Elixir un protector para as costas dereitas
Contido
Cada vez aparecen máis protectores de espalda no mercado, a miúdo asinados polas grandes marcas: All One Bender, Alpinestars Bioarmor, BMW Rear Reinforcement 2, Dainese Wave G1 ou G2, IXS, Speed Warrior Backs Evo... fóra? Como sei o nivel de protección? Hai un protector traseiro cómodo que aínda ofreza protección?
Queres aprender todo de forma rápida e concisa? Este ficheiro é para ti! Se tes 5 millóns convídote a ler o noso gran arquivo completo sobre autoestradas.
Columna vertebral
Hai dous tipos principais de estradas:
- integrado (a miúdo estándar en chaquetas) e
- adicional (compra por separado e adoita levarse na parte traseira, debaixo dunha chaqueta).
Os elementos integrados adoitan ser un simple anaco de escuma que cobre unha pequena porción das costas... "mellor que nada", dirán algúns, pero non o suficiente para ofrecer unha protección real en caso de caída ou escorregamento.
Definindo unha boa columna vertebral
Unha boa columna vertebral é principalmente a que cobre toda a parte traseira desde o cervical ata a lumbar, como unha lagosta. Tamén é unha base homologada.
Un aviso! Asinar presenza "CE" non garante o cumprimento dos requisitos de homologación ! Necesitarás un pequeno logotipo que represente ao motorista, especialmente a mención da EN 1621-2.
O piloto tamén debe ter unha B nas costas para a protección das costas (B para as costas) ou L (para as lumbares). Enriba debe estar o número 2 nunha caixa.
Significado do certificado CE EN 1621-2
A certificación CE EN 1621-2 significa que a carcasa está homologada para a parte traseira, nivel 2 (2 encerrados nunha caixa) e que a forza transmitida é inferior ou igual a 9 kN despois de que un peso de 5 kg caeu de 1 metro de o recinto. ...
- 1621-2 recibe 18 Knewton
- 1621-1 recibe 35 knewtons, o que é 4 veces máis que 1621-2, nivel 2.
Imaxina sen cuncha!!!!!
A protección de "escuma" integrada en moitas chaquetas consegue 200 knewtons nas mesmas condicións...
Non confíes na aparencia da túa columna. O grosor e o peso non sempre son sinónimos de eficacia e protección.
Tentar
O protector de costas debe ter a talla adecuada e pódese probar... como calquera prenda. É realmente importante que a columna vertebral non interfira co movemento.
Comparación de redes troncais
O Dainese Wave 2: 125 euros
BM CE 1621-2, nivel 2: 159 €
Speed warrior na parte traseira evo, CE 1621-2, nivel 2: 100 €
Knox compact 10, CE EN 1621-2: 85 €
La Held Sokudo, EN 1621-2, nivel 2: 85 €
Hold está unido a tirantes, é mellor que cando vai debaixo das axilas, BM ten 2 puntos de unión: o esternón con clavícula e protección pélvica.
O BM ten o maior solapamento, en particular os omóplatos, as costelas traseiras e a rexión lumbar, a forza que se transmite aquí é de 5 a 6 knewtons, que é menor que a norma. Articulado, aireado... Este verán non teño tanta calor.
A mellor protección ofrécena BM, Spidi e Held.
Spidi está ben ventilado cun sistema de ventilación moi activo que permite que o aire pase entre a prenda e o protector traseiro. O protector de espalda adáptase a pilotos de todas as tallas grazas ao axuste micrométrico na cintura.
O Knox Aegis ten tres puntos fortes: ventilación, ultralixeireza e compacidade, e ten condutos de ventilación altamente eficientes para evitar a acumulación de humidade. O novo sistema de barras de torsión proporciona confort e protexe ao piloto en calquera posición. Ademais das correas de ombreiro axustables, o cinto é axustable a 6 puntos de altura.
O gran punto a favor de BM (ademais da súa completa protección e ancoraxe para evitar esvarar) sobre algúns dos seus competidores é que os arañazos tenden a resistir mellor co paso do tempo. O Dainese wave 2 é máis para unha pista cunha articulación lumbar lateral para evitar que se balancee e unha construción de panal para facilitar a circulación do aire. Elixe agora dándolle unha oportunidade.
