Insonorización líquida para o fondo e arcos
Contido
Insonorización líquida aplícase á parte inferior do coche e á superficie exterior dos pasos das rodas para reducir o ruído que penetra no interior do coche dos elementos da carrocería mencionados durante a condución, especialmente nunha estrada en mal estado. Nalgúns casos, o illamento acústico líquido combínase co illamento acústico clásico de láminas de betún. Isto mellora o efecto correspondente. Ademais, o illamento acústico líquido dos coches protexe ademais a superficie exterior da carrocería do coche de factores negativos (auga, sucidade, pequenas partículas abrasivas, compostos químicos que se salpican nas estradas no inverno), evita a corrosión e reduce o tempo entre o procesamento do fondo. do coche e da superficie dos seus pasos de roda .
O illamento acústico líquido (outro nome é Lock Lock) véndese en forma de masilla en latas de spray ou latas / baldes, e é bastante sinxelo aplicalo. Incluso un entusiasta dos automóbiles novatos pode xestionar isto. Non obstante, antes da aplicación directa, debes ler atentamente as instrucións do paquete e seguir estrictamente as recomendacións indicadas alí. é dicir, na maioría dos casos, a superficie a tratar debe estar ben limpada de sucidade e ferruxe. Ademais, cómpre observar con precisión a dosificación do medicamento. Actualmente, nos concesionarios de automóbiles véndense moitos dos chamados "ruídos líquidos". máis no material están as características do máis popular e eficaz deles. Agardamos que a clasificación che axude a elixir.
| Nome dos fondos | Descrición e características | Volume de embalaxe | O prezo dun paquete a partir do outono de 2018 |
|---|---|---|---|
| Subpelo DINITROL 479 | A ferramenta está deseñada para protexer o coche dos efectos do ruído, da corrosión e dos impactos da grava (protección mecánica). Ten un nome diferente: "forro de defensa líquido". O tempo de secado dunha capa aplicada é dunhas dúas horas. Debe aplicar dúas ou tres capas. O tempo de funcionamento garantido da película conxelada é de polo menos 3…5 anos. | 1 litro; 5 litros; 190 litros. | 700 rublos; 3000 rublos; 120 rublos. |
| Nokhudol 3100 | Pasta complexa de illamento de ruídos e vibracións. tamén protexe o corpo da corrosión e dos impactos de grava. Unha pasta moi popular entre os motoristas, debido á súa alta eficiencia. Reduce o nivel de ruído nun 45...50%. A capa protectora resultante ten un espesor duns 2 mm. | 1 litro; 5 litros. | 1200 rublos; 6000 rublos. |
| Primatech Extra | Este é un illamento acústico universal pulverizado, que tamén realiza as funcións de illamento de vibracións e protección da zona tratada da carrocería do coche contra a corrosión, incluída a corrosión electrolítica. Seguro para pintar, úsase para tratar os pasos de roda e/ou a parte inferior do coche. Antes da aplicación, débese limpar a superficie, pero non é necesario desengraxar. | 1 litro; 5 litros; 20 litros; 100 litros. | 1 litro custa uns 500 rublos |
| Ruído do defensor | Medios de protección da carrocería do coche contra o ruído e as vibracións. Incluíndo protexe a carrocería do coche da corrosión e da exposición á area e grava. Seguro para pintura, goma e pezas de plástico. O tempo de secado dunha capa é de 24 horas. Rango de temperatura de funcionamento: de -60 ° C a + 120 ° C. Antes da aplicación, débese limpar a superficie, pero non é necesario desengrasar. | 1 litro | Rublos 500 |
| Aerolux | Desenvolvemento doméstico que protexe a carrocería do coche das vibracións e do ruído, así como da corrosión, a exposición a area, grava e pequenos impactos na súa parte inferior. Segundo as súas características, é semellante ás composicións anteriores. Cando se aplica sobre a superficie, só é necesario limpar, sen desengrasar. | 1 litro | Rublos 600 |
Vantaxes e inconvenientes do illamento acústico líquido
En primeiro lugar, cómpre tratar a cuestión do uso do illamento acústico líquido para o revestimento e o fondo do guardabarros, así como que vantaxes e desvantaxes teñen tales composicións. Como se mencionou anteriormente, coa axuda destes compostos, é posible, en primeiro lugar, reducir o nivel de ruído e, en segundo lugar, protexer a parte inferior da carrocería do coche da corrosión e danos menores. A composición do illamento acústico líquido baséase no uso dun compoñente de goma coa adición de varios aditivos. É unha goma que proporciona unha protección fiable á carrocería do coche.
