Cambio de pneumáticos nun coche e motocicleta - resumo

O cambio de pneumáticos foi posible dende a creación do primeiro pônei de inverno, o Nokian Kelirenga. Foi producido en 1934. Pasou moito tempo desde entón, e o progreso no desenvolvemento de pneumáticos para automóbiles e motocicletas fixo que a substitución de pneumáticos sexa obrigatoria nalgúns países.

Non obstante, a día de hoxe hai situacións que demostran que non todo o mundo sabe cando, onde e que modelos substituír os pneumáticos actuais. A seguinte guía creouse para que poidas atopar toda a información sobre o cambio de pneumáticos nun só lugar. 

Cambiar aos pneumáticos de inverno - cando debes facelo?

O momento máis natural que mobiliza aos condutores para cambiar os pneumáticos do verán ao inverno é a aparición das xeadas e a aparición da primeira neve. Non obstante, este non é o momento axeitado e podemos dicir con seguridade que é polo menos perigoso chegar a este punto con pneumáticos de verán.

Moitos usuarios de vehículos cumpren a regra de que os pneumáticos deben cambiarse a temperaturas xeadas. Non obstante, isto pode ser enganoso, porque o termo "varios días" non é exacto e para unha persoa será 2 e para outros 5 días. A época recomendada para cambiar os pneumáticos é outubro. Entón vai moito frío pneumáticos de inverno non se borran do asfalto excesivamente quentado e, ao mesmo tempo, é o momento no que se producen os primeiros cambios significativos de temperatura e mesmo se poden producir xeadas.

Cando cambiar os pneumáticos para o verán?

Un dilema semellante enfróntase aos condutores coa chegada da primavera. Aínda que os invernos non foron moi intensos e duran moito tempo, vólvense moi imprevisibles. A ninguén lle sorprende o seu ataque sorpresa a finais de marzo ou abril. Entón, cando substituír pneumáticos de veránpara non facelo demasiado cedo e, ao mesmo tempo, non exporse a andar en condicións cálidas con pneumáticos de inverno? 

Na maioría das veces, o período da segunda quincena de abril é un intervalo adecuado para cambiar os pneumáticos polos de verán. Por suposto, pode haber algunhas excepcións. Ás veces, xa a principios de marzo, o tempo é tan favorable que a substitución de pneumáticos por pneumáticos de verán é evidente, e as previsións non prometen ningún cambio cardinal. As temperaturas superiores aos 7 graos son un bo momento para cambiar os pneumáticos. Teña en conta que isto tamén se aplica ás temperaturas nocturnas.

Hai que cambiar os pneumáticos periodicamente?

Curiosamente, na lei polaca que regula as regras para conducir vehículos na estrada, non atoparás unha disposición para a necesidade de cambiar os pneumáticos polos de inverno. Esta é só unha opción recomendada, pero o condutor non recibirá un billete se non dispón destes pneumáticos. Porén, o prezo do cambio de pneumáticos é tan accesible que se pode facer dúas veces ao ano sen medo a baleirar o orzamento familiar. Así, a substitución dos pneumáticos non é unha necesidade, senón unha proba de sentido común e seguridade. 

Substitución de pneumáticos faino vostede mesmo: é posible?

Xa coñeces o momento ideal para cambiar os pneumáticos de inverno por pneumáticos de verán e viceversa. Non obstante, que máis, ademais deste coñecemento, che será útil cando queiras cambiar os pneumáticos? Debes coñecer algunhas regras. cal?

En primeiro lugar, a normativa legal establece que debe haber instancias da mesma marca, banda de rodadura, tamaño e ancho no mesmo eixe. Polo tanto, é inaceptable instalar diferentes modelos de pneumáticos no eixe do vehículo. Tampouco poden ser pneumáticos con fendas visibles e outro tipo de danos. O protector debe ter polo menos 1,6 mm. Esta é teoría. Como son os pneumáticos auto-cambio?

