Recupera a túa moto despois de anos sen conducir

Por varias razóns (mercar un coche, inverno, viaxar ou restrinxir a liberdade), tivo que deixar a motocicleta varios días ou incluso anos. Agora queres coller as túas xoias para revivir as vellas emocións do ciclista.

Aínda sería imprudente subirse a unha motocicleta e conducilo sen acordos previos. Unha moto non é unha bicicleta, estaría mal pensar que abonda con sentar nela para volver a montar.

Que pasos debe tomar un novo ex-piloto antes de comezar de novo a andar en bicicleta sen problemas? Que accesorios para unha moto?

Medidas a adoptar en relación coa moto

Despois duns días, meses ou incluso anos sen pilotar, a túa motocicleta debe ter a idade que tes. Polo tanto, cómpre recuperalo en bo estado de funcionamento antes de pensar en como pode inicialo sen problemas.

Se esta é a túa antiga motocicleta, debería comprobala antes de volver poñela en servizo despois dun longo período de inactividade.

Batería

É probable que unha batería que se deixe de usar durante moito tempo estea danada. Sácao e comproba se se pode usar. Se é así (a tensión é superior a 10,3 V), cárgaa cun cargador. Se non, compre un novo.  

pneumáticos

O seu estado dependerá do tempo que pasaron de vacacións. Non deben ter gretas, cortes na banda de rodadura e paredes laterais. Comprobe tamén o indicador de desgaste, que debería ter polo menos 1 mm. Se están en boas condicións, simplemente será necesario axustar o nivel de aire que contén.

Freos

Os freos son unha característica de seguridade nunha motocicleta. Asegúrese de que as pastillas de freo non estean desgastadas. Probablemente o nivel do líquido baixou. Asegúrese de que non haxa fugas. Lembra que o líquido de freos drena cada 2 anos.

Niveis

Aquí utilízanse varios fluídos: aceite para motor, refrixerante e aceite para eixos. Este control debe realizarse sobre unha superficie plana para avaliar mellor o seu nivel. Se non está dispoñible, debe empregarse un funil de recarga. É recomendable encher con refrixerante en tempo frío.

Cadea de transmisión 

Primeiro comprobe o estado da cadea, se é demasiado vella, é mellor substituíla. Por outra banda, se aínda está en bo estado, pélao e estírao correctamente, pero non demasiado. (Podes deixar dous dedos para iso.) A continuación, lubrícao.

O motor

Un motor que non se empregou durante moito tempo debe estar completamente drenado antes de volver poñelo en servizo. Escolla un bo aceite para iso. Non esquezas o filtro de aceite. 

O drenaxe debe facerse regularmente. A diferenza do recheo con refrixerante, que se fai nun estado frío, hai que cambiar o aceite do motor mentres o motor está quente.

Incendios

Non se debe esquecer nin esquecer a verificación de faros, intermitentes, luces de freo e cornos. Non dubide en pedir a un electricista que revise todo o sistema eléctrico. 

Ademais, non te esquezas dos espaciadores. Deben ser lubricados ou substituídos se fallan. Cando remate de comprobar e instalar todo na moto, cómpre limpar e lubricar. 

Unha vez completadas todas estas operacións, terás a túa moto preparada para pilotar. A continuación, enche de gasolina fresca e vai a conducir. Primeiro de todo, non vaias de viaxe de inmediato, terás que pasear para acostumarte de novo.  

      

Escolla unha moto nova

Cando deixas que a moto circule durante meses ou incluso anos, perdes os teus reflexos e faste coma un principiante. Polo tanto, a elección da motocicleta debe adaptarse á súa situación actual, o que significa que non se recomenda escoller un motor de gran tamaño. 

Para comezar de novo, elixe unha bicicleta que che sexa máis fácil de conducir, como unha cilindrada media. Unha vez que recuperes o control da moto, podes volver á túa moto grande.

Medidas que debe tomar o piloto

Por suposto, volver a andar en moto despois de moitos anos non é doado, pero tampouco hai nada de especial. Só tes que facer o necesario para volverse a facer co teu coche.  

Equipamento para motociclistas

O equipamento do piloto é un punto importante que non debe pasarse por alto. Desempeña un papel protector en caso de caída. Os equipos actuais son moito máis resistentes, hai moitos equipos no mercado que teñen certificados europeos. 

Polo tanto, necesitas obter luvas con certificación CE. Atoparás pantalóns de motocicleta a xogo con zapatos altos. As chaquetas de protección deben formar parte do seu equipo, sen esquecer un casco homologado. Todo este equipamento é necesario para que o ciclista garanta a súa seguridade.      

Retomar as clases de condución

Unha vez seleccionada unha motocicleta e deseñado o seu equipo, estará listo para volver a andar en motocicleta. Antes de comezar por completo, terás que repensar algúns dos conceptos de condución que quizais esqueciches. 

Non dubide en repetir algúns dos exercicios aprendidos durante as clases, como a figura oito ou cadrados de baixa velocidade, para domar mellor a bicicleta de dúas rodas. É importante adestrar só ou con amigos ciclistas experimentados que estean familiarizados cos novos desenvolvementos.

Fai un curso de actualización

Un curso de formación dirixido por instrutor só será beneficioso. O seu instrutor amosaralle mellor o que precisa saber e aprender. Debes ter en conta que o tráfico cambia ao longo dos anos, as motos tamén evolucionan con novas características.

Un punto importante que non se debe esquecer son as normas de circulación. Polo tanto, debes volver conectar con el. De feito, a partir do 1 de marzo de 2020, está en vigor un novo código ETM. Se é necesario, non renunciar a 7 horas adicionais de adestramento para poder estar equipado e poder controlar de novo unha motocicleta.