As vantaxes da insonorización con caucho líquido inclúen:
- Facilidade de uso. Para aplicar tal composición, non sempre é necesario mercar equipos caros adicionais. Todo o traballo pódese facer nun garaxe. O único requisito neste caso será a presenza dun orificio de visualización ou un ascensor, xa que terás que traballar coa parte inferior da carrocería.
- O illamento acústico líquido pulverizado véndese en forma de masilla (en frascos ou pequenos baldes). Neste caso, debe aplicarse cun pincel. Tamén podes usar unha botella de spray e despois pódese pulverizar a composición. Isto, en primeiro lugar, proporciona facilidade de uso destas ferramentas e, en segundo lugar, permítelle procesar ata os lugares máis inaccesibles sen ningún problema.
- A masa do illamento acústico conxelado non supera os 10 ... 20 quilogramos, o que non afecta as características dinámicas do coche, así como o seu consumo de combustible.
- O illamento acústico líquido da cabina ten características de rendemento máis elevados en comparación co illamento acústico de follas semellantes. Esta vantaxe vén proporcionada polo feito de que o líquido se aplica de forma máis uniforme á superficie curva dos elementos individuais do corpo, eliminando a aparición de manchas finas na capa endurecida.
- O illamento acústico líquido protexe de forma fiable a superficie tratada da corrosión e, ademais, é resistente á humidade, a lixeiros danos mecánicos, aos efectos de compostos químicos non agresivos (solucións débiles de ácidos e álcalis), así como a cambios de temperatura, incluíndo cambios bruscos de temperatura. uns.
- Longa vida útil, que é de varios anos (dependendo das condicións específicas de funcionamento do vehículo e do vehículo).
- O armario líquido pódese pintar para que coincida coa cor do coche. Isto pódese facer adicionalmente ou cando o corpo está completamente pintado, entón as áreas tratadas pódense pintar con seguridade na cor seleccionada.
Non obstante, como calquera outra propiedade, o illamento acústico líquido tamén ten desvantaxes. Si, inclúen:
- Proceso longo de solidificación da composición. Depende da marca específica do produto, pero algúns deles poden conxelarse ata dous días. Pero para ser xustos, hai que ter en conta que neste momento está a aparecer no mercado o illamento acústico, que se endurece en cuestión de horas. Non obstante, tales composicións son moito máis caras. Seguramente esta situación cambiará co paso do tempo, xa que a insonorización líquida é un medio relativamente novo, e tamén están en proceso de desenvolvemento.
- Prezo alto. Ademais, a maioría destas composicións gástanse de xeito antieconómico debido ás súas características. En consecuencia, para o tratamento superficial (denso) de alta calidade do corpo, necesítase moito material, o que afectará significativamente o custo total deste procedemento. Non obstante, como se indicou no parágrafo anterior, a medida que se desenvolvan diversos produtos similares e a competencia entre os seus fabricantes, o prezo do illamento acústico líquido só diminuirá co paso do tempo.
Pero, como mostra a práctica, se non se ten en conta o alto custo deste illamento acústico, as vantaxes do seu uso superan as desvantaxes. En consecuencia, se o propietario do coche ten a oportunidade financeira de comprar illamento acústico líquido e usalo para protexer o seu coche, entón é mellor producilo. O uso do produto non só fará que as viaxes sexan máis cómodas, senón que tamén protexerá a parte inferior e os paragolpes do coche.
Tipos de insonorización líquida e a súa aplicación
Hai dúas clases básicas ás que pertencen todas as insonorizacións líquidas. Así, as composicións da primeira clase son menos tecnolóxicas, o que se expresa nunha preparación máis longa da superficie tratada antes da aplicación directa da composición. Ademais, coa axuda deste illamento acústico, só se poden procesar os pasos de roda e a parte inferior do coche. En xeral, son necesarios os seguintes pasos para o tratamento da superficie:
- para limpar mecánicamente a superficie. É dicir, coa axuda de auga, cepillos, deterxentes, cómpre desfacerse da sucidade. A continuación, cómpre eliminar coidadosamente a ferruxe. Para iso, podes usar conversores especiais de ferruxe. Despois de todo isto, a superficie a tratar debe ser desengraxada. Non obstante, lea as instrucións completas sobre a embalaxe insonorizada, xa que hai excepcións ou adicións.
- Imprimación superficial. Isto faise con compostos especiais que se deben mercar adicionalmente xunto co illamento acústico líquido. A súa esencia reside no feito de que a composición manterase de forma segura na superficie e protexería a carrocería do coche.
