Substituír a cociña por un VAZ 2107

En cada coche, unha parte integrante do equipo é unha estufa, sen a cal é imposible a calefacción do habitáculo e un paseo cómodo. Ás veces hai problemas co quentador VAZ 2107, que requiren reparación ou substitución dalgúns elementos.

Motivos para substituír a cociña por un VAZ 2107

Moitos mal funcionamento dos automóbiles ocorren coa aparición do clima frío, especialmente nos automóbiles da industria automotriz nacional. Un dos principais problemas é o funcionamento ineficiente do sistema de calefacción, polo que o parabrisas e as fiestras laterais non quentan ben. Os propietarios do VAZ 2107 adoitan enfrontarse a unha situación na que o interior do coche simplemente non se quenta no inverno. Neste caso, non hai que falar de confort para os pasaxeiros e o condutor. Para comprender cales son as razóns e para eliminar un posible mal funcionamento, primeiro debes comprender o deseño do quentador "sete".

Os principais elementos da cociña VAZ 2107 son:

• radiador;
• tocar;
• abano;
• cables de control;
• canles de aire

Detalles do quentador e da ventilación corporal VAZ 2107: 1 - panca de tapa do distribuidor de aire; 2 - un brazo de pancas de control; 3 - asas das pancas de control do quentador; 4 - conducto de aire para quentar o vidro lateral; 5 - varillas flexibles; 6 - conducto de calefacción

Como o coche se utiliza na cociña, poden producirse certas avarías que reducen a eficiencia da unidade ou imposibilitan totalmente o seu funcionamento. Non hai tantos signos dos principais problemas e redúcense ao seguinte:

• fuga do quentador;
• falta de calor ou débil calefacción do aire.

En canto á vida útil da cociña, non convén dar números. Todo depende da calidade das pezas, do refrixerante utilizado e da frecuencia de funcionamento do vehículo.

Fuga do radiador

Se o intercambiador de calor ten fugas, non será difícil detectalo. O refrixerante en forma de charco estará baixo os pés do condutor ou dos pasaxeiros. Non obstante, non se apresure a sacar conclusións e compre un radiador novo para substituílo. Unha fuga pódese asociar non só a ela, senón tamén a tubos con fugas ou a unha billa. Para iso, cómpre achegarse a estes obxectos e examinalos coidadosamente con boa luz. Despois de asegurarse de que o problema non está neles, só queda o radiador. Por certo, ás veces durante unha fuga, cando o ventilador da cociña está en marcha, o parabrisas empañábase e aparece un cheiro característico a anticongelante. Unha vez que descubras que o intercambiador de calor é a causa, terás que retiralo e despois reparalo ou substituílo por un novo.

Se se produce unha fuga no radiador, a peza debe ser reparada ou substituída

A cociña non quenta

Se o motor está quente, a billa da cociña está aberta, pero o aire frío sae do sistema de calefacción, o máis probable é que o radiador estea obstruído ou o nivel de líquido de refrixeración no sistema de refrixeración sexa baixo. Para comprobar o nivel do líquido de refrixeración (refrixerante), é suficiente mirar o nivel do tanque de expansión ou desenroscar o tapón do radiador principal co motor apagado. Se non hai problemas co nivel, entón tes que xestionar o intercambiador de calor, é posible que teñas que lavarlo ou todo o sistema de refrixeración. Para evitar un posible bloqueo do núcleo do quentador, non engada varios aditivos que eliminen pequenas fugas. Estes produtos poden obstruír facilmente as chemineas.

A entrada de aire frío do sistema de calefacción tamén pode ser causada pola ventilación do sistema. Neste caso, terás que quitar a tapa de aire e engadir refrixerante.

Ventilación - a aparición dun bloqueo de aire no sistema de refrixeración durante os traballos de reparación ou ao substituír o refrixerante.

A válvula do quentador pode fallar co paso do tempo como resultado da formación de incrustacións

Ademais, é posible un problema coa propia billa, que co paso do tempo pode atascarse ou se pode formar cal se se usa auga en lugar de anticongelante. En caso de problemas co guindastre, a peza é desmontada e limpada ou simplemente cambiada. Outra causa, aínda que rara, pero posible dunha cociña fría pode ser unha falla da bomba. Ao mesmo tempo, o motor quéntase, pero os tubos que van ao radiador desde o quentador permanecen fríos. Neste caso, a bomba de auga debe ser reparada con urxencia. Tamén é posible que o aire quente non entre na cabina debido a problemas co ventilador da cociña. O problema pode estar tanto no propio motor como no seu circuíto de potencia, por exemplo, cando se funde un fusible.

