Substitución do filtro de habitáculo Renault Megan 2

O Renault Megane de segunda xeración (tanto pre-estilo como modernizado) é un coche bastante popular nas nosas estradas, a pesar das características "propietarias", como a substitución dos fusibles dos faros eliminando a batería e a luz polas escotillas do á ultramar. Pero este coche estaba equipado con motores K4M (gasolina) e motores diésel K9K, coñecidos polos reparadores, especialmente queridos polos propietarios pola eficiencia, a suspensión funcionou ben.

Outra característica puramente francesa escóndese no habitáculo: despois de substituír o filtro do habitáculo por un Renault Megan 2, é fácil decatarse por si mesmo: sen quitar a guantera, terás que xogar nun espazo estreito e, coa retirada, hai moita desmontaxe. Cal dos dous métodos elixir depende de ti.

Cantas veces cómpre substituír?

O programa de mantemento indica que a frecuencia de substitución do filtro da cabina é de 15 km.

Pero en canto ao seu tamaño, non é tan grande, o que nalgúns casos leva á necesidade dunha substitución máis temperá: o ventilador practicamente deixa de soprar á primeira velocidade de rotación:

Se vives nunha rexión poeirenta, no verán o filtro durará ata 10 mil, pero se as viaxes pola estrada de terra son frecuentes, concéntrate na cifra de 6-7 mil quilómetros.

Nos atascos urbanos, o filtro da cabina satúrase rapidamente con micropartículas de hollín, o mesmo ocorre na zona das "colas" dos tubos da fábrica. A substitución do filtro de cabina Renault Megan 2 neste caso realízase despois de 7-8 mil, os filtros de carbón serven uns 6: o adsorbente actívase e os cheiros comezan a penetrar libremente na cabina.

O filtro no aire húmido pode comezar a podrecer; isto é facilitado pola pelusa de pole - álamo temblón, que se acumula durante o verán, no outono as follas molladas que caen sobre o volante son introducidas no compartimento. Polo tanto, o momento óptimo de substitución é o outono.

Selección de filtro de cabina

O número de peza de fábrica, ou en termos de Renault, para o filtro orixinal é 7701064235, usa recheo de carbón. Non obstante, ao prezo do orixinal (800-900 rublos), podes mercar un análogo máis común ou algúns filtros de papel sinxelos.

En stock nos concesionarios de automóbiles, a maioría das veces podes atopar análogos tan populares como

• MANN TS 2316,
• Frankar FCR210485,
• Assam 70353,
• Baleiro 1987432393,
• Goodwill AG127CF.

Instrucións para substituír o filtro de habitáculo en Renault Megane 2

Se decides substituír o filtro retirando a guantera, debes abastecerte dun desaparafusador T20 (Torx) e unha espátula de plástico para retirar os paneis interiores (normalmente se venden nos departamentos de accesorios dos concesionarios de automóbiles). O salón debe ser quentado se o traballo se realiza no inverno: o plástico francés é fráxil no frío.

En primeiro lugar, elimínase o recorte do limiar: rompe os pestillos nun movemento ascendente. Tamén se eliminou o bordo vertical do lado do torpedo.

Retire a moldura lateral, desconecte o conector do interruptor de bloqueo do airbag do pasaxeiro.

Desenroscamos todos os parafusos que suxeitan a guantera, retirámola sen engancharla á porca rizada de punta cónica.

Retiramos o tubo do tubo inferior que sae da cociña deslizando a súa xunta.

Agora podes eliminar libremente o filtro da cabina do coche.

Para substituír sen quitar a guantera, terás que arrastrar desde abaixo; Para iso, terás que practicar na posición correcta.

O novo filtro terá que estar ben atornillado no compartimento máis alá do conduto de aire, sen descansar contra a guantera.

Para limpar o evaporador do aire acondicionado, que se fai mellor unha vez ao ano, teremos que retirar o tubo que entra na guantera (a guantera está eliminada na foto, pero podes atopar o extremo inferior do tubo simplemente arrastrando de abaixo cara arriba). En calquera caso, retire a moldura inferior dos pestillos.

O spray é pulverizado cun cable de extensión no orificio de fixación do tubo.

Despois de pulverizar, devolvemos o tubo ao seu lugar para que a escuma non se derrame na cabina, despois de esperar 10-15 minutos (a maior parte do produto terá tempo para drenar no sumidoiro), sopramos o evaporador xirando. o aire acondicionado a baixa velocidade. Ao mesmo tempo, axústase o fluxo de aire para a recirculación, cara ás pernas, mentres que a posible saída da escuma restante só irá ás alfombras, de onde se pode eliminar facilmente.

Vídeo de substitución do filtro de habitáculo en Renault Megane 2