Que necesitas para cambiar os pneumáticos do coche?

Aquí tes algúns accesorios esenciais para cambiar correctamente os pneumáticos do teu vehículo. Antes de comezar a súa primeira roda, recolle as seguintes ferramentas:

• gato - incluído co coche ou máis, por exemplo, hidráulico;
• chave cruzada para afrouxar parafusos: non hai un único tamaño fixo, pero a maioría das veces son chaves de 17 ou 19 mm;
• desaparafusador plano longo;
• bloqueos de rodas;
• valos instalados no gato - protección en caso de falla imprevista do ascensor;
• chave neumática adicional.

Pneumáticos - substitución paso a paso

1. O primeiro paso é soltar todos os parafusos da roda que queres substituír. A substitución dun pneumático é un proceso de dous pasos e, aínda que o coche non estea levantado, os parafusos deben afrouxarse ​​un pouco.
2. Bloquee polo menos dúas rodas con calzos para evitar que o vehículo se desplace por si só.
3. Unha vez que afrouxas todos os parafusos, comeza a levantar o coche o suficientemente alto como para deixar unha ou dúas polgadas de espazo libre entre a banda de rodadura e o chan.
4. Coloque o gato e coloque a protección debaixo do coche.
5. Retire todos os parafusos e retire a roda do cubo.
6. Antes de instalar unha llanta e pneumático novos, verifique o xogo do cubo, os freos e a suspensión.
7. Instala a nova roda e asegúrate de que os orificios das llantas se aliñan cos buracos do cubo. Podes usar un desaparafusador de cabeza plana para iso.
8. Aperte todos os parafusos cos dedos ata que sinta que están axustados. É moi importante non danar os fíos apretando demasiado os parafusos cunha chave Phillips. Neste caso, terás que cortar e, no peor dos casos, substituír o cubo.
9. Aperte os parafusos en cruz.
10. Aumente a presión dos pneumáticos.
11. Baixa o vehículo e aperte completamente todos os parafusos.

O cambio de pneumáticos nun taller especializado é sempre a mellor opción?

Debo dicir definitivamente que si. Hai varias razóns para iso. Por suposto, se tes un segundo xogo de pneumáticos con pneumáticos para unha determinada tempada e polo menos algún lugar, podes cambiar os pneumáticos ti mesmo. Non obstante, sen os coñecementos e as ferramentas adecuadas en forma de medidor de profundidade, por exemplo, non poderás avaliar se os pneumáticos cumpren os estándares mínimos de calidade.

Na planta de vulcanización, o persoal especializado, coa axuda das máquinas adecuadas, non só eliminará correctamente as rodas do coche, senón que tamén as verificará, equilibrará e instalará. Na casa, o único que podes facer é unha inspección visual e posiblemente un pouco de presión extra.

Canto custa cambiar os pneumáticos nunha tenda de pneumáticos?

Por suposto, non pode esperar o mesmo prezo de substitución de pneumáticos en todas partes. Difiren segundo a localización do servizo, o tamaño e as posibles operacións adicionais. Non obstante, os rangos de prezos adoitan ser estables e pódense predicir con maior ou menor precisión. 

No caso das llantas de aceiro, os prezos son os seguintes:

• 12 e 13 polgadas - desde 4 euros
• 14-16 polgadas - desde 5 euros
• máis de 17 polgadas - desde 6 euros

Falando de llantas de aluminio, o custo de cambiar os pneumáticos é:

• 12, 13 polgadas - máis de 5 euros
• 14-16 polgadas - desde 6 euros
• máis de 17 polgadas - mínimo 7 euros

Se conduces un vehículo máis grande, como unha furgoneta ou un todoterreo, a un taller especializado, debes considerar un custo de aproximadamente un 15% máis que o anterior.

Substitución de pneumáticos de motocicleta - canto custa?

