CVT Honda SE5A
Contido
O variador Honda SE5A foi producido nas empresas da empresa xaponesa de 2007 a 2014 e instalouse na segunda xeración Fit en combinación cun motor L13A de 1.3 litros e L15A de 1.5 litros. Hai unha modificación desta transmisión para a versión híbrida do modelo baixo o índice SE7A.
A serie Multimatic tamén inclúe: MENA, SPOA, SLYA e SWRA.
Especificacións de Honda SE5A
| Tipo | unidade de velocidade variable |
| Número de engrenaxes | ∞ |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 1.5 litros |
| Torque | ata 145 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Fluido Honda Multi Matic |
| Volume de graxa | 5.6 litros * |
| Cambio de aceite | cada 40 km |
| Substitución de filtros | cada 40 km |
| Exemplar. recurso | 250 000 km |
Relacións de transmisión Honda SE5A
No exemplo dun Honda Fit 2010 cun motor de 1.5 litros:
| Para adiante | Reverter | Unidade final |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Que coches estaban equipados cunha caixa Honda SE5A
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
Desvantaxes, avarías e problemas do variador SE5A
Se cambias regularmente o aceite da caixa, entón serve silenciosamente ata 250 mil km
En caso de problemas graves, unha transmisión automática de contrato custará menos que calquera reparación
O aceite sucio e os filtros obstruídos desgastan a correa e despois as poleas.
Despois de 100-150 mil km, os rodamentos poden zumbar, especialmente no eixe de entrada
As debilidades inclúen soportes de curta duración e non o electricista máis fiable