- aplicación nominal de illamento acústico líquido (goma líquida). Isto faise cun pincel ou unha pistola pulverizadora (no segundo caso, é moito máis cómodo traballar e o consumo de fondos será menor). O exceso que caeu nas zonas visibles da pintura do coche debe eliminarse inmediatamente antes de que a composición se endureza. Normalmente, a goma líquida endurece por completo nun ou dous días. O momento exacto no que se pode usar a máquina despois do tratamento indícase nas instrucións do corpo do paquete.
O illamento acústico líquido da segunda clase é máis avanzado tecnoloxicamente, a súa aplicación require menos tempo, pero o seu prezo será maior. é dicir, o algoritmo da súa aplicación é similar ao indicado anteriormente, a única diferenza é que non é necesario realizar un imprimado preliminar da superficie tratada. É dicir, pode aplicar o produto inmediatamente despois de limpalo e desengraxalo.
para evitar a necesidade de eliminar a composición "Shumka" (como se chama na xerga da máquina) da superficie visible da pintura que chegou alí accidentalmente, os bordos destas superficies pódense pegar. cinta de construción. Protexerá a propia pintura e non causará danos durante o seu posterior desprendimento. Pódese usar celofán en lugar de cinta adhesiva. Para protexer, é mellor non usar cinta adhesiva de papelería, xa que pode danar a pintura cando se elimina.
Moitas veces, a insonorización aplícase en dúas capas (e ás veces ata tres). Isto debe aclararse máis nas instrucións de uso dunha ferramenta en particular. Despois de aplicar a primeira capa, cómpre deixala secar completamente. Isto levará varias horas (con menos frecuencia ata dous días). Despois diso, aplícase unha segunda capa encima. Tamén hai que deixar secar completamente.
Algunhas suxestións adicionais para aplicar Shumkov á superficie do corpo:
- O procesamento dos pasos de roda realízase mellor desmontando as rodas. Ao mesmo tempo, é desexable cubrir os elementos do sistema de freos e suspensión con cinta de construción ou polietileno para que o axente especificado non se poña sobre eles.
- Non aplique illamento líquido a unha temperatura ambiente inferior a +10 °C. Do mesmo xeito, déixao secar. A baixas temperaturas, o endurecemento do axente será moi longo e pode ser de ata 7 ... 12 días, especialmente se se aplicou unha capa grosa de illamento acústico.
- Non mesturar masillas líquidas de diferentes tipos e marcas. É mellor mercar exactamente a mesma composición na tenda.
- Non aplique o produto nunha capa moi grosa, se non, secará durante moito tempo e terá unha estrutura solta. En cambio, é mellor aplicar dúas ou tres capas finas sobre a superficie a tratar.
- O grosor aproximado da primeira capa é duns 3 mm, e a segunda - uns 2 mm. O grosor do axente aplicado pódese controlar mediante un fósforo normal mergullándoo na mesma capa líquida e retirándoo de alí. E despois, usando unha regra normal, verifique a lonxitude da parte pintada no xogo.
Consumo de illamento acústico líquido
Ao comprar insonorización, certamente xorde a pregunta de canto se necesitará para un coche. Segundo a experiencia de moitos mestres, úsanse uns 4-2 litros de masilla para 2 arcos cunha capa de 3 mm. En canto á parte inferior, aquí cómpre ter en conta as dimensións do coche e as tarefas asignadas á insonorización. Por exemplo: segundo as instrucións, para a maioría dos fabricantes de Shumka, consúmese 1 litro por 1 m2 (cunha capa de 1,5 mm) e, para reducir o nivel de ruído nun 50%, cómpre procesar o fondo en dúas capas. , é dicir, 2 litros por cadrado. Tomemos as dimensións medias dun coche de pasaxeiros, 4 (m. de lonxitude) x 1,8 (m. de ancho) \u7,2d 1 (m²). Quitamos o compartimento do motor de 6,2 m2. e obtemos 12,4 m² x 13 lkv = 3 litros (redondeando ata 13 litros, para que algo sexa exactamente o suficiente), fai falta moito para procesar o fondo. Como resultado, para procesar todo o coche, necesitarás 16 litros para os arcos e XNUMX litros para o fondo, para un total de XNUMX litros.
Valoración de insonorización líquida popular
O mercado de automóbiles ofrece unha gama bastante ampla de caucho líquido illante ao ruído. Moitas veces estas son ferramentas deseñadas para proporcionar illamento de ruído e vibración. Os nosos editores elaboraron unha clasificación do mellor illamento acústico líquido, que son os máis populares non só entre os propietarios de automóbiles comúns, senón tamén entre os traballadores profesionais que participan na reparación e mantemento de automóbiles de forma continua. A cualificación non é de natureza comercial e non anuncia ningún dos fondos presentados. O seu obxectivo é ofrecer a información máis completa e obxectiva para facilitar aos propietarios de coches a elección do mellor produto para si mesmos das tendas dos andeis.
