Equilibrado de rodas líquidas: funciona ou non?
O equilibrio das rodas líquidas, segundo algúns expertos, elimina os desprazamentos á estación de servizo. Non todos os condutores queren soportar as tediosas esperas nas filas, así como gastar cantidades impresionantes no mantemento do coche. Nun intento de aforrar diñeiro, os artesáns veñen con varias formas de resolver o problema.
O equilibrado das rodas é o aliñamento máximo dos centros de masa do disco e dos elementos de suspensión. O que se necesita para aumentar o confort de marcha, reducir o consumo de combustible, así como un desgaste uniforme da banda de rodadura do pneumático.
Como regra xeral, o procedemento realízase nun soporte mecánico especial. Algúns propietarios de coches cren que isto é unha perda de tempo e diñeiro. Segundo os condutores, este tipo de medidas pódense tomar recorrendo a métodos máis sinxelos e económicos.
Un deles é o equilibrio das rodas con líquido. O proceso ten as súas propias sutilezas, así como vantaxes e desvantaxes. Entón, os propietarios do transporte dividíronse en dous campos: a favor e en contra de tales medidas.
Hoxe consideraremos se é necesario engadir anticongelante ás rodas para o equilibrado, se a opción funciona en condicións reais.
Remedios populares
Ademais do método clásico, en Internet podes atopar moitas opcións interesantes para reducir o custo e facilitar o procedemento.
Máis populares:
- anticongelante nas rodas para equilibrar;
- xeles especiais;
- bólas centrais.
Gránulos de equilibrado de rodas
Hai unha gran cantidade de remedios populares aos que non se debe prestar atención desde o punto de vista do sentido común.
Orde de traballo
O equilibrio das rodas líquidas, segundo algúns expertos, elimina os desprazamentos á estación de servizo. Non todos os condutores queren soportar as tediosas esperas nas filas, así como gastar cantidades impresionantes no mantemento do coche. Nun intento de aforrar diñeiro, os artesáns veñen con varias formas de resolver o problema.
Para facelo, siga estes pasos:
- medir 100 ml de anticongelante, xel ou bolas centradoras;
- verter a cantidade necesaria de líquido no pneumático;
- lubricar o bordo cun selante;
- poñer no disco;
- presurizar o pneumático.
Despois diso, podes montar a roda no coche.
Anticonxelante
Crese que o anticongelante ou outro compoñente vertido no pneumático equilibrará os centros de masa dos elementos de suspensión.
Aplicación real
A teoría sobre a posibilidade de equilibrar as rodas con líquido orixinouse nunha época na que había poucas estacións de servizo profesionais con montaxe de pneumáticos. Cada motorista intentou dar coa súa propia solución ao problema.
Ao usar este método na práctica, hai algúns matices. Por exemplo, é necesario comezar a moverse moi suavemente para que os compoñentes se distribúan uniformemente pola superficie interna do pneumático. É imposible frear bruscamente, xa que todo o líquido caerá nun só lugar e presionará sobre as paredes dos pneumáticos. Como consecuencia, prodúcese unha forte batida que afecta negativamente á seguridade do tráfico e ao estado xeral das unidades de suspensión do vehículo.
Nin as bolas de centrado líquidas nin especiais poden proporcionar unha suxeición segura no punto de diverxencia de masa. Isto evitarase coa forza centrífuga que actúa sobre o pneumático.
Descubrimentos
Ningún destes métodos é equivalente ao equilibrio mecánico. Usar trucos para solucionar os danos en lugar de solucionar o problema.
