VW Crafrer - un asistente universal de Volkswagen
Contido
Os líderes da preocupación alemá Volkswagen, nun esforzo por conquistar o mercado do automóbil, non se detiveron nas vendas exitosas de modelos de pasaxeiros. Os enxeñeiros técnicos foron encargados de desenvolver un concepto de vehículo versátil deseñado idealmente a partir dunha familia de vehículos comerciais lixeiros e medios. Convertéronse en VW Crafrer.
Modelo de camión universal
Co desenvolvemento da industria do automóbil e da industria pesada, Volkswagen comezou a expandir deliberadamente a gama de furgonetas de carga, desenvolvendo varias liñas de modelos en diferentes categorías de peso. Os desenvolvementos existentes baseados na plataforma de carga dunha camioneta lixeira serviron de base para a produción de modelos cunha gran carga útil.
O primeiro camión baseado nunha furgoneta foi demostrado en 1950 coa serie VW Transporter T1. Desde entón, todos os proxectos de novos modelos de camións baseáronse nas ideas xa utilizadas da división de Vehículos Comerciais de Volkswagen. Vinte anos despois, apareceu un novo camión plano VW LT cunha carga útil aumentada a 5 toneladas. En 2006, un VW Crafter foi colocado no transportador, que demostrou a súa valía na industria comercial.
Crafter de primeira xeración (2006-2016)
O VW Crafter comezou o seu desenvolvemento histórico na planta de Daimler en Ludwigsfeld. A idea mesma de crear un vehículo de carga tiña como obxectivo reducir os custos operativos, principalmente actualizando os motores con baixo consumo de combustible do coñecido modelo da popular camioneta Amarok.
O departamento de vehículos comerciais de Volkswagen, responsable da produción de vehículos comerciais, desenvolveu unha plataforma sobre a base da cal se produciron bastantes niveis de acabado. Diferíanse só en factores significativos que determinan o alcance do coche:
- capacidade de carga de 3,5 a 5,5 toneladas;
- tres opcións para a lonxitude da base;
- diferentes alturas do tellado;
- catro tipos de corpo.
Tal versatilidade do camión Crafter foi determinada por un público obxectivo diverso: desde pequenas empresas ata particulares. Varias opcións de disposición da carrocería na configuración básica cunha cabina simple ou dobre abriron novas oportunidades para os propietarios deste modelo.
"Crafter" está dispoñible en catro tipos de carrocería:
- Kasten - furgoneta de carga totalmente metálica;
- Kombi - unha furgoneta de carga e pasaxeiros con varios asentos de dous a nove;
- furgoneta de pasaxeiros;
- un camión de plataforma ou chasis para a instalación dunha carrocería especial e outras superestruturas.
Galería de fotos: "Crafter" en varios corpos
-
- A furgoneta clásica é un asistente fiable e móbil con moitas funcións para facilitar o traballo diario.
-
- O modelo ten volume útil suficiente para realizar unha variedade de tarefas.
-
- O interior espazos é ideal para organizar o transporte de persoas
-
- Esta opción de deseño permite transportar equipos de traballadores xunto co equipamento necesario.
