Inverno nunha cadea
Funcionamento de máquinas

Inverno nunha cadea

No inverno, mesmo os pneumáticos de inverno non sempre son capaces de cubrir certos tramos da estrada. Moitas veces son necesarias cadeas de neve, especialmente nas montañas.

Existen dous tipos principais de cadeas: cadeas de desbordamento e cadeas de liberación rápida. As cadeas desbordantes desprázanse diante das rodas motrices, pásanse sobre elas e, a continuación, ensamblan. Neste último caso, non hai que afastar o coche e a montaxe é menos onerosa.

Hai tres patróns de cadea: Ladder, Rhombus e Y.

A escaleira é o modelo básico recomendado principalmente para condutores que usarán cadeas ocasionalmente e teñen coches con menos potencia.

O patrón rómbico, grazas ao contacto constante da cadea co chan, proporciona as mellores propiedades de tracción, evitando así o deslizamento lateral.

O patrón Y é un compromiso entre os patróns descritos anteriormente.

Os elos da cadea deben estar feitos dun material resistente á abrasión e á rotura. Normalmente trátase de aceiro de manganeso ou níquel-cromo-molibdeno. Os bos elos da cadea teñen unha sección transversal en forma de D, que proporciona bordos exteriores afiados para un mellor rendemento da cadea sobre neve e xeo.

As cadeas deben ter bloqueos de tensión; a súa ausencia leva ao debilitamento e ruptura da cadea.

Algúns vehículos teñen unha pequena distancia entre os compoñentes da suspensión e as rodas. Neste caso, debes usar cadeas que sobresaen da roda non máis de 9 mm (o valor máis popular é de 12 mm). As cadeas de 9 mm deben estar feitas de materiais máis duradeiros; Debido ao seu deseño, provocan menos vibracións nas rodas, o que se recomenda para vehículos equipados con ABS.

Nos últimos anos apareceron no mercado cadeas autotensadas que non precisan de retensado despois de percorrer unhas decenas de metros. Ademais, proporcionan o autocentrado das cadeas nas rodas.

Dependendo do modelo e do tamaño, un conxunto de cadeas de neve para coches adoita custa entre 100 e 300 PLN.

Para todoterreos, furgonetas e camións, débense empregar cadeas con estrutura reforzada, o que fai que o seu prezo se eleve varias decenas por cento.

Debes saber que:

  • O Código de estradas polaco permite o uso de cadeas de neve só en estradas con neve e xeo.
  • conducir por asfalto provoca un desgaste acelerado de superficies, pneumáticos e cadeas,
  • ao mercar cadeas, debes prestar atención á súa calidade. Unha cadea rota pode danar o paso da roda,
  • o tamaño das cadeas debe coincidir co tamaño da roda,
  • as cadeas están montadas nas rodas motrices,
  • Non conduza a máis de 50 km/h. Evite aceleracións e desaceleracións bruscas,
  • despois do uso, a cadea debe lavarse con auga morna e secar.
  • Engadir un comentario