De resumo: Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020) // Case como unha autocaravana

Polo tanto, unha furgoneta de conversión máis grande ou máis pequena parece unha alternativa interesante. Aínda mellor: un coche privado con zona de durmir e cociña. Podo usar esta máquina todos os días. As fins de semana lévoa co meu ser querido de viaxe, e xa non me importa onde durmimos, porque temos cama connosco. Sen dúbida un gran artigo para parellas activas. Pero déixeme dicir desde o principio. Berlingo con Travel Box Flipo xeito no que probei isto non é nin pode ser unha autocaravana. Trátase dun coche cunha cama e unha cociña.

Ademais, calquera furgoneta ou autocaravana convertida baseada nunha furgoneta ofrece moito máis confort e facilidade de uso. É bastante lóxico - unha autocaravana para dous coches simplemente ofrece máis espazo de almacenamento. Por suposto, isto fai que sexa moito máis difícil de usar en lugar dun coche persoal. Polo tanto, en calquera caso, o volume é a clave do éxito e do confort.

Pero iso non significa que non poida pasalo ben viaxando no seu vehículo privado que ofrece cama e cociña. A versión Berlingo XL cunha lonxitude de 4750 mm é unha base moi boa para un turismo deste tipo cunha "mochila" chamada Flipbox. Módulo de produción da empresa eslovena Sipras, LLC de Kamnik e custos 2.800 euros máis 239 euros para o frigorífico de 21 litros (opcional), ofrece polo menos un pouco de comodidade para vehículos recreativos.

Son unha empresa con moita experiencia neste campo, xa que desde o ano 1997 están a converter caravanas en autocaravanas e vendendo equipos de autocaravana. Quedei claro que sabían como se reparaban as cousas en canto abrín a porta traseira. Berling serve como un teito cómodo sobre a súa cabeza. A unidade de cociña extraíble ten unha mesa de traballo e espazo para unha placa de cociña cun queimador no lado esquerdo, así como unha pequena área para pratos e pratos.... Á dereita, dous caixóns deslízanse fóra do maleteiro. A inferior oculta unha pía cun grifo emerxente e unha bomba somerxible de 12 V, mentres que a superior ten espazo para louza e algunhas grapas.

No medio, hai espazo para un pequeno frigorífico conectado a unha toma de 12 V. En termos de rendemento, por suposto, non pode competir cunha neveira de gas nunha autocaravana e, polo tanto, é algo máis que unha solución de emerxencia. Pero tal solución será xenial se compras todos os produtos de forma regular e se consumes rapidamente. A produción de ambas pezas de madeira a partir de madeira compensada é de alta calidade, e o peche é de persianas enrollables.

Todo o Flipbox está unido á parte traseira do coche "flotando", o que significa que non está atornillado en ningún lado senón que está inserido firmemente no coche e, polo tanto, pode sacarse da cama moi rápido.... Unha gran vantaxe para o uso cotián cando aparece o maleteiro correcto. É un pouco diferente cando subes ao Flipbox por un gran outeiro que o bote de velocidade. Cando non tiven especial coidado ao subir ao outeiro (conducía tan rápido como faría no meu coche privado), as cousas saltaron un pouco na última parte. Aínda doutro xeito, resultou que esta carga adicional repercutiu no rendemento da condución, xa que conducín un pouco máis rápido á volta da esquina.

En calquera caso, está claro que o Berlingo non é un coche para un paseo moi dinámico, é máis convincente en confort, transparencia e amplitude. Foi polo tamaño e a moi boa solución para converter o banco traseiro nunha cama que me impresionou coa cantidade de espazo que ofrece para durmir. A cama, sobre a que poden deitarse facilmente dous adultos, fíxena en tres pasos. Primeiro tiven que inclinarme cara a diante e bater na parte de atrás do banco, despois saquei a estrutura de aluminio e no terceiro chanzo dobrei as tres pezas suaves na cama.

Non hai moito espazo para almofadas e roupa de cama, pero póñoo todo no espazo entre os caixóns esquerdo e dereito.... Desafortunadamente, Berlingo non ten a ventilación e o illamento que teñen as autocaravanas, polo que durmir nela cando a temperatura xa non é correcta pode ser todo un desafío.

Tamén me faltaba espazo para equipaxe, aínda que o Berlingo XL ten un maleteiro de 1050 litros.. Cando montei a cama, quedaba pouco espazo baixo o marco de aluminio. En resumo, a equipaxe é un problema: cun sistema Flipbox completo que enche completamente o maleteiro, quedará reducido ao mínimo. Entón, para viaxar máis serio, recomendo encarecidamente usar unha baca onde poñería dúas cadeiras máis e unha mesa plegable.

Cun pouco de improvisación, flexibilidade e atopando días agradables sen choiva, cando non fai moita calor nin moito frío., a caixa de acampada Flip é a solución perfecta para a sensación de viaxar sobre rodas. Non obstante, ten outra vantaxe, quizais para moitos, fundamental sobre unha autocaravana, xa que podes conducir con ela a zonas que doutro xeito están prohibidas para as autocaravanas. Sen esquecer as rúas e estradas estreitas.

Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020)

Datos mestre

Información técnica

motor:	4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel - cilindrada 1.499 cm3 - potencia máxima 96 kW (130 CV) a 3750 rpm; par máximo 300 Nm a 1.750 rpm.
Transferencia de enerxía:	o motor é impulsado polas rodas dianteiras - transmisión manual de 6 velocidades.
Misa:	vehículo baleiro 1.510 kg - peso total admisible 2040 kg, peso do equipo Caixa de acampada abatible 60 kg.
Dimensións externas:	lonxitude 4753 mm - ancho 2107 mm - altura 1849 mm - distancia entre eixes 40352 mm - depósito de combustible 53 l.
Dimensións interiores:	Lonxitude cama 2000 mm - ancho 1440 mm, frigorífico 21 l 12 V, homologado para 5 pasaxeiros, preparación para asento isofix
Caixa:	850/2.693 l