Táboa: características técnicas das modificacións de VW Crafter
| Nome | Datos | ||
| Tipo de corpo | camión de plataforma | furgoneta utilitaria | furgoneta de pasaxeiros |
| Tipo de cabina | dobre | dobre | - |
| Peso total, kg | 5000 | 2580 | 5000 |
| Capacidade de carga, kg | 3026 | 920 | - |
| Número de prazas, pzas | 3-7 | 9 | 27 |
| Número de portas, pzas | 2 | 4 | 4 |
| Lonxitude do corpo, mm | 7038 | 7038 | 7340 |
| Ancho do corpo, mm | 2426 | 2426 | 2426 |
| Altura do corpo, mm | 2425 | 2425 | 2755 |
| Distancia entre eixes, mm | 4325 | 3550 | 3550 |
| Lonxitude da carrocería/salón a bordo, mm | 4300 / - | - / 2530 | - / 4700 |
| Carrocería lateral/ancho interior, mm | 2130 / - | - / 2050 | - / 1993 |
| Altura da cabina, mm | - | 1940 | 1940 |
| Tamaño do motor, m3 | 22,5 | ||
| Potencia do motor, hp Con. | 109-163 | ||
| Consumo de combustible, l / 100 km | 6,3-14 | ||
| Capacidade de combustible, l | 75 | ||
| Tipo de combustible | motor diésel | ||
| Tipo de transmisión | mecánico, automático | ||
| Número de engrenaxes | 6 | ||
| Tipo de unidade | atrás, cheo | dianteiro, traseiro | dianteiro, traseiro |
| Tipo de freo | disco, ventilado | ||
| Velocidade máxima, km / h | 140 | ||
| Tipo de pneumático | 235/65 R 16 | ||
| Дополнительные параметры |
| ||
"Crafter" ofrece un alto nivel de seguridade para o condutor e os pasaxeiros. O modelo base é máis robusto en caso de colisión, e a furgoneta de carga está equipada con Hill Hold Control como sistema auxiliar para arrancar desde parado ao levantar.
Vídeo: As cinco primeiras vantaxes do Volkswagen Crafter
Carga "Volkswagen Crafter"
O novo Crafter, producido como camión de plataforma 4x2 e 4x4, está deseñado para transportar mercadorías en vías públicas e especiais. As opcións de cabina teñen de tres a sete asentos, o que permite que os pasaxeiros sexan transportados xunto coa carga.
O coche práctico está completamente centrado no seu consumidor como un transportista clásico e indispensable.
A plataforma técnica actualizada do modelo considérase a mellor da súa clase. A calidade do traballo, a fiabilidade do funcionamento e as configuracións individuais caracterizaron o coche como un digno asistente para as empresas comerciais.
A característica máis rechamante é a gran plataforma de carga. Unha plataforma conveniente para carga e descarga permite o uso do transporte como medio diario no territorio das obras de construción. A solución ideal de cabina dobre implementada no camión Crafter non só deixaba espazo suficiente para a carga, senón que tamén proporcionaba a posibilidade de transportar de forma sinxela e cómoda un equipo de traballo de ata sete persoas en longas distancias.
O camión Crafter de primeira xeración veu cunha variedade de sistemas de propulsión controlados por unha tracción manual ou automática ás catro rodas de 6 velocidades. O modelo baséase nun cadro ríxido, onde se fixa a cabina e se concentran os nodos principais.
O motor diésel fiable e potente, deseñado para o seu uso en varias condicións, fai fronte á perfección á carga transportada no lugar de construción, ás estradas lisas e ao terreo dinámico, consumindo unha pequena cantidade de combustible.
Grazas ao uso do sistema de inxección Common Rail, o consumo de combustible no ciclo combinado é de ata 9 litros por 100 km, o que cumpre coa norma ambiental Euro-4. O par, mesmo a baixas revolucións, tira do coche en pendentes pronunciadas cando está totalmente cargado.
A suspensión independente do eixe dianteiro baséase nun resorte de fibra de vidro apoiado por un amortecedor hidráulico. O complexo modelo de suspensión proporciona ao vehículo unha dirección eficiente e sinxela ao virar cun radio de ata 15 metros.
O interior do Crafter ten un acabado de alta calidade, o que confirma a durabilidade dos materiais no uso diario. Os grandes andeis e os compartimentos de almacenamento proporcionan un cómodo almacenamento da carga e os documentos que o acompañan.
Volkswagen Crafter carga-pasaxeiro
A furgoneta utilitaria Crafter considérase innovadora. Isto débese non só ao seu concepto de transporte de carga e equipos auxiliares diferentes, senón tamén á capacidade de transportar ata oito pasaxeiros. A base técnica de primeira clase e as características únicas de confort e capacidade de carga fan deste modelo un dos coches máis populares da súa clase.
O exterior da familia Crafter encarna a configuración dun vehículo para o transporte de mercadorías e persoal a longas distancias.
O impresionante interior da zona de carga alberga unha cantidade suficiente de equipos de construción, e a cabina dobre de pasaxeiros presenta unha cabina lacónica cun interior sen pretensións e bonito.
