CVT Honda MENA
Contido
O variador continuo MENA de Honda foi producido nunha empresa de Xapón entre 1998 e 2001 e instalouse na versión de tracción dianteira do HR-V, e a caixa META instalouse na versión de tracción total. Despois de remodelar o crossover, apareceron variadores similares baixo os índices SENA e SETA.
К серии Multimatic также относят: SE5A, SPOA, SLYA и SWRA.
Especificacións Honda MENA
| Tipo | unidade de velocidade variable |
| Número de engrenaxes | ∞ |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 1.6 litros |
| Torque | ata 145 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Fluido Honda Multi Matic |
| Volume de graxa | 6.4 litros * |
| Cambio de aceite | cada 40 km |
| Substitución de filtros | cada 40 km |
| Exemplar. recurso | 220 000 km |
Relacións de transmisión Honda MENA
No exemplo dun Honda HR-V de 2000 cun motor de 1.6 litros:
| Para adiante | Reverter | Unidade final |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Que coches estaban equipados coa caixa Honda MENA
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
Desvantaxes, avarías e problemas do variador MENA
Con cambios regulares de aceite e filtro, a caixa serve silenciosamente ata 200 km
Entón os propietarios compran un variador de contrato e é máis barato que calquera reparación
O mantemento pouco frecuente leva a un rápido desgaste da correa, e despois das poleas
Máis preto de 100 - 150 mil km, os rodamentos poden comezar a zumbar, comezando polo eixe de entrada
Os puntos débiles da transmisión inclúen os seus soportes e non o electricista máis fiable