Como cambiar a cociña VAZ 2107

Despois de descubrir que o quentador necesita reparación, requirirá a súa desmontaxe total ou parcial. Se o problema está no motor, é suficiente con eliminar a parte inferior do conxunto. En caso de problemas co radiador, primeiro é necesario drenar o líquido de refrixeración do sistema de refrixeración do motor. Para realizar a reparación, necesitarás as seguintes ferramentas:

• Desaparafusadores Phillips e planos;
• un conxunto de chaves de tubo e chaves abertas.

Para substituír a cociña, necesitará un xogo de chaves inglesas e desaparafusadores

Desmontaxe do quentador

Despois de drenar o refrixerante e preparar as ferramentas necesarias, pode proceder á desmontaxe. Realízase na seguinte orde:

1. Retire o terminal negativo da batería.

No compartimento do motor, solte as dúas abrazadeiras que fixan as mangueiras aos tubos do quentador. Ao espremer as mangueiras, verterá unha pequena cantidade de anticongelante.

Despois de desenroscar as abrazadeiras, apertamos as mangueiras dos tubos do radiador

Desenroscamos os parafusos e retiramos a xunta de goma. Desenroscamos os parafusos, retiramos o selo de goma.

Entramos no salón, desenroscamos a fixación do andel baixo a guantera e retirámola.Para quitar o andel situado debaixo da guantera, desenrosque os fixadores en forma de parafusos autorroscantes.

Retiramos o panel co reloxo e o chisqueiro, desaparafusando os parafusos da dereita, esquerda e inferior. Para retirar o panel co reloxo e o chisqueiro, terás que desaparafusar os parafusos correspondentes.

Desconectamos os cables do chisqueiro e do reloxo, despois retiramos o panel cara ao lado Desconectamos os cables do chisqueiro e do reloxo.

Desmontamos a abertura interior da guantera para retirar o conduto de aire dereito ao lado e dar acceso á billa de calefacción. O conduto de aire esquerdo tamén é desmontable (cando a estufa está completamente desmontada).

É necesario desconectar os condutos de aire dereito e esquerdo do quentador

Cunha chave 7, desenrosque o parafuso que suxeita o cable de control da grúa. Cunha chave 7, desenrosque as abrazadeiras.

Para desmontar parcialmente o forno, terás que desmontar a parte inferior do corpo. Para iso, retire os pestillos metálicos cun desaparafusador (2 á dereita e 2 á esquerda).

Para eliminar a parte inferior do aquecedor, terás que quitar 4 pestillos cun desaparafusador.

Despois de retirar os pestillos, tiramos do fondo cara a nós mesmos e accedemos ao motor. Se é necesaria a reparación ou a substitución desta unidade, realizámola.

Despois de desmontar a parte inferior, ábrese o acceso ao ventilador do quentador

Para desmontar o radiador, sacámolo da carcasa xunto co guindastre.Para desmontar o radiador só tes que tiralo cara a ti.

Para desmontar completamente o forno, retire a parte superior da carcasa, que está asegurada con catro parafusos de chave de 10 mm.

Para desmontar completamente a cociña, é necesario desaparafusar 4 parafusos chave en man por 10

Desenroscamos os 2 parafusos que suxeitan o soporte de control de calefacción e soltamos os parafusos que suxeitan os soportes de montaxe da varilla.

Retire os restos do forno. Despois de desaparafusar a fixación, retire a parte superior do corpo da cociña.

Vídeo: substitución do radiador da cociña por un VAZ 2107

Na maioría dos casos, non é necesario desmontar completamente o aquecedor. Cambia, por regra xeral, un radiador, un guindastre ou un motor.

Se só se substitúe o radiador, non está de máis inspeccionar o motor eléctrico e lubricalo.

Instalación dunha cociña nova

A instalación do quentador non causa dificultades, xa que todas as accións realízanse na orde inversa da desmontaxe. Non obstante, hai algúns puntos a considerar. Ao substituír o radiador, débense instalar novas juntas de goma sen falla. Están prelubricados con sellador de silicona. As porcas deben ser apertadas sen aplicar moita forza para non apretar demasiado os selos, violando así a estanquidade.

Ao instalar un radiador novo, recoméndase substituír as juntas de goma

Cando o intercambiador de calor está instalado no lugar e o forno está totalmente montado, os bordos dos tubos de entrada e saída lubricanse con selante. Se as boquillas están en bo estado, é dicir, a goma non se rachou, déixaas limpando a cavidade interior cun trapo limpo. A continuación, coloque as mangueiras e aperte as abrazadeiras. Despois da montaxe, queda por encher o líquido de refrixeración e comprobar o estanquidade das conexións.

Durante o funcionamento do coche despois da reparación, tamén cómpre mirar as xuntas para detectar fugas.

Se hai problemas coa cociña "sete", pode solucionalos vostede mesmo, grazas á sinxeleza do deseño da montaxe. Para retirar e substituír o quentador, terás que preparar un conxunto de ferramentas e seguir as instrucións paso a paso.