Substitución dos puntais traseiros por un VAZ 2114
Aínda que os soportes traseiros do VAZ 2114 desgástanse moito máis lentamente que os dianteiros, cada propietario probablemente terá que cambialos tarde ou cedo. Cun bo escenario, unha operación coidada e unha baixa carga do coche, son bastante capaces de desprazarse máis de 200 km.
Se os bastidores comezaron a bater, entón é probable que o petróleo xa comece a saír deles e necesiten ser substituídos. Podes facelo ti sen moito esforzo. Pero antes de nada, debes preparar todas as ferramentas que precisas para reparar:
- Barra de palanca
- Claves 17 e 19
- Trinquete e manivela
- Chave especial para evitar o xiro do puntal
- Graxa penetrante
Para maior claridade, gravei un videoclip, onde se mostra este procedemento con gran detalle e claridade.
Vídeo sobre a substitución dos piares traseiros do VAZ 2114 e 2115
Todo móstrase usando o exemplo da décima familia, pero de feito, non hai absolutamente ningunha diferenza, xa que o dispositivo de suspensión traseira é completamente similar.
Como vedes, non debería haber dificultades especiais. O único que pode estirar é desenroscar a porca superior do vástago do bastidor, xa que durante o funcionamento a longo prazo todo alí se oxida e incluso coa axuda dun especial. desenroscar todo pode ser moi problemático.
Na parte inferior, tamén pode haber problemas, pero hai unha conexión clásica de parafuso a porca, polo que cunha palanca suficientemente longa na chave pode manexala.
Para eliminar a parte inferior da viga, pode levala cunha barra de palanca, como se mostra máis claramente na foto de abaixo.
Agora elimínase o conxunto do soporte co resorte.
En canto á elección dos puntais traseiros no VAZ 2114, aconsellaría persoalmente usar só versións de fábrica ou lonxitudes estándar sen diferenzas co deseño de fábrica. Non obstante, se decide subestimar a parte traseira do automóbil, os resortes acurtados deben empregarse en tándem só con puntas acortadas.
En canto ao prezo, podemos dicir o seguinte: os travesaños traseiros pódense mercar a partir de 1000 rublos cada un e as opcións máis caras, como o SS20, son certamente máis caras e terás que pagar polo menos 2000 rublos por un amortecedor.
