Son as luces de advertencia o único que usa OBD para alertar ao condutor dos problemas?

Se o seu vehículo foi fabricado despois de 1996, está equipado cun sistema OBD II que controla as emisións e outros sistemas a bordo. Aínda que se centra principalmente nas emisións, tamén pode informar doutros problemas que só están indirectamente relacionados...

Se o seu vehículo foi fabricado despois de 1996, está equipado cun sistema OBD II que controla as emisións e outros sistemas a bordo. Aínda que está enfocado principalmente ás emisións, tamén pode informar doutros problemas que só están indirectamente relacionados coas emisións (como fallos de encendido do motor). Avisa ao condutor sobre calquera posible problema cun único indicador no cadro de mandos. Comprobe a luz do motor, que tamén se chama MIL or Lámpada indicadora de avaría.

É o indicador Check Engine o único indicador conectado?

Si. A única forma en que o seu sistema OBD debería comunicarse contigo é a través da luz Check Engine. Ademais, as outras luces do teu cadro de mandos NON están conectadas ao sistema OBD (aínda que as ferramentas de dixitalización avanzadas poden acceder ao ordenador do coche e ler moitos destes códigos de problemas a través do conector OBD II situado baixo o taboleiro).

Razóns comúns polas que a luz do motor de verificación está acesa

Se a luz Check Engine se acende inmediatamente despois de arrancar o motor e despois se apaga de novo, isto é normal. Este é un procedemento de autoproba e o sistema OBD indica que está funcionando.

Se a luz Check Engine se acende e permanece acesa, o ordenador identificou un problema que está afectando as emisións ou o control do motor dalgún xeito. Estes poden ir desde fallos de encendido do motor ata sensores de osíxeno defectuosos, convertidores catalíticos mortos e ata un tapón de gasolina solto. Necesitará que un mecánico extrae o código para comezar o proceso de diagnóstico e determinar a causa do problema.

Se a luz de verificación do motor se acende e comeza a parpadear, significa que o seu motor pode estar a ter un fallo grave e, como resultado, o convertidor catalítico pode sobrequecer, provocando un incendio. Debe deter o vehículo inmediatamente e chamar a un mecánico para que diagnostice e solucione o problema.

Aínda que o sistema OBD só pode usar a luz Check Engine para comunicarse contigo, é moi importante que prestes atención a esta luz e saibas que facer.