10 COCHES MODERNOS EN DESEÑO RETRO

Unha ollada á historia da industria do automóbil é suficiente para que os deseñadores de automóbiles modernos se inspiren ao crear un novo modelo. Non obstante, na maioría dos casos, só se toman toques fugaces dos coches retro, pero na industria automotriz moderna tamén hai coches relativamente novos que impresionan coas súas formas retro francas. Agora mostrarémosche 10 destes coches.

Sala Golden Spirit

Segundo a historia deste modelo, aparece como un bosquexo dunha servilleta e dende ese momento ata hoxe o deseño segue sendo o mesmo. O coche está construído sobre o chasis Mercury Cougar, pero o seu aspecto aseméllase aos coches dos anos 20 do século pasado.

Mitsuoka Himiko

Tecnoloxicamente, este coche non é realmente diferente do Mazda Miata, pero os deseñadores decidiron "vestilo" cun abrigo de pel bastante retro. A distancia entre eixes amplíase lixeiramente e os paneis da carrocería teñen o estilo do Jaguar XK120. De feito, non estamos seguros de se o produto final é correcto.

Toyota FJ Cruiser

Este é un gran SUV que se vende especialmente ben no mercado de accesorios hoxe. Pero á maioría dos propietarios de FJ Cruiser gústalle non polas súas formas retro, senón por elas. Este coche xa non está en produción, pero pode competir co Wrangler.

Casa Branca Subaru Impreza

O estilo de Casa Blanca é horrible e sorprendente ao mesmo tempo. Nin a parte dianteira nin a traseira están á altura do nome Subaru, pero Casa Blanca é o produto da busca desesperada de Fuji Heavy Industries por un novo coche retro xaponés moderno de finais dos anos 1990.

Cumberford Martinica

Sabías que este coche anunciouse á venda despois da súa creación e por un importe de 2,9 millóns de dólares? Está propulsado por un motor BMW 7er de 174 cabalos e a famosa suspensión neumática de Citroën. Hoxe só hai un vehículo deste tipo en movemento, e aínda que é relativamente novo, considérase un artigo de coleccionista.

Ford Thunderbird

Por que a empresa decide producir en masa un coche así? Porque, aínda que é raro entre os comerciantes, hai entusiastas dos coches. Arriscan con investimentos enormes, pensando que isto é algo diferente e que vai gustar ao público en xeral. Como resultado, o modelo resulta ser un erro e non xustifica o diñeiro gastado na súa creación.

Nissan Figaro

Fígaro naceu baixo o lema "Regreso ao futuro" e foi lanzado nunha edición limitada de 8000 copias. Non obstante, resulta que o interese polo coche é maior e a serie aumentou ata os 12. Pero aínda así o número de persoas que desexaban conseguir o Nissan Figaro resultou ser maior, e trátase de vender determinadas unidades por sorteo.

Stutz Bearcat II

A segunda chegada do Stutz Bearcat presenta unha suspensión Pontiac Firebird moi redeseñada, así como un potente motor Corvette de 5,7 litros. Produciron un total de 13 unidades do modelo, dúas das cales foron inmediatamente compradas polo sultán de Brunei. Este feito só é suficiente para facerse unha idea de para que compradores está feito o exótico Stutz Bearcat II.

Hongqi L7

A nosa clasificación única non pode prescindir do produto automóbil chinés Hongqi (traducido como bandeira vermella). Hongqi é un dos fabricantes de coches máis antigos de China e o único que fabrica coches para a elite política chinesa. O ano pasado presentáronse dous coches deste tipo ao líder bielorruso Alexander Lukashenko e mesmo participaron no desfile do 9 de maio.

Packard Doce

Sempre que pensamos na emblemática marca estadounidense Packard, véñennos á mente fermosos coches retro da primeira metade do século pasado. O coche da foto apareceu en 1999, ten un motor V8,6 Falconer Racing Engines de 12 litros e unha transmisión automática GM 4L80E e, a pesar da súa pronunciada forma retro, acelera de 100 a 4,8 en XNUMX segundos.