Substitución de pastillas de freo. Como substituír pastillas e discos de freo nun coche

É posible que teña que substituír as pastillas de freo. En canto observe sinais de desgaste das pastillas de freo, non postergue a instalación de pezas novas. Despois de todo, as pastillas son un elemento moi importante do sistema de freado, do que depende directamente a seguridade do condutor e dos pasaxeiros. No noso artigo, ofrecémosche como substituír as pastillas de freo paso a paso, pola túa conta e canto custa! Animámosvos a ler!

O dispositivo do sistema de freos no coche

Antes de ir a unha discusión paso a paso sobre como se cambian as pastillas de freo, imos presentar algunha información sobre o sistema de freos. Ben, realiza unha función moi importante, se non a máis importante, nun coche. Consta de varios elementos importantes, a saber:

• pastillas de freo;
• discos de freo;
• líquido de freos;
• pistóns metálicos con xuntas nas pinzas de freo;
• bomba de freo;
• liñas de freo ríxidas e flexibles.

Como funciona o sistema de freos nun coche e por que é necesario cambiar as pastillas de freo de cando en vez?

O pedal do freo dun coche actúa como unha panca mecánica que activa o sistema de freo. Despois de presionalo, a forza de presión aumenta e o cilindro mestre comeza a bombear líquido de freos a través de liñas ríxidas e flexibles ata as pinzas. A presión do fluído aumenta e a forza do pé sobre os pedais acciona os pistóns metálicos que saen das pinzas. O pistón presiona a superficie de traballo da pastilla de freo contra a superficie de traballo do disco de freo. A forza de rozamento destes dous elementos fai que o coche abra a velocidade ou pare inmediatamente, dependendo da forza aplicada ao pedal do freo. Co paso do tempo, como consecuencia da mencionada fricción e, en consecuencia, do desgaste das pezas, é necesario substituír as pastillas de freo.

O sistema de freos dos coches modernos.

Se es o propietario dun coche moderno que utiliza un sistema electrónico de distribución da forza de freo (EDC), entón o sistema comproba mediante sensores de velocidade. Débese comprobar se é necesario transferir máis forza de freada ao eixe traseiro ou dianteiro, respectivamente. A distribución depende de que rodas teñan o mellor agarre no momento. Se o ABS do coche detecta o deslizamento das rodas, reduce inmediatamente a presión do líquido de freos enviado á pinza. Tamén introduce un sistema de freada por impulso para evitar que o coche patine e perda tracción.

Abrasión de pastillas de freo e substitución de pastillas e discos de freo

A base da construción dos bloques é unha placa de aceiro, a base sobre a que o fabricante coloca información, incl. sobre a data de produción. Tamén teñen unha capa de fricción, é dicir. superficie de traballo que roza os discos de freo durante a freada. Entre a capa de fricción e a placa de aceiro tamén hai unha capa de conexión e amortiguación illante. Moitas pastillas de freo modernas teñen elementos de amortiguación adicionais para que non emitan sons desagradables ao frear. En resumo, as pastillas que fregan a súa parte de traballo contra os discos de freo provocan coche ralentiza ou para. Sobra dicir que cambiar as pastillas de freo e os discos de cando en vez é imprescindible!

Canto duran as pastillas de freo?

Cando se usan os freos, o material de fricción das pastillas de freo desgasta. Poden ter diferente resistencia ao desgaste. Tamén é importante o estado do disco de freo e a interacción entre este e a pastilla. A substitución das pastillas de freo será necesaria máis rápido para unha condución deportiva, agresiva ou atascos frecuentes. Canto duran as pastillas de freo? A vida útil das pezas de marca e de calidade é, cun uso axeitado, ata 70 XNUMX horas. quilometraxe. Unha substitución de pastillas de freo máis barata require a substitución despois duns 20-30 mil km. km.

Cambiar os freos: pode o condutor especificar cando debe ocorrer isto?

Que síntomas indican a necesidade de substituír as pastillas de freo? E pode o propio condutor concluír que as pastillas están desgastadas? Por suposto! Aínda que non recordes a última vez que se cambiaron as pastillas de freo, o coche indicarache que é hora de cambiar as pezas. Que síntomas indican isto? Sigue lendo para descubrir!

Cando cambiar as pastillas de freo?

