Fágome unha furgoneta 4x4 e así o elixo
O mundo dos coches, sobre todo dende os seus inicios todoterreos omnipresentes, cada vez hai máis modelos de tracción ás catro rodas. Nalgúns casos, esta é unha solución útil, pero ás veces é un hábito que realmente non paga o investimento.
O mesmo podemos dicir das furgonetas, que agora están cheas de a. tracción ás catro rodas, dende furgonetas pequenas ata grandes que pasan polo medio. Pero agora, grazas á tecnoloxía, hai moitas opcións, difiren entre si e non saben mercado arriscas a facelo elección incorrecta... Entón, aquí está un liderado mercar unha furgoneta adecuada coa tracción correcta.
Dúas familias numerosas
Sen perdernos en detalles técnicos e explicacións innecesarias, podemos distinguir dous tipos principais de tracción integral: suave e enchufable.
Os primeiros, como o propio nome indica, son na súa maioría dianteiros, capaces de activar as rodas traseiras unión central de deslizamento limitado con activación mecánica o electrónica. A solución está presente, por exemplo, no Volkswagen Transporter con tracción integral, que só e exclusivamente funciona cando o sistema detecta determinadas condicións, como terreos esvaradíos.
Estes últimos son máis especializados, permanente ou inserido manualmente, coa capacidade de bloquear os diferenciais. Un auténtico circuíto todoterreo, tamén dispoñible no Volkswagen Crafter que nos acompañou no vídeo.
A onde imos?
Polo tanto, se o teu traballo te leva principalmente á cidade ou a estradas perfectamente asfaltadas, o mellor é escoller un. decisión suave... Se, pola contra, precisa circular por terreos accidentados con pouco agarre, integrais reais seguro que che axudarán.
Sen esquecer, porén, que ter pneumáticos correctos debido ás condicións que teremos que enfrontar, isto fará máis doado e eficiente para os sistemas XNUMXWD menos especializados.