Defensas líquidas DINITROL 479 Undercoat
DINITROL 479 Undercoat é posicionado polo fabricante como unha composición universal deseñada para protexer o coche do ruído, da corrosión e da grava. Recoméndase aplicalo na superficie exterior dos pasos das rodas, aínda que tamén é posible procesar o fondo con el. Outro nome para a composición é "forros líquidos de paso de roda" ou "composto anticorrosión para o tratamento do fondo". É unha masilla de cera bituminosa cun recheo de caucho negro. O tempo de secado é dunhas dúas horas. O material nun recipiente está á venda completamente listo para a súa aplicación.
En canto á súa aplicación, para iso pódese utilizar un pincel, unha espátula de goma ou unha pistola pulverizadora (unha pistola unida a un compresor que produce unha presión dunhas 2 ... 6 atmosferas). Antes de aplicar, é imprescindible desmontar as rodas, con coidado, utilizando Karcher ou o seu equivalente, aclarar a superficie a tratar da sucidade. Teña en conta que en condicións de garaxe, simplemente usar un balde e un trapo para lavar ben o corpo non funcionará, polo que é mellor pedir axuda (é dicir, para lavar, aínda que é posible aplicar completamente a composición) a un servizo especializado. onde exista o equipamento axeitado. ademais, se hai ferruxe na carrocería, debe eliminarse cunha mola (preferentemente) ou cun pincel.
As probas reais mostran que ao aplicar dúas ou tres capas segundo a tecnoloxía correspondente ás instrucións, o produto funcionará durante varios anos (polo menos 3 ... 5 anos), protexendo así a carrocería do coche e facilitando o paseo dos pasaxeiros e do condutor máis cómodo. Polo tanto, DINITROL 479 é definitivamente recomendable para a compra.
Anticorrosivo DINITROL 479 Véndese en diferentes envases: unha botella de 1 litro, un balde de 5 litros e un barril de 190 litros. Os prezos a partir da primavera de 2021 son duns 1500 rublos, 6300 e 120 mil rublos, respectivamente.
Nokhudol 3100
Noxudol 3100 é unha pasta complexa de illamento de ruído e vibración. En consecuencia, pódese usar tanto para reducir a vibración en varios elementos na zona superior do corpo, como para tratar os pasos de roda e a parte inferior para reducir o ruído durante a condución e protexer a súa superficie da corrosión e dos impactos de grava pequena. . É moi común e é moi utilizado por diferentes motoristas en todo o país. É unha pasta microdispersa, elástica a base de auga, de cor marrón escuro. Segundo o fabricante, reduce o nivel de ruído nun 45 ... 50%. Ten un baixo coeficiente de condutividade térmica - 0,156, é dicir, mantén unha temperatura constante no coche. Por iso recibiu un honorable segundo lugar.
Despois do procesamento, fórmase unha capa densa duns 2 mm de espesor no corpo, que se pode pintar máis. O revestimento ten alta adherencia e resistencia á auga, polo que protexe o corpo da corrosión. Aplícase tradicionalmente cun pincel, espátula de goma ou pistola pulverizadora. Curiosamente, este revestimento pode usarse non só en máquinas, senón tamén en tecnoloxía industrial, operando, con todo, a baixas temperaturas, ata aproximadamente +120 ° C.
Véndese en dous tipos de recipientes: un bote de 5 litro e un balde de 39110511 litros. Os seus números de artigo, respectivamente, son 39110405 e 1600. En consecuencia, os prezos para o período anterior son 6300 rublos e XNUMX rublos.
Primatech Extra
Primatech Extra é un illamento acústico universal pulverizado que realiza simultaneamente as funcións de illamento de vibracións e protección da zona tratada da carrocería do coche contra a corrosión, incluída a electrolítica. A composición do produto inclúe betún de alta calidade, compostos de cera, aditivos funcionais. A base é unha solución de compostos orgánicos. A ferramenta pode procesar os pasos das rodas e a parte inferior. A película seca é negra. Absolutamente seguro para a pintura do coche, así como os seus elementos de goma e plástico.
