ferreiros 928

Feruco 198