O compartimento de carga está feito nun estilo democrático. As paredes, o teito e as portas están enmarcadas con chapas de aluminio ondulado. Os bucles de montaxe están integrados nas paredes e no teito para unha fixación fiable da carga. Os cómodos chanzos proporcionan unha altura de carga óptima. Unha partición en branco separa o compartimento de pasaxeiros e o compartimento de carga.
O Crafter distínguese non só pola zona de confort dos pasaxeiros, onde se atopan dous sofás que, cando se desdobran, forman un lugar óptimo para durmir, senón tamén por un espazo ergonómico para o condutor cun volante multidirección agradable ao tacto. unha llanta de catro radios e unha combinación informativa do panel de instrumentos.
A cabina de pasaxeiros está equipada con illamento térmico, acústico e de vibracións do teito, portas e paredes. O tapicería de tecido en tons delicados e o pegado dos ocos das fiestras e unha porta corredeira con coiro artificial danlle ao interior un aire casero. O chan do habitáculo está feito dun revestimento resistente á humidade e antideslizante. O limiar da entrada da porta corredeira ten iluminación decorativa. O confort dos pasaxeiros está garantido por un sistema de ventilación fiable e un quentador interior autónomo.
Versión para pasaxeiros do Volkswagen Crafter
Elixir unha furgoneta para o transporte cómodo de pequenos grupos de pasaxeiros pode ser un verdadeiro problema. Desenvolveuse especialmente para este fin unha variante do modelo de pasaxeiros Crafter. A división óptima do espazo permite dispor de forma cómoda ata 26 asentos nunha plataforma técnicamente excepcional.
A furgoneta Crafter representa un espazo orientado a funcións para a organización do transporte urbano.
A finalidade do modelo permite non só organizar viaxes curtas, senón tamén realizar rutas de longa duración.
O equipamento técnico do coche, os cómodos asentos e o aire acondicionado aseguran unha viaxe cómoda, permitindo adaptar a furgoneta ás necesidades de calquera empresa.
O espazoso habitáculo está feito ao estilo da compañía Volkswagen. O chan ten unha base de aluminio ondulado e un revestimento antiescorregadizo antiestático resistente á humidade. As paredes interiores están cubertas con tapicería de tecido. O acristalamento panorámico permite o paso da luz externa suficiente, o que permite rexeitar o uso de lámpadas no teito para iluminar o interior durante o día. O confort total para os pasaxeiros é proporcionado por asentos anatómicos con respaldo alto do tipo minibús, pasamáns para asentos adicionais dos pasaxeiros mentres están de pé, así como a presenza dunha unidade de ventilación integrada e un quentador interior autónomo. O ancho de apertura da porta corredeira é de 1311 mm.
O habitáculo está separado da zona do condutor por un tabique cunha altura de 40 cm.O deseño moderno do cadro de instrumentos e a impecable ergonomía dos mandos complementan a sensación de confort dun potente motor e unha suave suspensión de ballestas.
Crafter de segunda xeración (despois de 2017)
A tecnoloxía moderna e os gustos persoais dos clientes de camións lixeiros levaron á empresa a comezar a actualizar e modernizar os vehículos Crafter a finais de 2016. O coche foi remodelado e equipado con equipos técnicos de moda. Independentemente da industria de aplicación, cada modelo ten requisitos especiais cando se usa como vehículo comercial. Crafter realiza perfectamente as súas funcións tanto no segmento do transporte de pasaxeiros como no entorno de profesionais e especialistas con requisitos pouco habituais para a disposición do compartimento de carga.
Galería de fotos: aplicacións Volkswagen Crafter
-
- A actualización de Crafter sitúa a Volkswagen na vangarda do segmento de furgonetas de carga
-
- O gran espazo de carga no novo Crafter de teito alto é ideal para usar como hospital móbil
-
- O coche pódese equipar cun xerador adicional para resolver problemas técnicos
-
- A baixa altura do chan na zona de carga é a base óptima para converter a furgoneta nun centro móbil para persoas con discapacidade
Novo Volkswagen Crafter 2017
Durante o gran evento a escala mundial en setembro de 2016, dedicado ao 100 aniversario das siderúrxicas alemás, Volkswagen presentou a súa nova furgoneta Crafter de grandes dimensións. As primeiras impresións abraiantes do modelo foron causadas principalmente pola súa aparencia. O novo VW Crafter é mellor que o seu predecesor en todos os sentidos.