Curiosamente, os pneumáticos das motocicletas custan máis para substituír, a pesar de que as rodas se fixeron a metade de grandes. Por que? En primeiro lugar, o feito é que as llantas dos vehículos de dúas rodas están cubertas, é dicir. hai que desmontar máis elementos para poder substituír a roda. Polo tanto, o prezo deste servizo adoita estar no rango de 50-12 euros.

Por que se desgastan os pneumáticos?

O fenómeno da fricción entre o chan e os pneumáticos é o responsable de todo. Por suposto, a materia prima coa que se fabrican os pneumáticos dos automóbiles non só consiste en goma popular. Baixo o protector está:

• accesorios de aceiro;
• capa téxtil;
• revestimento de butilo;
• fío de talón (que é un bordo unido ao bordo do bordo).

Grazas a iso, a goma non se cae en anacos, e os pneumáticos son capaces de manter a adherencia do coche coa estrada ao tomar curvas e frear. Non obstante, isto non impide a súa abrasión gradual.

Como coidar os pneumáticos para que se desgasten máis lentamente?

Antes de nada, lembra que a substitución oportuna dos pneumáticos é a clave para mantelos en bo estado. O seguinte paso é o estilo de condución correcto. A freada súbita de bloqueo das rodas e a aceleración rápida provocan un desgaste máis rápido e irregular da banda de rodadura.

Como gardar os pneumáticos?

Almacene sempre un segundo xogo de pneumáticos ou rodas completas nun lugar seco, fresco e sombreado, apilados uns encima dos outros. Non os deixes nunca verticalmente no chan, xa que poden deformarse!

Comprobar a presión dos pneumáticos: a clave para prolongar a súa vida útil?

Lembre tamén de comprobar a presión dos pneumáticos regularmente. Andar sobre rodas privadas da cantidade correcta de aire afecta negativamente á súa durabilidade. O mesmo con desequilibrio e suspensión defectuosa. Teña en conta sempre a configuración correcta da xeometría da roda, xa que as desviacións dos valores angulares especificados polo fabricante poden desgastar os pneumáticos máis rápido. Seguindo estes consellos, será menos probable que cambies os pneumáticos por un novo conxunto.

Aplicar a rotación dos pneumáticos

Cal é este proceso? Para que os pneumáticos non sexan substituídos tan rápido, rótanse, é dicir. desprazamento dun eixe a outro. Por que? En primeiro lugar, nos coches con tracción dianteira ou traseira, actúan diferentes forzas de rozamento entre os eixes. O peso sobre eles non sempre é o mesmo, polo que, por exemplo, os frontales poden desgastarse máis rápido. Dependendo do estilo de condución, as rodas pódense cambiar cada 5-10 mil quilómetros. Isto permitirá que se usen uniformemente.

Que facer en caso de pinchar un pneumático na estrada?

A solución obvia parece ser substituír os pneumáticos danados por outros de reposto. O procedemento é case o mesmo que para un intercambio normal, pero hai aínda máis seguridade que considerar. Estás cambiando pneumáticos nunha estrada moi transitada! Se non tes pneumático de reposto, podes utilizar un kit de reparación que che levará á vulcanización máis próxima e reparará a roda.

Un problema particular para os condutores pode ser a falta dun kit de reposto ou rápido. arranxar. Aquí é onde resulta útil un servizo de pneumáticos móbiles, que adoita atender vehículos máis grandes como furgonetas, camións ou autobuses. Reparan pneumáticos no lugar. Tal servizo, por suposto, é máis caro que unha substitución clásica nun taller ou vulcanización. Polo tanto, non esquezas ter sempre unha roda de reposto ou polo menos un kit de reparación no teu coche. 

A substitución cíclica de pneumáticos é esencial para manter o máximo nivel de seguridade durante a condución. Seguir este lema permitirache prestar máis atención á hora de decidir cando cambialos ao verán ou ao inverno e mercar exemplares da calidade adecuada. longa distancia!