20 fotos das máis fermosas atraccións agochadas no garaxe de Jesse James

O criminal moderno da costa oeste, Jesse James, fíxose un nome durante a última década. Impresionounos coas súas habilidades mecánicas e vimos, pegados á televisión, como el e o seu equipo construían coches como nada que vimos nunca. Deunos a todos a oportunidade de ser os monos gordos na sala de estar e espertou a nosa paixón polo hot rodding e o hooliganismo xeral da tenda. Xa sexa unha asemblea para helicópteros da costa oeste, garaxe monstro ou calquera outra persoa, vímolo botar máquinas incribles unha e outra vez cunha tripulación desordenada de dexenerados e con resultados impresionantes.

Este home é verdadeiramente un mestre do seu oficio, pero tamén hai momentos menos favorecedores na súa carreira nos que foi sorprendido metendo o nariz (entre outras cousas) onde non debería estar, e todos tivemos que ver como se desenvolve o accidente do tren. en toda a súa plenitude esaxerada.

Independentemente dalgúns dos aspectos persoais da súa vida polos que aínda é imperdoablemente xulgado con dureza, o seu extraño ollo para o deseño e a súa man firme cun martelo convérteno nun dos mellores do negocio, e en canto deixa de xogar cunha cousa. , el de comezar outra cousa.

Sendo unha persoa como Jesse, un non pode evitar preguntarse como é o inventario de coches deste tipo! Todos sabemos que se supón que son filas e filas de coches agochados nalgún lugar, pero sorprenderás do que realmente posúe (e tan casual como tes uns calcetíns).

20 Dodge Polara

Cando estivo xogando cos coches durante tanto tempo como Jesse, viches pasar máis da túa parte de chapa polo teu garaxe. Aínda que a maioría dos rapaces estarán preto dun ou dous modelos populares e adoitan quedarse co que saben, Jesse xa non pode simplemente montar un Chevelle de 1970, porque esperas moito máis del. É por iso que ás veces constrúe modelos escuros dos que pouca xente xamais escoitou falar, como este Dodge Polara de 1964. Para construír o Honeywell-Garrett Polara, instalouno dous motores Garrett que bombean o Hemi de 426 cc ata 1,500 cabalos de potencia con intercooling.

19 Coupé de cinco xanelas modelo 1930

Calquera pode aplicar unha capa de capa transparente medio lisa coas instrucións adecuadas, e podes montar un coche enteiro usando os pares de torsión estándar habituais, pero o diaño realmente está nos máis pequenos detalles. Poucos construtores teñen as habilidades (ou ferramentas) para facer un traballo tan limpo. Case pensarías que este 1930 é un modelo ou algo así como un fermoso traballo de Photoshop, pero esta perfecta construción é un soño feito realidade e case perfecta de punta en punta (sen importar as puntas que midas). Foi construído pola Austin Speed ​​​​Shop para nada máis que Chopper do condado de Orange Paul Teutul, Sr.

18 1932 Dry Lakes Roastery

Algúns chasis están destinados a facerse famosos, mentres que outros non. Este coche de carreiras de 1932 xa era un coche de carreiras (en termos xerais) antes de que Jesse tivese man del e o convertese nun heroe da televisión dunha pequena cidade. Desafiando ao seu novo equipo Austin Speed ​​​​Shop a construír un 32 en só unhas semanas, o equipo uniuse para reproducir un Ford Hot Rod da década de 1940 que causou ao público. Tamén demostrou (unha vez máis) que o fabricante de motocicletas era tan hábil na construción dun chasis de catro rodas como coa súa motocicleta. Este é só un exemplo icónico dos moitos coches elaborados que pasan regularmente polo garaxe Outlaw.

