Crunch ao xirar o volante

Seguramente moitos propietarios de coches enfrontáronse a un problema como unha crise na zona das rodas dianteiras ao xirar o volante. Polo tanto, o principal motivo deste mal funcionamento é o fallo das unidades, ou máis ben das xuntas CV. Acontece que mesmo despois de mercar un coche novo e ter conducido só uns poucos miles de quilómetros por el, as xuntas homocinéticas fallan.

Pero a maioría das veces isto ocorre non coas pezas de fábrica, senón coas que instalas durante o funcionamento, despois dun tempo. Pola miña propia experiencia podo dicir que no meu coche cambiei as xuntas homocinéticas varias veces nun curto período de quilometraxe, como 20 quilómetros. Aínda que conduzo con coidado, a calidade das pezas é tal que ningunha precaución axuda.

Pero moitas veces, os propios propietarios de coches son os culpables desta estraña crise. Non se recomenda arrincar e frear bruscamente, non se pode comezar bruscamente co volante desenvolto, como adoita facer aos condutores imprudentes, especialmente a velocidade inversa, demostrando a coñecida técnica de condución - unha policía U- quenda. Se non o fas, é probable que o teu coche vaia por un período bastante longo nas mesmas xuntas CV.