A aplicación é tradicional, a superficie a tratar debe ser limpada a fondo e, se hai bolsas de corrosión, elimínalas mediante unha limpeza mecánica (ou utilizando convertidores de ferruxe). Non é necesario desengraxar. A documentación sinala que o secado ata o grao 3 prodúcese en 24 horas. O rango de temperatura de funcionamento do produto é de -60 ° C a + 120 ° C. O estado de néboa salina do 5% a +35 °C é dunhas 1600 horas. A aplicación recoméndase realizar cunha pistola pulverizadora (pistola neumática) a unha presión de 2 ... 6 atmosferas. O espesor dunha capa debe ser duns 3 mm.
Véndese en envases de catro tipos: 1 litro, 5 litros, 20 litros e 100 litros. O prezo dun paquete dun litro é duns 500 rublos.
Ruído do defensor
Defender Noise é posicionado polo fabricante como un medio para protexer a carrocería do coche do ruído e as vibracións. É un conxunto de aditivos funcionais e compostos nunha solución de compostos orgánicos, inodoro. Absolutamente seguro para a pintura do coche, así como para as pezas de caucho e plástico. Deseñado para a súa aplicación na parte inferior do coche e/ou os seus pasos de roda desde o exterior. Ademais, o produto protexe eficazmente a superficie da carrocería da corrosión, incluídos os impactos electrolíticos e de grava ao conducir pola estrada correspondente. Tempo de secado ata o grao 3-24 horas. O rango de temperatura de funcionamento é de -60 ° C a + 120 ° C.
O fabricante escribe nas instrucións que antes de aplicar o produto á superficie, esta debe lavarse a fondo, secarse e libre de pintura descascada e / ou bolsas de ferruxe. Non é necesario desengrasar a superficie! Shumka véndese listo para a súa aplicación. Para iso, podes usar un pincel, unha espátula de goma ou unha pistola de aire. A última opción é a máis preferible, mentres que a presión debe estar no rango de 2 a 6 atmosferas. As probas reais mostran a boa eficacia desta protección contra o ruído, polo que se pode recomendar plenamente tanto aos propietarios de vehículos comúns como aos traballadores do servizo de vehículos para que a vendan aos seus clientes.
Ponse á venda nun recipiente de 1000 ml. Artigo - DF140001. O prezo do paquete é duns 500 rublos.
Insonorización líquida "Aerolux"
A insonorización líquida Aerolux é producida na Federación Rusa por Rubber Paint. Está posicionado polo fabricante como protección da carrocería do automóbil contra o ruído e as vibracións durante a condución por estrada en mal estado. tamén se indica que o produto proporciona unha protección aeroquímica protectora eficaz da carrocería do coche contra a corrosión, a exposición á area, grava, pequenas abrasións na parte inferior procesada do corpo. En xeral, é similar a todos os medios descritos anteriormente, incluso en termos de características e método de aplicación.
En canto a estes últimos, só é necesario limpar a fondo a superficie a tratar, para eliminar a sucidade, a pintura descascada e, se se produce, a oxidación. Non é necesario desengrasar a superficie. Shumka aplícase cunha pistola pneumática a unha presión de 2 ... 6 atmosferas. Envasado tradicionalmente nunha botella de 1000 ml. Segundo as críticas dos mestres que usaron Aerolux, por exemplo, necesitaban un cilindro para procesar dous pasos de roda nun coche Toyota Camry. E para procesar a parte inferior do coche "Lada Priora" - dous cilindros e medio. O rendemento da protección é bastante bo e o custo está no rango medio. Polo tanto, tal illamento acústico é bastante recomendable tanto para o seu uso nun só caso como de forma continua en varios servizos de vehículos. O prezo dunha botella é duns 600 rublos.
Co paso do tempo, a clasificación anterior pode cambiar e complementarse, xa que cada vez están entrando no mercado máis e máis novas formulacións similares. Isto débese á popularidade destes fondos. Se viches produtos de insonorización que non figuran na lista ou outros á venda, ou tiveches algunha experiencia no seu uso, comparte esta información nos comentarios. Así, axudarás a outros propietarios de vehículos a escoller un ou outro medio.
Saída
O uso de illamento acústico líquido non só reducirá o ruído no coche, senón que tamén protexerá de forma fiable o fondo e a superficie exterior dos pasos das rodas. Polo tanto, son definitivamente recomendables para o seu uso, especialmente no período outono-inverno e nunha situación na que o coche adoita circular por estradas en mal estado. isto tamén é certo para os coches nos que a suspensión non está moi ben configurada, polo que se distribúe moito ruído durante a condución. A aplicación en si non é difícil. Só tes que descubrir que composición escoller: primeira ou segunda clase. A cantidade de traballo preparatorio depende directamente disto. Se este artigo che resultou útil, compárteo nas redes sociais!
