Substitución das pastillas de freo traseiras e do tambor Chevrolet Lanos

Cambiar as pastillas de freo traseiras e o tambor de freo é unha operación bastante regular e, se queres substituír as pastillas de freo (tambor) dos coches Chevrolet (Daewoo) Lanos por ti mesmo, preparámosche instrucións detalladas sobre como facelo ti mesmo.

Usando o gato, levantamos o coche, asegúrate de usar unha rede de seguridade: colocamos debaixo da roda dianteira, por exemplo, unha barra a ambos os dous lados, así como debaixo do brazo de suspensión inferior traseiro, no caso de que o coche salte do jack. Desenroscamos e retiramos a roda, vemos o tambor de freo diante de nós.

Empregando un martelo e un desaparafusador plano, sacamos sucesivamente a tapa protectora do cubo (ver foto).

Retire a tapa protectora do cubo

Dobramos os bordos do pasador e sacámolo da porca do cubo.

Retiramos o tambor de freo Chevrolet (Daewoo) Lanos

A continuación, cómpre retirar o tambor de freo, pero isto pode causar problemas.

Cando o tambor do freo está desgastado, pode aparecer unha tira convexa nel (o lugar onde as almofadas non tocan o tambor), e pode interferir co tirón do tambor do freo do cubo. Neste caso, hai varias solucións:

Afrouxa o cable do freo de man do habitáculo desmontando a moldura arredor do freo de man e afrouxa a porca de axuste, tamén podes soltar o cable preto do extremo do silenciador, tamén hai unha porca de axuste. O seguinte xeito é derrubar o tambor do freo tocando uniformemente cun martelo no seu raio plano exterior. (Ten coidado, este método pode estragar os rodamentos das rodas). Se o tambor xa afrouxou o suficiente, neste caso podes poñer a roda de novo no seu lugar, tirando o tambor con el é máis cómodo e sinxelo.

Quitaron o tambor, o que vemos (ver foto). Para eliminar toda esta estrutura, é necesario desconectar os tapóns do resorte numerados 1. (os tapóns deben estar xirados para que o pasador (pareza un desaparafusador plano) entre na ranura do tapón do resorte). Unha vez feito isto, eliminarase toda a estrutura do concentrador. É recomendable lembrar, incluso fotografar, o que se atopa e onde.

Sistema de freo Substitución das pastillas de freo

Collemos novas almofadas e agora a nosa tarefa é colgar nelas todos os resortes e as varillas na mesma orde. Nota: o tirón número 2 debe colocarse de xeito que o extremo curto dunha das garfas quede no exterior.

Despois de montar todo o sistema, colocámolo de novo no cubo, é conveniente colocar os resortes co tapón usando unhas alicates, suxeitando o tapón co resorte, presionando o resorte e xirando o tapón para que quede fixado no seu lugar. .

Substitución do tambor de freo e axuste dos freos

Se decides substituír o tambor do freo, despois de lubricar o rodamento da roda con graxa nova, colocamos o tambor do freo no cubo, introducimos o rodamento, a arandela e apertamos a porca da roda. Agora cómpre axustar correctamente o aperto do cubo. Isto pódese facer do seguinte xeito, apertando gradualmente a porca do cubo (en pequenos pasos) mentres xira o cubo tanto cara adiante como cara atrás. Levamos a cabo estas accións ata que o cubo xira con forza. Agora, tamén en pequenos pasos, soltando a porca, desprázase polo cubo ata que xire libremente. Xa está, agora podes meter o pasador na porca, poñer a tapa protectora.

Para axustar os freos, ten que premer o pedal do freo de 10 a 15 veces (escoitará característicos clics no cubo traseiro). Despois diso, todos os freos están postos, é recomendable comprobar o bloqueo das rodas, tanto desde os freos como desde o freo de man.

Preguntas e respostas:

Como quitar o tambor do freo? Fixe a máquina parada, retire a roda, desenrosque os parafusos de fixación, golpeando uniformemente un bloque de madeira no bordo desde o lado da á cun bloque de madeira ao redor de toda a circunferencia.

Cando cambiar as pastillas de freo traseiras Lanos? As pastillas de freo traseira de Lanos, de media, serven uns 30 mil quilómetros. Pero o punto de referencia debe ser o seu estado, non a distancia percorrida (o estilo de condución afecta).