A furgoneta foi deseñada desde o primeiro momento segundo os requisitos reais dos clientes implicados no proceso de selección do deseño. Así, o foco da compañía na opinión dos consumidores permitiu crear o coche máis funcional. A carrocería, ancha no medio e estreita na parte traseira, confire ao modelo un valor de resistencia óptimo Cd = 0,33, como nos turismos.
O novo VW Crafter está equipado cun motor turbodiésel TDI de 15 litros actualizado cun aforro de combustible do XNUMX por cento en comparación cos competidores de Ford e Vauxhall. As dimensións razoables do corpo proporcionan capacidade suficiente para o transporte de mercadorías. A base de dous eixes da furgoneta está equipada con varias modificacións interiores: tres lonxitudes de carrocería e tres alturas de teito.
Nas novas versións de tracción dianteira, tracción traseira e tracción integral 4Motion, están dispoñibles un gran número de axudas de seguridade, incluíndo polo menos 15 sistemas de asistencia ao condutor, segundo os requisitos do cliente.
O deseño exterior único permítelle distinguir inconfundiblemente a Volkswagen doutras furgonetas.
- A plataforma do Crafter actualizado ten un chan de carga baixo e unha altura de teito aceptable, o que lle permite colocar cargas voluminosas na carrocería. Grandes portas abatibles ábrense arredor da furgoneta case 180 graos. Isto facilita a carga e a descarga.
- Os curtos saíntes e o radio de xiro da furgoneta son ideais para navegar por rúas estreitas e sinuosas estradas secundarias. Unha carrocería cargada ou unha cabina baleira manexa ben as superficies irregulares da estrada grazas á suspensión da carrocería ben deseñada. Incluso a variante máis potente e pesada con teito máis alto e plataforma longa, cun peso máximo de 5,5 toneladas, mantén claramente a liña de xiro, e os grandes espellos de visión dividida facilitan o seguimento do voladizo traseiro. A dirección electromecánica proporciona unha axilidade e unha manobrabilidade sen precedentes ao conducir.Os grandes espellos retrovisores permítenche controlar a situación desde todos os lados do corpo, incluída a zona das rodas traseiras
- As principais diferenzas da modificación actualizada están dentro de Crafter. O lugar de traballo do condutor está equipado cun panel de control cómodo e informativo equipado cunha pantalla táctil. Outras melloras refírense ás axudas para o estacionamento e o transporte dun remolque. O asento do condutor ten moito almacenamento para teléfonos móbiles, cartafoles, portátiles, escáneres de bolsas, botellas de auga e ferramentas e é axustable en moitas direccións. Preto hai un sofá para dous pasaxeiros.O espazo de carga cómodo permítelle equipar a cabina para as necesidades de calquera servizo técnico
- O espazo de carga combínase en toda a anchura e altura do volume, dependendo da finalidade da furgoneta utilizada como vehículo comercial. O revestimento universal do chan e os elementos de fixación das paredes e do tellado de carga están deseñados para acomodar conxuntos de armarios versátiles, que se poden substituír facilmente grazas a adaptadores especiais.O compartimento de carga é facilmente equipado como lugar de traballo para un equipo móbil de emerxencia
Vídeo: transportamos mobles no novo VW Crafter
Innovacións en especificacións técnicas
O novo Volkswagen Crafter cambiou en moitos aspectos.
- Como axuda adicional ao condutor, a furgoneta recibiu un sistema de seguridade intelixente que garante un funcionamento fiable e estable do vehículo nas condicións máis severas.
- Para reducir as emisións nocivas, o modelo de motor actualizado utiliza a redución catalítica selectiva (SCR), que reduce as emisións de CO15 nun XNUMX por cento.2 en comparación co Crafter anterior.
