VW Golf R adestra no Nurburgring con 333 CV
Contido
Espérase unha versión superior con máis de 400 CV, pero sen o bloque de cinco cilindros de Audi.
Este ano VW comezará a vender versións deportivas potentes do VW Golf 8. Entre elas está a de 333 CV. Golf R. Agora hai novas fotos espías do Nürburgring, así como rumores que nos enchen de tristeza. Non obstante, un posible R + pode tranquilizarnos.
Xunto co GTI e o GTD diésel máis potente, a coroa da gama, o Golf R, chegará en breve aos concesionarios. Así que o Golf superior engade uns sólidos 2020 CV. ao poder do seu predecesor da sétima xeración.
De feito, só podería ser motivo de alegría se non se estenderan rumores sobre o motor de cinco cilindros de 2,5 litros de Audi. Os motores dos Audi TT RS, RS3 e RS Q3 por suposto combinaranse co poderoso Golf, pensou e probou Volkswagen o correspondente modelo Nurburgring en 2017.
Pero segundo unha fonte interna de Audi, a idea non lles pareceu inspiradora. A revista holandesa Autovisie emitiu declaracións segundo as cales a marca simplemente se negaba a autorizar o uso do seu bloque de cinco cilindros. Ao final, o Golf R é un competidor directo para Audi Sport. Non obstante, o feito de que o mesmo motor estea integrado nos modelos Donkervoort ou KTM, segundo a mesma fonte, non foi un problema: "É bo para a imaxe de Audi".
Golf R + con máis de 400 CV
A petición de automóbiles e deportes, Audi rexeitou comentar o asunto xa que non comentou rumores. Pero os amigos do poderoso Golf poden gozar do Golf R +. O aínda máis poderoso Golf recibiu a luz verde do consello de VW, segundo a revista británica de automobilismo. Como fonte de enerxía, a unidade de catro cilindros de dous litros en configuración R combinarase cun módulo híbrido. Ao final, o Golf R + terá unha potencia do sistema superior aos 400 CV. e competirá directamente coas potentes variantes da clase A de AMG. Tamén pode compensar a falla do motor de cinco cilindros. Aínda non está claro exactamente como se integrarán os compoñentes eléctricos. É posible que a potencia da transmisión eléctrica se dirixa só ao eixo traseiro. Ademais, o Golf R + recibirá outra actualización de chasis cunha pista máis ampla. O súper poderoso Golf podería saír ao mercado a finais do 2023 ou incluso no 2024 polo 50 aniversario do Golf GTI.
As primeiras impresións do Golf 8 na versión R transmítenas tamén cunha foto que actualmente se comparte en Instagram. Dise que mostra un disparo dun Golf R xunto a un campo de adestramento español. Agora temos imaxes do Nurburgring. A vista traseira non é especialmente agresiva, pero aínda ten un difusor e dous tubos de escape. A parte frontal do Golf R non parece tan restrinxida. O mandil mostra grandes ventilacións á esquerda e á dereita onde
nos modelos civís hai faros antinéboa. Ademais, os divisores teñen un bo rendemento na pasta do radiador.
Saída
Volkswagen está a converter o regulador de potencia aínda máis e lanzará o primeiro golf con 333 cabalos. Aínda que isto non se axusta á nova imaxe eléctrica da marca Wolfsburg, as tradicións e lendas favoritas das persoas non se poden desbotar facilmente. Por certo, señoras e señores de VW, que pasou cos R400 ou R420 previstos?
