Test drive VW Sportsvan 1.6 TDI: o primeiro motivo
Primeiras impresións da versión diésel de 1,6 litros combinadas cunha transmisión de dobre embrague de sete velocidades.
Para ser sincero, unha expresión como "furgoneta deportiva" sóame como un oxímoron persoalmente. Como se pode ver pola sinxela disposición da carrocería, o VW Sportsvan sen dúbida brilla con calidades valiosas, que, con todo, están lonxe das impresións deportivas. O que, de feito, non nega o feito de que estas calidades atraerán a calquera familia que necesite un vehículo de calidade: unha palabra "Sport" provoca discusións innecesarias sobre o propósito do coche.
Van - si. Os deportes non.
Palabras como "limpo", "discreto" e "simple" úsanse a miúdo para describir o estilo dos produtos VW, e no caso do Sportsvan son bastante apropiados: non ten posibilidades de gañar un concurso de beleza de coches, pero o a probabilidade de que as súas pernas balanceen pola emoción ao velo é cero, pero por algún motivo non é normal esperar isto dunha furgoneta. A forza do Sportsvan é bastante lóxica xa que é o máis práctico posible na vida diaria da familia: coa súa carrocería máis alta e unha arquitectura interna máis flexible, ofrece opcións de transformación adicionais en comparación coa camioneta Golf e tamén ofrece un pouco máis. espazo. para pasaxeiros, especialmente en altura. Por outra banda, o Golf Variant gaña a comparación de volumes, ofrecendo máis espazo para a equipaxe tanto para os asentos traseiros usados como abatidos. Non obstante, a reordenación dos mobles no Sportsvan é loxicamente máis rica e, igual de importante, sinxela. En xeral, a ergonomía, típica dun VW, é de primeira categoría, desde a posición sentada ata o sistema de infoentretemento e unha serie de sistemas de asistencia adicionais. Por certo, as ofertas de equipamento adicional son marabillosas para un coche desta clase: incluso podes solicitar un asistente (funcionando correctamente) para o control automático de luces altas para Sportsvan. A presenza dun sensor baixo a pantalla táctil dá unha impresión moi agradable: é suficiente para que o condutor ou o seu acompañante leven só un dedo e dálle automaticamente ao sistema un comando para mostrar os seus menús principais. Cando non se usan, permanecen ocultos para non desordenar a pantalla con información innecesaria.
O comportamento na estrada depende da seguridade e do confort: a solución absolutamente correcta para un transportista familiar. Non obstante, iso non significa que o Sportsvan sexa tolerante con fallos como a falta de precisión de condución ou a resposta dubitativa ao avanzar máis rápido: totalmente ao estilo da marca, a dirección e a suspensión están axustadas para que o coche se poida manexar con precisión e precisión. , dándolle ao condutor información precisa sobre o contacto das rodas dianteiras coa estrada.
O motor TDI de 1,6 litros é unha opción intelixente e absolutamente suficiente para equipar o Sportsvan. A presenza dun par máximo de 250 Nm, que está dispoñible nun rango extremadamente amplo entre 1500 e 3000 rpm, fai que a tracción baixo aceleración sexa enérxica e agradablemente suave, mentres que o consumo no ciclo combinado mantense dentro duns 6 litros. por 100 km.
CONCLUSIÓN
Sportsvan é un representante das furgonetas compactas, nas que todo está no seu lugar, excepto o nome, xa que o modelo está lonxe de calquera logro deportivo, e esta non é a fortaleza deste tipo de coche. Cun interior práctico e de alta calidade, un comportamento vial seguro e equilibrado e unha ampla gama de sistemas de asistencia opcionais, o modelo é unha excelente solución para un transportista moderno seguro e moderno. O motor diésel de 1,6 litros funciona ben en todos os aspectos e pon en dúbida a necesidade de investir nunha unidade máis potente.
Texto: Bozhan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeifert
