Filtro de combustible Mitsubishi Pajero Sport
Filtro de combustible Mitsubishi Pajero Sport
Buscar e substituír o filtro de combustible Pajero Sport non é difícil. Isto pódese facer en calquera lugar, á beira da estrada, no garaxe ou en calquera outro lugar. A súa substitución realízase de diferentes xeitos, dependendo da versión do jeep.
No marco, debaixo hai un limpador de combustible para gasolina Pajero Sport. Nas modificacións diésel, hai dúas delas: debaixo do capó hai un FTO cun palé e na bomba de combustible do tanque hai un SGO.
Nota. A PTO é un compoñente de limpeza fino. SGO - reixa grande.
A substitución do filtro de combustible está na lista de mantemento de Mitsubishi Pajero Sport. Segundo este manual, a duración do evento debe ser de polo menos 120 mil quilómetros do coche.
Substitución para gasolina Pajero Sport
Onde está o filtro da gasolina Pajero Sport
O evento de substitución non levará moito tempo, xa que o limpador de gas está situado nun lugar cómodo, xusto debaixo da porta do pasaxeiro, no marco.
O algoritmo de substitución dáse a continuación.
- Desconecte o conector da bomba (os pestillos deben ser presionados cos dedos).
- Retire o conector do filtro colocando un trapo ou un recipiente baleiro debaixo do tubo.
- Arranque o motor "frío", en canto comece a parar, pare.
- Desenrosque a porca da mangueira de combustible (non esqueza poñer un trapo).
- Desenrosque os dous parafusos do soporte e retire o marco.
O limpador de combustible do Pajero Sport de gasolina está fixado cun parafuso de bloqueo no soporte. Para eliminalo e substituílo, cómpre soltar a abrazadeira e, a continuación, tirar do filtro. A nova parte insírese no lugar da antiga.
Atención. A pila de combustible Pajero Sport ten costillas de montaxe no corpo. Están deseñados para encaixar nas ranuras do soporte. As costelas deben estar na posición correcta.
A posición exacta é cando a peza se asenta no soporte, o seu tubo de succión está na parte superior do elemento e o máis lonxe posible do cadro.
Filtro de soporte
Substitución de coches diésel
O PTF do Pajero Sport diésel está situado baixo o capó, no lado do condutor. Non é inmediatamente visible, porque os parafusos suxéitanse desde abaixo, debaixo da bomba, e quítanse xunto con ela. SGO está instalado no depósito de combustible.
FTO
Onde está o filtro de gasóleo
Diagrama do sistema de combustible Pajero Sport Diesel
Algoritmo de substitución:
- en primeiro lugar, apague o RD (regulador de presión) quitando o soporte do arnés do soporte;
- desconectar as mangueiras que van á bomba de combustible de refuerzo;
Desactivar o sensor
- quitar o cableado do sensor de auga;
- solte as mangueiras de combustible, quítalas.
A bomba da versión diésel do Pajero Sport está situada no soporte. Para obtelo, cómpre desaparafusar os pestillos. Son dous, quítanse cunha cabeza ou cunha chave para 12.
Esquema de retirada de mangueiras de entrada e abrazadeiras
Queda por separar o soporte e a unidade de bomba do FTO. Para iso, a estrutura está fixada nun tornillo de banco (en ningún caso cun filtro!), E despois o elemento é desmontado cun tirador.
SGO
Para chegar ao SGO (malla grosa), cómpre dobrar o sofá traseiro Pajero Sport no habitáculo, quitar os tapóns, levantar a alfombra e desaparafusar os parafusos da escotilla do depósito.
Onde está SGO
A continuación, elimínanse todas as mangueiras e tubos de subministración, desaparafusan as porcas ao redor de todo o perímetro da tapa de admisión de combustible. Quitar e substituír as reixas non é difícil.