17 Orde Bill Hines de 1954 210

Coleccionista de coches americano

Todo o mundo, polo menos unha vez na súa vida, babeou o día 57. Todos imaxinamos como sería agarrarse ao volante, presionar lentamente o pé no pedal do acelerador e ver como o capó do motor vibraba de emoción mentres a potencia do gran bloque cobra vida. Cando es Jesse James, o fixeches todo. Os modelos con exceso de xogo están inchados e queimados pola excesiva popularidade. Non é culpa do coche, por suposto, pero si permite unhas construcións chulas que poden levar un ano máis ou menos ao "modelo publicitario"; Este hardtop 1954 de 210 está a só uns anos do popular 57 Bel Air e, como resultado, engade un elemento de frescura á mesa que doutro xeito non podería existir nun exemplo máis convencional.

16 1936 Cinco fiestras

Moitos de nós construíriamos unha máquina deste tipo e a apreciaríamos durante o resto das nosas vidas. Ocultámolo nun garaxe acolledor, alimentámolo só con gasolina premium e aceite sintético completo e depilámolo cada tres semanas. Este será o noso fillo. Para moitas persoas esta sería unha construción realista dunha vez na vida, pero estas moitas persoas nin sequera poderían soñar con construír algo tan limpo aínda que o intentaran toda a vida. Jesse bombéaos como unha prensa de 11 toneladas nunha fábrica, e o seu selo de aprobación (no caso deste pedido, un 1936 con cinco fiestras) é unha oferta gañadora de Barrett-Jackson de 165,000 dólares. Digas o que digas sobre el, non podes negar a súa habilidade.

15 1969 Road Runner Dragster

Falando de coches únicos na vida, o popular Road Runner de 1969 é un iate terrestre con espazo suficiente para montar un motor submarino, e é outro coche que usan moitos homes. listas de coches para conseguir un día (pero nunca o farán). Este é un barco co que compras e non sabes que facer porque foi unha decisión impulsiva (que non podes rexeitar) e acabou sentado ao bordo da casa durante 10 anos. En fin, iso é o que lle fixo Jesse. Afirmouse que foi unha máquina de 10 segundos nunha vida pasada, antes de que Jesse a adquirise.

14 F-4 Phantom Drop Tank Racer

Cando as lendas da chapa metálica desexan deseños, ningún panel ou estrutura é inmune aos seus fachos de acetileno. E cando es o tipo famoso por un programa onde a premisa era reutilizar a merda inútil en merda interesante que a xente sintonizaría con só ver a transformación, definitivamente tes un don para atopar proxectos en lugares inesperados. Neste punto, a barriga do McDonnell Douglas F-4 Phantom convértese nunha boa presa, e se algo nos ensinou Bonneville é que cando o tanque de descarga xa non se utiliza para almacenar combustible de aviación, fan unhas estupendas motos de neve terrestres. Despois de todo, a súa aerodinámica foi deseñada polos mellores do negocio. Os tanques de caída de todo tipo, formas e tamaños foron un gran éxito na conversión de barcos fóra de borda en corredores con excelentes resultados.

13 1962 Bel Air de carreiras de resistencia eléctrica

Ben, quizais un corredor de arrastre de soño - en realidade, esta cousa é máis adecuada para cargar un remolque de tractor que para conducir nunha pista de arrastre. Foi unha construción divertida en 2006 onde garaxe monstro o equipo tivo que converter este Bel Air nun coche eléctrico. Era un Bel Air patrocinado por Milwaukee e suponse que estaba alimentado por case 400 taladros alimentados por batería almacenados no maleteiro. O seu tren motriz probablemente faría que Elon se estremeza: utilizáronse dous motores eléctricos de carretilla elevadora para impulsar o Bel Air, que doutro xeito parecería un destrutor Falcon se vise o coche en Irwindale un sábado pola noite.

12 1964 Buick Riviera

Este Riviera personalizado de dúas portas de techo rígido non tivo problemas para vender na gama media de 40 dólares, que é unha das construcións máis ruidosas que podes facer sen arriscar a ser vistosa con tanto cromo. De feito, este coche está moi preto de ser caro cando se trata de acabados brillantes e pintura. Pero, de novo, o meu nome non é Jesse James, e non constrúo coches para garaxe monstro e o que constrúo non se vende por 44,000 dólares. Entón, quen son eu para xulgar isto? Obviamente, alguén pensou que o pago inicial da casa pagaba a pena. (Non obstante, estes discos deberían suavizalo un pouco.)

