Substitución da xunta da culata nun VAZ 2101-2107

Se desmontou o motor nun coche VAZ 2101-2107, en calquera caso haberá que substituír a xunta da culata, xa que non está destinada á súa reinstalación. Ademais, hai outros casos nos que hai que substituílo. A razón máis frecuente pola que o tes que cambiar é que se queima ou se dana durante a instalación.

Se notas síntomas no teu coche como burbullas no tanque de expansión, así como a aparición de anticongelante ou anticongelante na unión da cabeza e do bloque de cilindros, isto indica unha xunta danada. Neste caso, o motor non funciona durante moito tempo, sobrecalentará constantemente e o refrixerante sempre sairá a través de conexións con fugas.

Nos modelos "clásicos" de Zhiguli, como o VAZ 2101-2107, para eliminar a culata, é necesario eliminar o árbol de levas, xa que é imposible chegar aos parafusos de montaxe doutro xeito.

Entón, para facer este traballo, necesitamos:

• Chave para 10, preferentemente unha cabeza cunha chave ou trinquete
• Diríxete aos 13, 17 e 19
• Destornilladores planos e Phillips
• Cordas de extensión
• Cabrestantes e asas de trinquete
• Unha chave dinamométrica é a principal ferramenta necesaria para completar este traballo.

Guía paso a paso con fotos para substituír a xunta da culata

Debo dicir de inmediato que as fotografías presentadas neste artigo mostran o proceso coa eliminación completa do carburador, do colector de admisión e de escape. Pero, de feito, pode prescindir de eliminar todos estes nós. Podes desmontar completamente a culata co carburador e os colectores instalados nela.

Entón, primeiro comproba instrucións para retirar o árbol de levas do VAZ 2107... Despois diso, desconfusamos os tubos de subministración de refrixerante:

E despois levámolo a un lado:

Ademais, non esquezas desconectar os cables do sensor de presión de aceite:

Comprobamos se todas as mangueiras e tubos están desconectados para que non se dane nada ao retirar a culata. A continuación, podes desenroscar os parafusos que suxeitan a cabeza ao bloque de cilindros, primeiro arrincámolos cunha manivela e despois podes torcelos cun trinquete para que as cousas vaian máis rápido:

Despois de que todos os parafusos estean completamente desenroscados, podes levantar suavemente a cabeza do cilindro:

E, finalmente, retirámolo do bloque, cuxo resultado pode verse na seguinte foto:

Inspeccione coidadosamente a superficie da cabeza desde dentro para comprender por que se queimou a xunta e pasou o anticongelante entre a articulación (se estes síntomas estaban no seu coche). Se hai rastros de corrosión preto das canles, non está permitido e é recomendable substituír a culata. Se os rastros de corrosión non son moi profundos, entón podes moer a superficie da cabeza para igualar as ranuras con toda a área. Por suposto, despois deste procedemento, será necesario seleccionar unha xunta máis grosa para manter o valor da relación de compresión.

Se todo está ben coa cabeza do cilindro e só precisa substituír a xunta, asegúrese de limpar a fondo a superficie. Fágoo cun spray especial para eliminar as almofadas, que se aplica durante 10-15 minutos e despois se cepilla.

Despois diso, limpamos a superficie con coidado, instalamos unha nova xunta no bloque para que quede plana ao longo das guías e se poida instalar a culata. A continuación, cómpre apertar os parafusos nunha secuencia estritamente definida:

Tamén vale a pena notar que isto só se debe facer cunha chave dinamométrica. Eu persoalmente uso o trinquete Ombra. É axeitado para a maioría dos traballos en coches domésticos, e o par de torsión varía de 10 a 110 Nm.

En canto ao momento de forza ao apertar os parafusos da cabeza do cilindro no VAZ 2101-2107, é o seguinte:

• a primeira etapa - torcemos cun momento de 33-41 Nm
• o segundo (final) de 95 a 118 Nm.

A foto superior non mostra o proceso de montaxe en si, polo que pídolle que non preste especial atención ás condicións de reparación. Simplemente móstrase claramente como se fai todo isto. O ideal é que todo estea limpo para que non entren residuos no motor.

Despois de apertar todos os parafusos, pode instalar todas as pezas retiradas en orde inversa. O prezo da xunta está dentro dos 120 rublos. Non é preciso empregar un selante.