Substitución de pneumáticos. Os cambios de pneumáticos estacionais están permitidos durante a pandemia. As multas non son razoables

Como resultado da intervención da Asociación Polaca da Industria de Pneumáticos, a Asociación Polaca da Industria do Automóbil e a Asociación de Concesionarios de Automóbiles, o Ministerio de Sanidade aprobou a substitución dos pneumáticos de inverno por pneumáticos de verán para as persoas que usan os coches para desprazarse e satisfacer as súas necesidades. necesidades. necesidades diarias.

Para os condutores que non conducen o seu coche durante este período, e para os que están en corentena obrigatoria, non hai présa: aínda poden esperar unha visita ao garaxe.

Hai que lembrar que non todos os pneumáticos son axeitados para a condución rápida en estradas quentes. O gran aforro de tempo e diñeiro dos cambios de pneumáticos fai que algúns condutores se esquezan da seguridade. Desafortunadamente, a distancia de freada a partir de 100 km/h nos pneumáticos de inverno no verán é ata 16 metros máis longa que nos pneumáticos de verán.

A elección dos pneumáticos debe estar estreitamente relacionada coas condicións do seu funcionamento. Os pneumáticos de inverno teñen unha estrutura de banda de rodadura e un composto de goma diferente ao dos de verán: a temperaturas máis baixas non se fan tan duros como o plástico e permanecen flexibles. A rixidez destes pneumáticos varía de 45-65 na escala Shore, mentres que a rixidez dos pneumáticos de verán é de 65-75. Isto afecta, en particular, ao máis rápido desgaste dos pneumáticos de inverno nas temperaturas de primavera e verán e á súa maior resistencia á rodadura.

– Os pneumáticos de verán, grazas á estrutura da banda de rodadura e ao composto de goma máis duro, proporcionan unha mellor adherencia nas temperaturas de primavera e verán. - Fala Piotr Sarnecki, CEO da Asociación Polaca da Industria de Pneumáticos (PZPO). - Se nestes días necesitas levar o teu coche ao traballo ou á compra, é mellor facelo con pneumáticos de verán ou bos para todas as estacións. Grazas a isto, evitarás un desgaste máis rápido do kit de inverno - engade Sarnetsky.

- Agradecemos á Consellería de Sanidade a pronta resposta ao noso chamamento. Estamos convencidos de que disipar calquera dúbida sobre permitir a substitución de pneumáticos estacionais para as persoas que usan o coche para desprazamentos e necesidades cotiás, como facer a compra de alimentos, mellorará a seguridade viaria. - comenta Jakub Faris, presidente da Asociación Polaca da Industria do Automóbil (PZPM).

Ao cambiar os pneumáticos, lembre de poñerse en contacto cun servizo profesional: se o servizo non se realiza con habilidade, pode danar facilmente o pneumático e a llanta, do que non sempre seremos informados. Como condutores, non temos a capacidade de detectar os erros dos técnicos de servizo: cando volvemos a casa dun taller onde o noso pneumático foi danado, pode rebentar e causar unha enorme traxedia.

Vexa tamén: Coronavirus en Polonia. Recomendacións para condutores

Non obstante, se alguén quere montar só cun conxunto de pneumáticos, entón os bos pneumáticos para todas as estacións con aprobación de inverno, polo menos a clase media, serán unha solución gaña-gañou. Por suposto, no verán estes pneumáticos non serán tan bos como os de verán, e no inverno serán tan bos como os típicos pneumáticos de inverno. Non obstante, para aqueles condutores que posúen coches pequenos e raramente conducen, con menos de 10 millas. quilómetros ao ano - e para distancias curtas só na cidade, isto será suficiente. Non obstante, non serán máis rendibles que os pneumáticos estacionais no futuro durante varios anos; se conduciu 4-5 anos cun conxunto de pneumáticos de verán e un conxunto de pneumáticos de inverno, terás un pneumático para todas as estacións durante este tempo. use 2 ou 3 tales conxuntos. Se a miúdo percorres longas distancias tanto na primeira como na segunda metade do ano e o teu coche é máis grande que un compacto, compra dous xogos de pneumáticos estacionais. Serán unha solución máis económica e segura.

Vexa tamén: Probando Skoda Kamiq, o SUV máis pequeno de Skoda