- O refinamento do motor reflíctese nun funcionamento estable e baixos custos de mantemento no uso comercial diario a curtas e longas distancias. O motor está equipado cun sistema Start-Stop estándar.
- Cando se manexa a versión máis longa do Crafter, un asistente indispensable será o innovador e intelixente sistema de asistencia ao aparcamento, que axuda a introducir claramente o vehículo no espazo de aparcamento. Cando se engancha a marcha atrás, o vehículo asume automaticamente o control da dirección. O condutor só regula a velocidade e a freada.
- O avanzado sistema de asistencia ao condutor Front Assist utiliza un radar para controlar a distancia en caso de aproximación rápida ao vehículo de diante. Cando se detectan distancias críticas, actívase o sistema de freada de emerxencia, reducindo a probabilidade de colisión.
- Para unha suxeición óptima da carga mediante correas e redes, o corpo está equipado con guías metálicas fiables, carrís de montaxe e ojales no teito, paredes laterais e anteparos. Así, o compartimento de carga é unha base universal para organizar o espazo segundo as solicitudes dos consumidores.
Vídeo: Volkswagen Crafter é máis chulo que o Mercedes Sprinter 2017
Cambios na configuración do vehículo
Traballando na nova versión do Crafter, VW continuou implementando sistemas de seguridade de asistencia segundo os requisitos dos clientes.
- O proceso de apertura e peche da porta no novo modelo leva tres segundos menos de tempo, o que non é unha bagatela, por exemplo, para un servizo de mensaxería, cando se realiza unha operación deste tipo ata 200 veces ao día, aforra 10 minutos de traballo. tempo ou 36 horas de traballo ao ano.
- Outras características de seguridade activa inclúen faros LED activos, cámara de marcha atrás, sistema de alerta de tráfico e sensores de aparcamento. Opcionalmente, introduciuse unha función de aviso lateral con sinal visual e acústico en caso de disposición densa con outros vehículos, muros e peóns.Os faros LED activos iluminan a zona por diante do coche
- A dirección electromecánica Servotronic con sistema de detección de velocidade é estándar. Mellora a sensación de dirección e proporciona un nivel nítido de precisión direccional que antes non se atopaba nos vehículos comerciais.
- O control de crucero adaptativo axusta automaticamente a velocidade do vehículo á velocidade do tráfico por diante e mantén a distancia fixada polo condutor.A función de control de crucero permítelle relaxarse un pouco en longos tramos de estradas baleiras, mantendo automaticamente unha velocidade establecida e vixiando posibles obstáculos por diante.
- O sistema de exploración lateral mostra un sinal de aviso no espello lateral se o sensor do sistema detecta un vehículo no punto cego ao cambiar de carril.
- O sistema automático de asistencia ao vento cruzado aplica a freada adaptativa cando o vehículo entra nun forte vento cruzado.
- Light Assist detecta os vehículos que se achegan en sentido contrario e apaga as luces altas para evitar deslumbrar o tráfico que se achega. O acendido realízase automaticamente na escuridade total.
Vantaxes e inconvenientes dos modelos de gasolina e diésel
A gran maioría dos camións usan gasóleo como combustible. Na furgoneta Crafter da nova xeración, a ergonomía do motor está asegurada por altas características dinámicas. O paquete opcional Blue Motion Technology reduce o consumo de combustible a 7,9 litros por cada 100 quilómetros.
Prezos e comentarios do propietario
O Crafter é un coche cunha potencia, seguridade automática e axilidade óptimas. O modelo de carga considérase un bo investimento e se amortiza rapidamente a pesar de que o seu prezo mínimo é de 1 rublos de serie. En 600, un camión de plataforma de Volkswagen da segunda xeración presentouse cun prezo de 000 rublos.
As opinións da xente sobre o modelo Crafter de segunda xeración son na súa maioría positivas, a maioría delas destacan as altas características técnicas da furgoneta.