11 Impala 1969

Podes mirar o volante de cadea e preguntar por que tes a estraña sensación de que este coche parece que acaba de saír do cárcere. Isto probablemente sexa porque fixo só sae do cárcere e a maioría dos construtores aínda están encerrados dentro. Este Impala de 1969 apareceu no programa de Jessie durante un especial que tivo lugar na prisión de Folsom e foi construído por prisioneiros reais. Obviamente estaban limitados pola falta de ferramentas e un cargador axeitado, pero sacaron as abolladuras e engadiron accesorios como hidráulicos e (por suposto) un sistema de son sonoro. Este Impala de 13,700 dólares permanecerá gratuíto sempre que se comporte ben e informe ao seu PO.

10 Camión de trofeos WCC

Imos afrontalo, cando te chamas Jesse James, traballas practicamente no departamento de automoción. As túas cotas foron pagadas, polo menos o suficiente para que poidas deslizarte detrás do asento de case todo o que queiras e probalo. Jesse é un constructor, pero tamén é un piloto de carreiras. En termos de carreiras, un evento no que lle gusta participar é coñecido como unha das carreiras todoterreo máis extremas que existen. Tanto Jesse como o seu camión tampouco son tímidos sobre os aceleradores de par en par. Non obstante, como todo na vida, ten que estar equilibrado: Jesse intenta que varios equipos de carreiras corran ao mesmo tempo e pasa 24 carreiras ao ano xogando con divertidos coches Nitro.

9 Ford GT

Algúns coches que el fixo famosos e outros xa son famosos, pero se non podes facer unha escena poñendo nela un gran bloque explotado porque xa está moi avanzado tecnoloxicamente, aínda podes facer unha escena con ela difuminando a do teu veciño. propiedade despois de dar a volta a esa esquina demasiado rápido. Só deixa que J-Dog descubra os límites exactos do embrague do Ford GT e esmague o novo superdeportivo. Pero polo menos todo foi menor e ninguén resultou ferido, polo que a compañía de seguros pode simplemente facer o seu seguro para substituír a cousa, sen dano nin ofender. Como mínimo, absténse de conducir coma un parvo e chocar no medio dunha metrópole do centro da cidade, como xa vimos demasiadas veces nos famosos da telerrealidade.

8 1959 Apaches

Normalmente vémolo levar coches clásicos e motocicletas á aduana, pero que pasa coa súa afección polas camionetas? Non falo dalgún tranvía súper tolo e fornido que se traga Camaros e os cuspe enteiros, falo dun bo camión vello en xeral. Despois de todo, cada construtor necesita un camión cheo de pezas. Non é de estrañar que Jesse teña camións, e non só camións, senón tamén camións como este Chevrolet Apache de 1959, que é case perfecto para distancias curtas. Ten os seus defectos de preto, pero atópase en excelentes condicións despois de 15 anos de propiedade e parece listo para darlle outros 50 ao seu próximo propietario.

7 bicicleta radial

Cando alcances o nivel de Jesse James, saberás. Por suposto, hai moitos rapaces que teñen pequenas tendas ou soñan con ter unha algún día e quizais mesmo estar na televisión. Algunhas persoas poden incluso ter un pouco de prestixio local como "construtores rexionais" dun certo tipo de "cousa", pero poucas chegan ata estar ao nivel de Jesse. A fama e a notoriedade á parte, o traballo mecánico e de fabricación desta motocicleta con motor radial é un testemuño do seu rendemento. E así é como debes medirte como fabricante: se a xente che chama e pregunta se podes construírlles unha bicicleta con motor radial, chegaches ao lugar chamado éxito.

