10 problemas de transmisión que non debes ignorar

Non hai nada mellor que os problemas de transmisión que causan estrés ao propietario medio do coche. Son incómodos no mellor dos casos e moi caros no peor. O mantemento axeitado do vehículo é a mellor forma de evitar problemas de transmisión, pero...

Non hai nada mellor que os problemas de transmisión que causan estrés ao propietario medio do coche. Son incómodos no mellor dos casos e moi caros no peor. O mantemento axeitado do coche é a mellor forma de evitar problemas de transmisión, pero de feito, se tes o coche o tempo suficiente ou compraches un vehículo vello, tarde ou cedo o teu coche terá algún tipo de problemas de transmisión.

Os problemas de transmisión inevitablemente empeorarán se non se corrixen, e hai algúns primeiros sinais de que deberías ver a un mecánico para que revisen o teu vehículo. O seguinte pode ser un sinal dunha mala transmisión:

1. A luz Check Engine acéndese: o indicador Check Engine é o primeiro sinal de que algo saíu mal ou está a piques de suceder. Isto pode significar calquera cousa, incluídos os problemas de transmisión. O teu vehículo dispón de sensores que indican ao ordenador de a bordo se está a suceder algo inusual, e algúns destes sensores están situados na túa transmisión. Poden captar a máis mínima vibración ou contracción que nin sequera sentirás. Nunca asuma que a luz Check Engine se acendeu sen motivo.

2. Petar, tararear ou choixar: Os ruídos de transmisión poden ser difíciles de identificar, pero xeralmente soan como chorros, zumbidos, zumbidos ou ruidos. Se escoitas algo que nunca escoitaches antes, sempre é mellor comprobalo.

3. Sacudir ou moerR: O teu coche non debe tremer nin moverse e non debes escoitar un son de moer. Todos estes son signos dun fallo de transmisión. Cunha transmisión manual, a bandeira vermella máis común é un ruído ao cambiar de marcha. Se isto ocorre despois de acoplar o embrague e cambiar de marcha, tamén pode ser un sinal de mal embrague. En calquera caso, cómpre comprobar. Cunha transmisión automática, o máis probable é que teña dificultades para cambiar a marcha a primeira vez que se afasta. A medida que empeora, notarás tremor. De novo, comproba.

4. Ruído en neutro: Se escoita un golpe cando o seu vehículo está en punto muerto, o problema pode ser o fluído da transmisión baixo ou contaminado. Se o recheo do fluído non axuda, o fluído pode estar sucio ou pode haber pezas desgastadas na transmisión, xeralmente rodamentos, marchas de marcha atrás ou dentes de engrenaxes.

5. indecisión: Se o coche saca ao cambiar de marcha, normalmente é un problema do embrague. Pero se atopas que o coche non está a cambiar suavemente, isto tamén pode ser un sinal dun problema de transmisión.

6. Baixo nivel ou fuga de líquido: Unha fuga de fluído da transmisión é un dos signos máis fiables dunha falla de transmisión e nunca debe pasarse por alto. Se deixas que siga filtrando, podes causar danos permanentes na túa transmisión. Pode detectar facilmente unha fuga de fluído da transmisión. É vermello brillante, claro e cheira un pouco doce se todo funciona ben. Se o fluído parece escuro ou ten cheiro a queimado, o seu mecánico pode drenalo e substituílo por un novo fluído de transmisión.

7. O vehículo non cambia de marchaR: Tamén pode ser un problema de fluídos, así que comprobeo e asegúrate de que estea no nivel correcto. Tamén pode ser un problema coa conexión do embrague, os cables de cambios ou o sistema informático.

8. Cheiro a queimadoR: Obviamente, se cheiras a queimado, debes actuar inmediatamente. Elimina a posibilidade de incendio e despois considera outras causas. Unha das causas máis comúns dun cheiro a queimado é o sobrequecemento do fluído da transmisión do vehículo. Isto ocorre cando o fluído se rompe debido a restos e lodos. O fluído sucio non arrefriará nin lubricará as pezas da transmisión para que non se danen, e se deixas que o teu coche funcione cun líquido sucio, acabarás cunha transmisión defectuosa.

9. EmbragueR: Se tes unha transmisión manual e o embrague parece esvarar, é porque o disco de embrague e o volante non se desenganchan cando se presiona o pedal do embrague. O embrague segue xirando e o cambio será difícil, se non imposible. Probablemente descubrirá que este problema vai acompañado dun son de moenda cando intente cambiar de marcha.

10. engrenaxes escorregando: A transmisión debe permanecer nunha marcha ata que cambies (nunha transmisión manual) ou o ordenador o faga por ti (nunha transmisión automática). Se a transmisión engancha ou desengancha unha marcha sen ningún esforzo por parte da túa parte no caso dunha transmisión manual, ou pasa a posición neutra no caso dunha transmisión automática, debes contactar inmediatamente cun mecánico. Este é un problema de seguridade enorme, porque se tes que pisar o acelerador para evitar unha situación perigosa e non tes a potencia nas rodas, os resultados poden ser desastrosos. O problema é probablemente un engrenaxe desgastado ou roto, polo que se isto ocorre, non perdas o tempo, solucionalo. De todos os problemas de transmisión dos que falamos, a maioría deles non che matarán, agás este.