O coche definitivamente paga a pena o investimento. Inmediatamente sobre os contras: é imposible determinar con precisión a cantidade de combustible no tanque, non está claro polas divisións. O bibikalka é divertido e o volume do tanque é pequeno, se non, estou moi satisfeito co coche. No servizo, paso por ITV segundo o plan, pero os prezos alí son demasiado altos; espero que a garantía se xustifique. Cun vento lateral, o coche balancea, pero rulitsya no seu conxunto como un coche de pasaxeiros. Os 4 freos de disco - agrada. Mesmo cargado levántase como arraigado no lugar. As portas péchanse moi suavemente, igual que nun Mercedes. No frío, compórtase normalmente, pero a marcha atrás non sempre se activa, é necesario "resolvelo". Só o asento do condutor é axustable, moitos nichos. Sobre todo gústanme os faros: grandes e cunha luz excelente, hai axustes.
Levei un Volkswagen Crafter de 2013 para traballar, o coche é semellante ao noso Gazelle, só que máis grande, duns seis metros de longo e tres de alto. Podes descargar moito, e tamén moi cómodo. Só que agora co motor déixanos un pouco abaixo, 136 cabalos de potencia, pero hai pouco sentido, apenas tira costa arriba se está cargado ata os globos oculares. Podo dicir sobre o deseño: elegante, brillante. A cabina é ampla e cómoda para o condutor e os pasaxeiros. Debido ao teito alto, podes camiñar ata toda a túa altura sen agacharte cando cargas a carga. En canto á carga, transporta ata 3,5 toneladas. Encántame a transmisión manual de 6 velocidades. É doado conducir un coche, xa que se sente nun coche de pasaxeiros. A dirección obedece á perfección, encaixa con fluidez nas curvas. O xiro de diámetro é de 13 m. O coche non está mal en canto a seguridade, hai todos os sistemas. Foi así como me merquei un bo coche que funcione correctamente, e mesmo ao mesmo tempo cómodo.
"Volkswagen Crafter" un camión capaz de transportar mercadorías de ata 1,5 toneladas de xeito relativamente rápido e cómodo, e tamén moi cómodo en todo; pesca, no mar, recolle a compra global da tenda. Agora non necesito buscar a alguén e pagar de máis pola entrega. O principal problema - ferruxe, aparece aquí e alí. Non houbo grandes avarías, fixen todo cun mestre durante moitos anos, non houbo dificultades especiais. Percorreu uns 120 quilómetros.
Visión xeral das pezas de afinación
Con todas as comodidades do transporte de mercadorías, un aspecto sólido e atractivo segue sendo un dos factores máis importantes. Polo tanto, moitos propietarios de "Crafters" realizan un axuste económico do seu coche instalando pezas especialmente deseñadas para iso.
- Un novo kit de carrocería dianteira de fibra de vidro dálle ao camión de traballo un aspecto deportivo.Mellorar o aspecto permítelle darlle a unha furgoneta convencional unha diferenza fundamental con respecto aos modelos de produción
- Cando se conduce coa ventá lixeiramente aberta, a auga pulverizada e o ruído perturbador do vento perden o seu efecto tras instalar deflectores adicionais, que tamén protexen contra o brillo solar.A instalación de deflectores reduce o efecto de ruído do aire que chega a alta velocidade
- O soporte de escaleira ergonómico cun deseño de montaxe ben pensado permítelle transportar unha escaleira extraíble para os traballos de instalación. O mecanismo mantén firmemente a escaleira no tellado durante o transporte.O cómodo mecanismo de montaxe da escaleira no teito da furgoneta aforra espazo interior no compartimento de carga
- Un portaequipajes interno adicional na cabina facilita o transporte de cargas longas. Dúas barras están convenientemente unidas no interior do compartimento de equipaxe, proporcionando resistencia suficiente para acomodar estruturas de madeira ou metálicas.A colocación dalgunhas cargas baixo o teito da cabina permite un uso máis racional do espazo interior
A furgoneta Crafter está feita a medida para satisfacer todas as necesidades do cliente. O recheo técnico do modelo cumpre cos requisitos dos especialistas do servizo técnico e dos usuarios comerciais. É doado de operar, deixa unha agradable impresión en funcionamento e é demandado pola súa cómoda e multifuncional plataforma de carga.