Suponse que cando o espesor do forro diminúe a menos de 3 mm ou cando estea desgastado de forma irregular, as pastillas de freo deben ser substituídas. Pódese recomendar a instalación de pastillas de freo, por exemplo, cando se visita un taller ou un punto de inspección para unha inspección programada. Como estándar, suponse que substituír os discos de freo cada dous cambios de pastillas, pero isto é só unha teoría, pero na práctica paga a pena comprobar os dous elementos do sistema de freos.

Vostede mesmo pode notar que a substitución dos discos e pastillas de freo pode ser unha necesidade. En moitos coches modernos, isto será sinalado pola iluminación do indicador correspondente no cadro de mandos. Despois é necesario comprobar se o sinal do sistema de aviso electrónico está formado correctamente e, se é así, substituír as pastillas de freo, preferentemente xunto cos discos.

Substitución de discos e pastillas en coches máis antigos

Nos coches máis antigos, aínda que non hai sensores nas rodas que che indiquen cando se desgastan as pastillas de freo, tamén verás sinais de que se necesitan pastillas de freo novas para que todo o sistema funcione. Cando cambiar as pastillas de freo nos coches máis antigos? Cando escoitas un son específico ao frear, as placas metálicas das pastillas rozan contra o disco. Entón xa sabes que estes elementos xa non teñen un forro de fricción, están desgastados e o seu uso posterior pode provocar danos no disco de freo. Ata que isto suceda...

Que máis indica o desgaste e a necesidade de substituír as pastillas de freo?

Ademais do chirrido ou chirrido ao frear, os seguintes síntomas poden indicar o desgaste das pastillas de freo e a necesidade de substituílos:

• pulsación do pedal do freo cando se presiona;
• aumentar a distancia de freada do coche;
• vibración do volante
• chirrido arredor das rodas.

Podes substituír as pastillas de freo ti mesmo?

Substituír as pastillas de freo coas túas propias mans non é difícil. Non obstante, debes lembrar algunhas cousas importantes. En primeiro lugar, substituír as pastillas de freo por parellas, é dicir. polo menos nun eixe: dianteiro ou traseiro, ou ambos ao mesmo tempo. Debes mercar os recomendados para o modelo dado, o ano de fabricación do coche e a súa versión de motor.

Substitución de pastillas de freo - prezo taller

O prezo da substitución das pastillas de freo depende de se decides facelo ti mesmo ou utilizar a axuda de profesionais. Os recambios non son caros, aínda que se elixes marcas sólidas podes pagar ata 40 euros.Mercar un kit de gama media custa entre 100 e 16 euros.Se decides substituír ti mesmo as pastillas de freo (podes utilizar os nosos consellos para iso). !), este será o único custo. Porén, se non sabes como cambiar as pastillas de freo e queres que o fagan os profesionais, terás que sumar entre 120 e 15 euros para os traballos de taller. O importe do servizo depende principalmente da cidade.

Como substituír as pastillas de freo paso a paso?

A instalación e substitución das pastillas de freo paso a paso é a seguinte:

• afrouxa os parafusos que fixan as llantas aos cubos;
• levante o chasis nun gato ou gato - o coche debe estar inmobilizado;
• desenrosque e retire as rodas nas que cambia as almofadas;
• desenroscar as pinzas de freo: moitas veces necesitas lubricantes penetrantes especiais e ferramentas para desenroscar os parafusos que as suxeitan;
• comprobar o estado dos pistóns e mangueiras dos freos;
• introducir os pistóns e colocar as pastillas de freo nas pinzas;
• instalar superposicións;
• lubricar as guías das pastillas con graxa de cobre de alta temperatura, tamén limpar a pinza e os asentos da pinza;
• instalar o soporte, parafusar as rodas e relaxar o coche.

Instalación de pastillas de freo - que segue?

Finalmente, despois de substituír as pastillas de freo, verifique o nivel de líquido de freos e purgue todo o sistema. Despois de instalar as pastillas de freo, recoméndase presionar suavemente, e non bruscamente, o pedal do freo varias veces para que as novas pastillas e discos de freo encorran. Se o coche tira de lado ao frear despois de cambiar as pastillas vostede mesmo, ou se o coche non se detén inmediatamente despois de pisar o pedal do freo, isto é un sinal de que as pastillas non se instalaron correctamente.

Se non tes ferramentas para desaparafusar os parafusos dos terminais ou non estás preparado para substituílos por ti mesmo, é mellor contactar co taller. O custo de substituír as pastillas de freo nun eixe é duns 50-6 euros, o que non é moito, e o sistema de freos é demasiado importante para aforrar nel.