Tipos de iluminación para bicicletas: que escoller?

Contido

Algunha norma, por exemplo, con que tipo de iluminación debería estar equipada a bicicleta?
Iluminación e alimentación de bicicletas
Conducir na cidade ou no bosque?

Chegou a primavera, tanto de calendario como astronómica, polo que toca pensar en preparar as motos para a próxima tempada. Cando comezar? Por exemplo, da iluminación. Actualmente está dispoñible no mercado en moitas variacións, tanto en funcións como en iluminación e deseño. As luces de bicicleta pódense clasificar segundo varios criterios diferentes. Non obstante, sempre paga a pena elixe a iluminación principalmente debido á condución e ao tipo de terreono que nos movemos para que os demais usuarios nos vexan e para que nós mesmos vexamos os obstáculos.

Algunha norma, por exemplo, con que tipo de iluminación debería estar equipada a bicicleta?

De acordo coa normativa vixente, o ciclista deberá utilizar unha iluminación adecuada despois da noite e en condicións de visibilidade escasa... Significa iso Durante o día, con bo tempo, a bicicleta non precisa estar acesa.... O usuario das dúas vías pode levalos consigo, por exemplo, nunha mochila, e utilizalos só no anoitecer. Se non o fai, pagará unha multa se o controla a policía. Distinguimos 4 tipos de iluminación obrigatoriacoa que se debe equipar a bicicleta pola noite e en caso de visibilidade insuficiente:

luz frontal branca ou amarela acende continuamente ou en modo pulsatorio (1 pc.)
luz traseira reflectante vermello (1 pc.) - nota importante: esta é a única luz de bicicleta instalada permanentemente no vehículo
luz traseira vermella continuo ou pulsado (1 unid.)
intermitentes - Deberán instalarse se o deseño da bicicleta imposibilita a sinalización manual de xiro.

Onde está instalada a luz da bicicleta? As luces dianteiras adoitan estar situadas no volante. Atrás - na tija, na tija, tamén podemos enganchalos ás correas da mochila. No caso das bicicletas de montaña especializadas para paseos nocturnos polo bosque, tamén se instala iluminación. no casco dun ciclista.

Iluminación e alimentación de bicicletas

O tipo de fonte de alimentación é un dos principais criterios para dividir a iluminación da bicicleta. Por iso distinguimos batería e iluminación dinamo... O primeiro tipo de luces de bicicleta, as luces recargables, son:

as chamadas pulgas - Son lámpadas pequenas, lixeiras, prácticas e fáciles de usar, moi populares recentemente grazas ao seu deseño orixinal. Alimentados por baterías CR2032, pódense utilizar tanto para a iluminación frontal como para a traseira. Debido a que non dan demasiada luz e atópanse principalmente función de sinalFuncionan ben cando conducen pola cidade. As pulgas son moitas veces feito de material de silicona con propiedades impermeables... Distínguense por conveniente, fixación rápida e sinxela – pegado á bicicleta cunha banda elástica ou un práctico peche de velcro. Grazas a isto, tamén se poden acoplar a un casco e utilizar como iluminación adicional durante as viaxes en bicicleta polo bosque. Tamén son moi axeitados para outros deportes: atados ao brazo, aumentan a seguridade do corredor ao correr.
máis que as pulgas e dá máis luz lámpadas retroiluminadas, alimentado por pilas AAA o AA. Funcionan ben en estradas pouco iluminadas, incluídas as urbanas, e mesmo cando andan en bicicleta polo bosque.

No que respecta á iluminación dunha bicicleta con dínamo, podemos destacar:

lámpadas accionadas por dínamo de forma clásica - a vantaxe indubidable desta solución é o baixo prezo, as desvantaxes inclúen a resistencia das rodas proporcionada pola dínamo
lámpadas de dinamo situadas no cubo da bicicleta – neste caso, estamos ante a xeración dunha gran cantidade de electricidade cunha resistencia moi baixa e, polo tanto, sen ruído, a única desvantaxe é a carga de peso.

W iluminación de bicicletas tamén podemos coñecer un tipo máis novo subministración de xeradores... Moitas veces, estas lámpadas tamén teñen un útil función automática con sensor de solpor... Non obstante, no caso da retroiluminación, a opción de soporte lixeiro. Tales lámpadas están equipadas cun capacitor interno - debido ao feito de que se carga durante a condución despois de parar a bicicleta, a luz pode permanecer acesa durante uns minutos... Isto é importante cando a bicicleta está estacionada en zonas pouco iluminadas ou en cruces con semáforos.

Conducir na cidade ou no bosque?

A natureza do andar en bicicleta e o terreo polo que transitamos con máis frecuencia en dobre vía son os factores que máis determinan o tipo de iluminación escollido. Andar en bicicleta na cidade ten requisitos diferentes para as luces da bicicleta, a bicicleta de montaña e o esquí nocturno extremo no bosque son diferentes. No primeiro caso, trátase principalmente de nós. visible para os demais, no segundo - para que poidamos fácil de atopar todos os obstáculos no camiño.

Condución por cidade – con este tipo de condución, os faros serán os mellores amplo feixe de luzo usuario pode ver facilmente a outros ciclistas, condutores e peóns. A solución práctica tamén é abastecerse lámpada de cabeza pequena, será útil en caso de pequenas e inesperadas reparacións despois do anoitecer. A iluminación de ciclismo deseñada para bicicletas urbanas adoita ser unha lámpada valiosa. 30-40 lúmenes... Esta cantidade de luz é suficiente para ser visto con seguridade na estrada.
Condución extrema – os amantes da bicicleta de montaña ou do esquí nocturno no bosque deben ter iluminación especializada resistente a danos mecánicosque lles proporcionará a máxima seguridade. Tales lámpadas deberían ser a proba de salpicaduras, é dicir, estar alto resistencia á sucidade, po e humidade... Debería proporcionar un faro resistente no manillar gran ángulo de iluminación da pista e o mesmo amplo feixe de luzpara que o ciclista poida notar con facilidade e rapidez todos os obstáculos na estrada e proporcionarlle unha mellor visibilidade. A iluminación para ciclistas máis exigentes tamén debe estar equipada con características útiles como: a capacidade de cambiar rapidamente a dirección da iluminación ou axustar o feixe de luz a un máis estreito ou máis ancho opción de zoom... A iluminación de ciclismo para ciclistas avanzados adoita incluír lámpadas adicionais ademais das luces principais, o máis habitual. faro no casco... Isto non só aumenta a visión do piloto, senón que tamén lle dá máis liberdade para observar o percorrido. Este tipo de faros adoitan estar equipados con filtros de cores, ideais para ler mapas pola noite ou iluminar un lugar destinado ao recreo. Iluminación deseñada para paseos nocturnos por terreos accidentados: lámpadas cunha potencia de ata 170 lúmenes. Tamén é importante ter esa iluminación. instalouse de forma estable – ao descender en rutas con baches, os pequenos elementos de iluminación afóltanse facilmente.