Por que algúns condutores levan un bombín do exército con fugas?

Algúns condutores levan un obxecto moi estraño no maletero do seu coche: un bombín do exército con buratos feitos nel. Non podes cociñar sopa de peixe con isto, non podes ferver o té, non podes cocer gachas ao vapor, pero ao mesmo tempo salvará a túa vida e axudarache a esperar axuda. O portal AvtoVzglyad descubriu como e con que un elemento de uso dun soldado, e aínda que non estea no seu estado de funcionamento, pode axudar aos condutores.

O inverno é unha época do ano difícil para os condutores. A súa imprevisibilidade pode causar problemas a escala global. As choivas xeadas, o xeo negro e, por suposto, as tormentas de neve poden provocar un verdadeiro colapso nas estradas. Basta con lembrar casos nos que as estradas federais estaban cubertas de neve xunto cos coches e os seus donos. Sen comida, auga e combustible, á espera da axuda do Ministerio de Emerxencias, a xente aguantou durante días como puido. E aínda así, non todos lograron sobrevivir ao frío mortal. Mentres tanto, nas rexións onde o risco de tales tormentas de neve é ​​alto, e o termómetro baixa a -30 e por debaixo, os condutores descubriron hai tempo como, unha vez atrapados na neve, esperan axuda e non se conxelan, aínda que o coche se quede sen combustible. .

Por exemplo, algúns condutores de Ural levan un sombreiro do exército con buratos perforados na zona do fondo e da tapa. Un semellante pódese atopar en calquera mercado ou gasolineira que venda artigos militares supostamente procedentes dos almacéns do exército. Pero por que estragar unha cousa boa?

O motivo, como é habitual, é banal. Unha chaleira con fugas non é máis que unha fonte de calor bastante seria. Pero se esta é unha almofada térmica, como quentala? Non podes atopar leña baixo a neve, non podes levala contigo e é perigoso prender lume dentro dun coche. Os condutores de Ural tamén previron isto.

Se quitas a tapa da pota, dentro podes atopar varias velas de parafina e caixas de mistos. Agora non é nada difícil adiviñar que, para quente, cómpre acender unha vela, poñela nunha pota e pechala cunha tapa.

Os orificios do fondo e da tapa da pota, en primeiro lugar, proporcionan aire fresco no interior, o que é necesario para manter o proceso de queima das velas. E en segundo lugar, grazas a eles, unha pota común convértese nun convector. Dende abaixo entra aire frío que, ao pasar pola pota, quéntase e sae polos buratos superiores cara ao exterior. Sen tisne, sen cheiro, sen fume. A chaleira quéntase por si mesma e quenta o aire. E son necesarias caixas de mistos para poder poñerlles toda esta estrutura.

Non obstante, un aquecedor improvisado de tipo convector non será suficiente para que o interior se quente ben. A calor disiparase rapidamente se o vidro non está cuberto. Para iso, podes usar mantas ou fundas de coche, así como peles de animais; adoitan colocarse para o inverno nos asentos do coche para que non faga frío sentarse nelas pola mañá. Por certo, para que sexa máis quente, recoméndase cercar unha fila e quentalo só. Por suposto, non esquezas ventilar a sala ás veces, para non queimar.

Non obstante, o mellor é tentar non entrar en tales situacións. Se non hai saída e precisa ir, comprobe que o teléfono estea completamente cargado e que o coche teña un cable para recargalo; en caso de emerxencia, todo isto axudarache a chamar aos socorristas. Se realizas viaxes longas a lugares desertos, leva contigo roupa de abrigo e zapatos, un saco de durmir de inverno, un machado, un queimador de gas, racións secas, unha lanterna, un chisqueiro ou mistos e outras cousas que che poden axudar a sobrevivir en tales extremos. condicións.