6 Corredor no fondo de hidróxeno do lago

Jesse xogou con algo máis que con queimadores de gas, e cando fas o que fai el, como non podes incursionar en fontes de enerxía alternativas para divertirte un pouco máis. Estou seguro de que non posúe un Prius (moi seguro, de feito), pero iso non significa que non sexa un fan de moitas cousas rápidas. É propenso a grandes barras de ferro fundido perforadas para que se introduzan un conxunto de pistóns, e por que non? Non obstante, os combustibles alternativos vólvense aínda máis atractivos cando ofrecen a oportunidade de desafiar os récords de velocidade terrestre, e foi neste trineo de hidróxeno onde Jesse bateu extraoficialmente o récord de velocidade en terra de hidróxeno.

5 Hennessy Raptor

Preguntámonos previamente por que non se vía a Jesse en tantos camións, aínda que si. Pero hai que saber atrapalo e hai que ser rápido. Se non é o seu Apache, o seu camión de trofeos ou o Silverado, quizais teñas que atrapalo co seu Raptor. É unha pena se estás intentando atrapalo porque, bueno... todos vimos do que son capaces os Raptors. Tamén todos sabemos como conduce Jesse, así que ten por seguro que só o atrapará se quere. Quizais sexa por iso que se mantén rápido en cousas como este Raptor de 600 CV. O camión Hennessey reclama un tempo de cuarto de milla de 13.6 segundos a 103 mph e un tempo de sprint de 0 a 60 mph de 5.2 segundos.

4 chícharo doce

Este Ford de 1929 conservou a pintura orixinal e tiña 75,000 millas nela cando Jesse e a súa tripulación puxéronlle man. No típico estilo de Jesse, todo estaba feito e o coche foi dado a volta, dobrado, cortado en anacos e soldado de novo. Os toques personalizados son raros e en proporción moderada. Utilízase un mínimo de tapa do motor para mostrar un pequeno bloque Motown que parece vintage. A pesar da longa lista de traballos individuais polos que Cutie tivo que pasar para converterse na que é hoxe, aínda usa a súa pintura orixinal (o que queda dela, de todos os xeitos).

3 Falcón F-16

É algo que nin sequera Jesse James ve todos os días, e non, non ten un F-16 aparcado no seu garaxe. Se o pensaches un segundo, teño unha propiedade fronte ao mar en Arizona que che pode interesar.^th Apoio ao escuadrón de adestramento estacionado en Hill AFB, iso sería o correcto. Pero vostede sabe que el desexos tiña un no seu garaxe. Toda a acrobacia estaba en preparación para o episodio Jesse James morto e Jesse tivo que sentarse nunha das máquinas máis rápidas e perigosas xamais construídas para ver canta forza G podía soportar o seu corpo.

2 Formula Racer

Que non fixo Jesse? (Estou seguro de que os que odian tedes as vosas burlas listas para facerme esa pregunta, non?) Porén, a verdade é que fixo moito. En canto ao mundo do automóbil, sabemos moi ben do que é responsable e as carreiras son un día máis na oficina para el. A xestión empresarial e mesmo os negocios de armas de fogo están agora tamén entre as súas ocupacións. Polo tanto, probablemente nin sequera valga a pena pestanexar mentres se sube a un pequeno chasis composto de rodas abertas que non ten máis que unha barra antivuelco sobre a túa cabeza e un motor grande e gordo debaixo dos teus pés.

1 Volkswagen 82e

A implicación en case todos os aspectos dos aparellos motorizados converteuse na pedra angular da súa existencia, pero aínda supera os límites incluso para que un tipo como Jesse posúa unha peza de historia impagable. Neste caso, o Volkswagen é tan raro que vale medio millón de dólares. Parece un Beetle pero en realidade é un KFD Tipo 82e. A importancia desta unidade en particular reside na súa nefasta preparación para ser entregada ao líder nazi Hermann Göring durante a Segunda Guerra Mundial. Non é que este feito lle gañe necesariamente puntos aos ollos do mundo amante da liberdade, pero o significado histórico dunha destas cousas, incluso sobrevivir aos moitos bombardeos aos que sobreviviu, é nada menos que un milagre. De feito, trátase dun unicornio Volkswagen.

Fontes: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com e americancarcollector.com.