O teu coche vai con esquís curvos

O teu coche tira dun xeito ou doutro cando conduces? Sentes unha vibración inusual ou dura? Os teus pneumáticos están desgastados de forma irregular? Se é así, é posible que o teu vehículo non estea nivelado.

O axuste refírese á suspensión do seu coche. A súa suspensión determina como entran en contacto os pneumáticos coa estrada. Moitas veces a xente supón que a aliñación das rodas está directamente relacionada cos pneumáticos, xa que é aquí onde se sente mal a aliñación das rodas mentres conduce. Pero pénsao deste xeito: se estás esquiando e os teus esquís están apuntando cara a dentro, fóra ou ben separados, os esquís non están rotos; máis ben, son as túas pernas e xeonllos, os teus amortecedores ou puntales os que derruben todo os teus pés.

Tres termos a coñecer cando se fala de aliñamento

Hai tres cousas que hai que ter en conta cando se trata de aliñamento: dedo do pé, camber e caster. Cada un destes termos define unha forma diferente de desalinear os pneumáticos. Non nos poñamos esquís e afondemos en cada trimestre.

Calcetín

O calcetín é sinxelo se miras os teus esquís. Hai un calcetín dentro e un calcetín fóra. Como os teus pés, as férulas poden estar lixeiramente apuntadas entre si ou en diferentes direccións. A punta desgastará os pneumáticos por fóra e a punta por dentro. Pense en esquiar coas puntas dos pés apuntando unha cara a outra: a neve acumularase no exterior a medida que os esquís se raspan, de forma similar a como se pode desgastar un pneumático por fóra.

Convexo

Agora, aínda con esquís, mentres baixas suavemente a montaña, intenta tocar cos xeonllos. É como un camber negativo xa que todo está apilado e as partes superiores dos pneumáticos apuntan unha cara a outra. Se a curva do teu coche está desactivada, causará un desgaste estraño dos pneumáticos e afectará o manexo do coche.

Algúns coches deportivos modificados usan camber negativo para mellorar o manexo. Pero se vas conducindo cara á práctica de fútbol, ​​non tes que adiantar o barrio.

lanzador

Caster refírese ao ángulo vertical da súa suspensión. Un ángulo de inclinación positivo significa que a parte superior da suspensión está tirada cara atrás, mentres que un ángulo negativo significa que a parte superior da suspensión está inclinada cara adiante. Isto afecta o comportamento e manexo do seu vehículo. Se a roda está apagada, os teus esquís mudáronse por diante do teu corpo e agora estás inclinado cara atrás mentres avanzas. Esta é unha forma ineficiente de baixar da montaña e non menos problemática para o coche. Cando a rodiña está apagada, o teu coche pode comportarse de forma desigual a velocidades máis altas, xusto cando o necesitas para conducir correctamente. 

Se o teu vehículo non está nivelado, simplemente aliñamento de rodas pode proporcionar unha solución rápida! As reparacións de rodas e llantas poden endereitar a roda e as llantas para manterte no camiño correcto. Hai unha ampla gama de servizos de montaxe de pneumáticos dispoñibles para axudarche a asegurarte de que as túas rodas, llantas e pneumáticos estean en perfecto estado de funcionamento. 

Chame a Chapel Hill Tire para todos os problemas de aliñación das rodas.

O teu aliñamento pódese derrubar de varias maneiras. Se bates un gran bache, montas con pneumáticos gastados, saltas por riba dunha beiravía ou inicias unha persecución a alta velocidade, estamos de broma! Por favor, non! - Podes desactivar a túa visión do mundo.

Se pensas que a túa visión do mundo pode estar rota, é mellor previr que lamentar. Un mal aliñamento pode levar a un aumento dos custos laborais ou, peor aínda, a futuros accidentes. Chapel Hill Tire é unha empresa de servizos de pneumáticos. Podemos axudarche a recoñecer o problema e solucionalo antes de que se converta en algo máis grave. Polo tanto, se o teu coche tira dun lado ou outro ou se os pneumáticos parecen irregulares, fai unha cita hoxe. Axudarémosche a entrar, saír e continuar coa túa vida.

Volver aos recursos