Protexe a pintura do teu coche do inverno: a cera axuda a mantelo brillante

O sal, a area, a grava e as baixas temperaturas son os inimigos da pintura dos coches. Para manter o corpo despois do inverno en boa forma, paga a pena protexelo adecuadamente.

A pintura do coche consta de varias capas aplicadas sucesivamente. Na fábrica, primeiro trátase o corpo cun axente anticorrosivo e despois píntase cunha imprimación. Só a superficie preparada deste xeito está cuberta con verniz de cores e incoloro, o que dá brillo ao coche e protexe a cor dos danos.

o verniz vólvese apagado

Non obstante, a capa superior perde as súas propiedades co paso do tempo. A pintura exposta ás condicións meteorolóxicas cambiantes e ás temperaturas extremas do aire vólvese cada vez máis aburrida. O lavado, especialmente nun lavado automático, deixa arañazos, os excrementos de paxaros deixan manchas antiestéticas. Os impactos dos seixos durante a condución rematan en microfragmentos e cavidades que, en ausencia de protección, convértense na maioría das veces en centros de corrosión. A pintura é especialmente vulnerable aos danos no inverno cando os construtores de estradas espolvoren area e sal nas estradas, así como grava fóra da cidade. Os grans afiados perforan lascas e arañazos na pintura, polo que o coche parece moito peor despois da tempada.

Comeza coas reparacións

Polo tanto, antes do inverno, debes pensar nunha coidadosa protección do corpo. O xeito máis sinxelo é a depilación con cera, que crea unha capa protectora elástica e brillante sobre o verniz. Non obstante, antes de comezar con eles, paga a pena pensar en encher as cavidades do verniz. Os cueiros, os arañazos e as astillas son os máis susceptibles á corrosión, así que comeza a traballar con eles.

Vexa tamén: os pneumáticos para todas as estacións perden inverno. Descubra por que.

Na casa, coa axuda de ferramentas básicas, só se poden eliminar danos menores. Para iso, o lugar magullado ou rabuñado debe ser coidadosamente limpo con papel de lixa fino e desengraxado, por exemplo, con gasolina. Despois aplicamos unha capa de imprimación anticorrosión. Despois de secar, cubrir con pintura, e finalmente cunha capa de verniz transparente. Os kits de retoque preparados (imprimación, base e verniz transparente) pódense mercar nas tendas de automoción. Custan uns 50 zł. Para que o verniz coincida perfectamente, é mellor evitar produtos seleccionados "a ollo" a partir dunha sonda de cartón. É mellor engadir pintura na sala para mesturar vernices. Dependendo da receita, podes pedir 100-200 ml. Os prezos dependen principalmente do fabricante e por tal cantidade oscilan entre 20 e 60 PLN. Algunhas estacións de servizo autorizadas tamén venden pinturas de retoque preparadas deseñadas para un número específico de cor da carrocería. Podes mercar un frasco preparado cun pincel por uns 30-50 PLN.

Dúas horas cun profesional

Despois de encher as cavidades, pode comezar a depilación. Un servizo profesional nunha tenda de pintura ou un lavado de automóbiles custa entre 60 e 100 PLN. Consiste nun lavado e secado exhaustivos do coche. Só despois podes comezar a aplicar a cera.

Vexa tamén pneumáticos e rodas usados. Pagan a pena mercalos?

– A mellor opción son as ceras duras, que se aplican a man. No caso dun turismo, o servizo leva entre 1,5 e 2 horas. A preparación é máis difícil de aplicar que unha pasta ou leite coa adición de cera, pero o efecto é mellor. Sobre a pintura fórmase unha capa protectora, que permanece durante moito tempo cando se usan axentes de limpeza non agresivos, di Paweł Brzyski, propietario do lavado de automóbiles Auto-Błysk en Rzeszow.

Actualmente as máis recomendadas son as ceras que conteñen extracto de carnauba. Obtense das follas do fiúncho, que crece no Brasil. É unha das ceras naturais máis duras do mundo, utilizada especialmente na conservación de obras de arte. Tamén se adoitan usar preparados a base de teflón.

Vexa tamén: ¿Están sobrevalorados os pneumáticos de inverno? Moitos din que si

Os expertos recomendan depilarse dúas ou tres veces ao ano. Preferiblemente no outono, primavera e verán. Recubrir un coche con cera líquida, por exemplo, nun lavado a man, ten pouco que ver coa aplicación da preparación a man. "Compararíaos con lavar un coche con xampú encerado. Si, isto tamén é útil, pero o efecto é moito peor. É máis cosmético que protección, di Paweł Brzyski.

Un garaxe quente é esencial

Podes pulir o teu coche ti mesmo? Si, pero isto require as condicións adecuadas. En primeiro lugar, esta é unha habitación cálida, xa que a baixas temperaturas é moi difícil aplicar cera á pintura. Antes de comezar o tratamento, o coche debe ser lavado e secado completamente. A auga dos recantos preto dos carrís e selos é mellor expulsar cun compresor. En caso contrario, a mestura con cera dificultará o pulido do corpo. Tamén debe selar os elementos plásticos con cinta adhesiva, papel ou papel aluminio, dos que é moi difícil limpar a cera dura. Nas tendas de automóbiles, pódese mercar un paquete deste tipo de droga por uns 30 zł.

Vexa tamén: 10 cousas para revisar no coche antes do inverno

– A popular parafina de Fórmula 1 custa 29 PLN por un paquete de 230 gramos. Isto é o suficientemente sinxelo para reparar a carrocería do coche varias veces. As locións de cera son máis fáciles de usar. Por exemplo, unha botella de medio litro de Sonax custa uns 48 PLN, mentres que o T-Cut custa uns 32 PLN. Tamén conteñen substancias protectoras e nutritivas. Unha alternativa é unha pasta pulidora e protectora. Os prezos, dependendo do fabricante, oscilan entre PLN 10 e PLN 30, di Pavel Filip da tenda de automóbiles SZiK en Rzeszow.

O uso de pasta ou leite, especialmente en condicións invernais, é algo máis sinxelo, pero tamén require temperaturas positivas. Así que sen un garaxe quente non podes moverte.

Gobernación de Bartosz

foto de Bartosz Guberna