Substitución do filtro de combustible do Mitsubishi Outlander

Segundo os estándares técnicos da maioría dos fabricantes de automóbiles, o filtro fino de combustible debe substituírse polo menos cada 80 - 000 km de carreira. Desafortunadamente, a calidade do combustible nas gasolineiras domésticas deixa moito que desexar. É por iso que dividir este indicador á metade converterase nunha decisión completamente lóxica e xustificada. Isto protexerá o motor de avarías e prolongará o período do seu perfecto funcionamento.

Fiabilidade e alta calidade

Tradicionalmente, os SUV xaponeses caracterízanse por unha fiabilidade impecable. Non obstante, isto non significa que se poida descoidar o seu mantemento. De feito, mesmo un coche defectuoso non "se converterá inmediatamente nunha estaca", pero é mellor non esperar a este momento triste.

Como podes saber se o filtro de combustible está obstruído?

Os entusiastas dos coches experimentados e os empregados dos talleres de reparación de vehículos identifican unha serie de sinais que indican a necesidade de substituír o filtro de combustible do Mitsubishi Outlander:

• cando presionas bruscamente o acelerador, o coche "apaga", a aceleración é lenta, non hai dinámica;
• o consumo de combustible aumenta significativamente. Ademais, o rendemento da condución mantense no mesmo nivel no mellor dos casos;
• cando se conduce por unha pendente, o coche comprime. Andar a miúdo faise imposible mesmo nun pequeno outeiro;
• o motor cala sen motivo durante o quecemento ou o ralentí. Ademais, esta circunstancia non depende da temperatura ambiente;
• cando se solta o pedal do acelerador, prodúcese un freado intensivo do motor;
• o motor arranca durante moito tempo e é inestable. Moitas veces a capacidade da batería non é suficiente para iniciar a unidade de enerxía;
• a velocidade aumenta en pasos, a suavidade do traballo desaparece;
• en terceira e cuarta marcha, o SUV comeza de súpeto a "picar" co morro.

En principio, síntomas similares poden ser causados ​​por outras avarías, pero non será posible identificalos sen a excepción dun filtro de combustible obstruído. Este é o procedemento para comezar.

Que filtro debería ser preferido

A maioría dos empregados do servizo de automóbiles son unánimes na súa opinión de que é mellor poñer o orixinal. Non obstante, os fabricantes modernos ofrecen aos propietarios de vehículos análogos de alta calidade. Dado o prezo destes consumibles, moitos condutores prefiren aforrar cartos. Se compras un filtro orixinal, asegúrate de pedirlle ao vendedor un certificado de conformidade. Se non, pode ser o mesmo análogo, pero a un prezo inflado.

Algoritmo paso a paso para substituír o filtro fino de combustible

Non hai nada complicado neste evento, e todas as accións poden ser realizadas de forma independente polo propietario do coche, que ten habilidades básicas para traballar coa ferramenta. Un conxunto estándar de chaves e desaparafusadores é suficiente.

• Retire o asento traseiro. A parte dianteira está fixada con pestillos especiais, os ganchos están situados no lateral da parte traseira.

• Use un desaparafusador para quitar os parafusos que suxeitan a porta do tanque de gasolina. Está situado detrás do condutor, xunto ao volante.

Elimina todos os materiais estraños. Como regra xeral, a escotilla está cuberta cunha espesa capa de sucidade, xa que este oco está completamente aberto desde o exterior. Se aínda queda un pouco de po, inevitablemente caerá no tanque.

• Todas as noces deben ser tratadas con WD-40 ou similar. Despois de desaparafusalas, teña coidado de non romper os cravos.

• Desconecte as mangueiras e os fíos, despois desenrosque as porcas coa cabeza. Nunca intente facelo cunha chave de anel ou de punta aberta.

• Retire a bomba de combustible. Hai que ter especial coidado de non deixar caer nada no depósito de gasolina.

• A bomba de combustible e o filtro están feitos nunha única unidade. Por regra xeral, os concesionarios autorizados substitúen a totalidade da montaxe, pero esta medida non é obrigatoria. Un cambio de filtro elemental, se todo o demais é normal, é suficiente.

• Compara a parte antiga e a nova. É mellor facelo con antelación que desmontar todo de novo máis tarde.

• A instalación da unidade realízase na orde inversa. Antes de instalar o asento, asegúrese de que todas as mangueiras e cables están conectados correctamente. Tamén pode probar o motor.
• Comprobe se hai fugas de combustible nas conexións.

Recomendacións profesionais

Ao mercar un novo filtro, xa sexa un orixinal ou un análogo máis rendible, cómpre inspeccionalo visualmente externamente. Se se aprecian lagoas ou lugares torcidos que non encaixan entre si, é mellor rexeitar a compra inmediatamente. Está claro que tal filtro non funcionará correctamente.

Se o propietario do coche non confía nas súas propias capacidades ou non se dispón do conxunto necesario de ferramentas, a mellor opción sería contactar cun taller de reparación de vehículos. Os profesionais realizarán o traballo de forma rápida e eficiente, aliviando o propietario do Mitsubishi Outlander dunha dor de cabeza.