Todo o que necesitas saber sobre as baterías de vehículos eléctricos
Aínda que hai moitos tipos de baterías, as baterías de iones de litio son as máis utilizadas para os vehículos eléctricos. É verdadeiramente a tecnoloxía dominante no mercado, especialmente en termos de rendemento e durabilidade.
A produción de baterías é independente da montaxe do vehículo: algúns vehículos ensamblan en Francia, pero as súas baterías prodúcense moito máis lonxe, como no caso do Renault Zoé.
Neste artigo, La Belle Batterie dáche pistas para entender como se producen as baterías para vehículos eléctricos e por quen.
Fabricantes de baterías
Os propios fabricantes de automóbiles non fabrican baterías para os seus vehículos eléctricos; traballan con grandes empresas colaboradoras, situadas principalmente en Asia.
Hai diferentes modelos dispoñibles dependendo do fabricante:
- Asociación cun industrial especializado
Fabricantes como Renault, BMW, PSA e mesmo Kia recorren a empresas de terceiros que fabrican células ou mesmo módulos para as súas baterías. Non obstante, estes fabricantes de automóbiles prefiren montar eles mesmos as baterías nas súas propias fábricas: só importan as células.
Os principais socios fabricantes son LG Chem, Panasonic e Samsung SDI... Trátase de empresas asiáticas que recentemente abriron fábricas en Europa para cerrar a fenda xeográfica: LG Chem en Polonia e Samsung SDI e SK Innovation en Hungría. Isto permite achegar o lugar de produción de pilas aos lugares de montaxe e fabricación de baterías.
Por exemplo, para Renault Zoé, as súas pilas de batería fabrícanse en Polonia na planta de LG Chem, mentres que a batería se fabrica e ensambla en Francia na planta de Flains de Renault.
Isto tamén se aplica ao Volkswagen ID.3 e ao e-Golf, cuxas celas son subministradas por LG Chem, pero as baterías están fabricadas en Alemaña.
- Produción 100% propia
Algúns fabricantes optan por fabricar as súas baterías da A á Z, desde a fabricación de células ata a montaxe de baterías. Este é o caso de Nissan, cuxo As células de folla son fabricadas por Nissan AESC. (AESC: Automotive Energy Supply Corporation, joint venture entre Nissan e NEC). Na planta británica de Sunderland prodúcense células e módulos e ensámblanse baterías.
- Produción doméstica, pero en varios sitios
Entre os fabricantes que prefiren fabricar as súas baterías na casa, algúns elixen un proceso dividido de diferentes fábricas. Tesla, por exemplo, ten a súa propia fábrica de baterías: a Gigafactory, situada en Nevada, EUA. Nesta planta fabrícanse celas e módulos de batería deseñados por Tesla e Panasonic. As baterías Tesla Model 3 tamén se fabrican e ensamblan, o que resulta nun único proceso simplificado.
Os vehículos eléctricos de Tesla son entón montados nunha fábrica de Fremont, California.
Como se fabrican as pilas?
A produción de baterías para vehículos eléctricos desenvólvese en varias etapas. O primeiro é extracción de materias primas necesarias para a fabricación de elementos: litio, níquel, cobalto, aluminio ou manganeso... Posteriormente, os fabricantes son responsables producir pilas de batería e os seus compoñentes: ánodo, cátodo e electrólito.
Despois deste paso a batería pódese producir e despois montar. Último paso - montar un coche eléctrico con batería incorporada.
A continuación atoparás unha infografía publicada por Energy Stream que detalla todas as etapas da produción de baterías para un vehículo eléctrico, así como identificando os principais fabricantes e fabricantes para cada etapa.
Nesta infografía tamén se abordan os problemas sociais e ambientais asociados á produción de pilas, e en particular á primeira etapa, que é a extracción de materias primas.
De feito, no ciclo de vida dun vehículo eléctrico, é a fase de produción a que maior impacto ten no medio ambiente. Algúns de vós se preguntades: é máis contaminante o vehículo eléctrico que o seu homólogo térmico? Non dubides en consultar o noso artigo, atoparás algunhas respostas.
Innovación en batería
Hoxe, os fabricantes de automóbiles coñecen máis os vehículos eléctricos e as súas baterías, o que lles permitiu desenvolver moitas tecnoloxías. Así, as baterías son máis eficientes e poden aumentar drasticamente a autonomía dos vehículos eléctricos.
Durante a última década, producíronse un enorme progreso e as empresas continúan investigando para mellorar aínda máis estas tecnoloxías de batería.
Cando falamos de innovación en baterías, definitivamente pensamos en Tesla, pioneira no campo dos vehículos eléctricos.
A empresa desenvolveu realmente un número enteiro nunha nova xeración de células chamada "4680", máis grande e máis eficiente que o Tesla Model 3/X. Elon Musk non quere estar satisfeito co que xa se conseguiu, xa que Tesla planea desenvolver baterías que contaminen o medio ambiente, en particular, empregando níquel e silicio en lugar do cobalto. e litio.
Actualmente, varias empresas de todo o mundo están a desenvolver novas baterías para vehículos eléctricos, ben mellorando a tecnoloxía de ións de litio ou ofrecendo outros substitutos que non requiran metais pesados. Os investigadores están a pensar en particular nas baterías litio-aire, litio-xofre ou grafeno.
