Substituíndo o motor de arranque nun VAZ 2110 pola súa conta
En caso de mal funcionamento do arranque no VAZ 2110 ou no seu relé retractor, debe retirarse do coche para o diagnóstico ou a substitución completa. Na maioría dos casos, o fallo do dispositivo é precisamente o fallo do retractor, pero hai momentos nos que o arrancador é o culpable. Se precisa retiralo do coche, para iso necesitará:
- Chave de punta aberta 13
- Cabeza cunha perilla
- Cabezal de toma 13
A disposición do motor VAZ 2110 é tal que, antes de continuar co procedemento de eliminación, será necesario retirar a carcasa do filtro de aire para poder acceder ao arranque.
Arriba móstrase a súa localización cando se retira a carcasa do filtro de aire. Agora cómpre desconectar o terminal negativo da batería, así como os cables de alimentación de arranque. Un dos cales debe desenroscarse cunha chave de 13, tendo desdobrado previamente a tapa protectora de goma:
E o segundo elimínase simplemente, só hai que tiralo cara ao lado:
Entón podes comezar a desenroscar as porcas de montaxe do arrancador. Dependendo do modelo do dispositivo instalado no seu VAZ 2110, pódese conectar con dous ou tres pines. Neste caso, o arranque únese empregando dous espárragos, cuxas porcas deben desenroscarse:
Despois de afrontar esta tarefa, pode deixar suavemente o arranque:
E, finalmente, retomámolo, cuxo resultado aparece na foto de abaixo:
Se é necesario, compramos un novo motor de arranque, cuxo prezo para o VAZ 2110 oscila entre 2000 e 3000 rublos, dependendo do fabricante e do tipo: adaptado ou convencional. Por suposto, a opción ideal é unha engrenaxe, xa que fai xirar o motor a maior velocidade e o arranque é moito máis seguro.
