2000 cabalos para o noruegués Huracan

O proxecto Zyrus tamén prevé 12 vehículos "regulares".

A compañía norueguesa Zyrus Engineering sorprendeu aos fanáticos de supercoches superpotentes coa súa versión de 1200 cabalos do Huracan, que apareceu nas probas de Spa e Nurburgring. O incrible poderoso prototipo marca o comezo da produción en serie de 24 vehículos, 12 dos cales estarán homologados por estrada. E os coches de 12 pistas estarán dispoñibles en dúas opcións de potencia máis: 1600 e 2000 cabalos. Cómpre ter en conta que a evolución do Huracan en mans da compañía estivo influída pola participación de Zyrus no campionato noruegués Extreme GT, onde practicamente non hai coches con menos de 1000 cabalos.

O Huracan LP1200 conserva a construción orixinal de aluminio e composto de carbono, pero obtén un novo corpo, tamén feito de materiais compostos. Máis de 500 compoñentes e pezas que os noruegueses substituíron no chasis e no sistema de propulsión do coche. Engadindo dúas turbinas para que o V5,2 de 10 litros poida producir exactamente 1200 cabalos de potencia.

O aumento do case 100% da potencia atribúese a sistemas mellorados de inxección de combustible, novos refrixeradores de aceite, radiadores máis eficientes e un Motec ECM. O novo corpo non é un fin en si mesmo; o seu paquete aerodinámico ofrece unha mellor tracción que o Huracan Trofeo. Zyrus anunciou que o peso do coche é de 1200 kg, o que significa unha relación peso-potencia de 1: 1.

Outras características do coche son os amortecedores Ohlins, os freos de carbono, as rodas que agora teñen unha porca central, a caixa de cambios secuencial Xtrac. Tamén hai un sistema para recoller e transmitir información en tempo real, tanto para o piloto como para o equipo da caixa.

Polo momento, só está listo un exemplo da serie Zyrus, pero está claro que as máquinas que serán para a vía pública estarán baseadas na variante Performante. O prototipo acabado xa se usou nas probas de Spa e Nürburgring. O piloto británico Oliver Webb conduce o Northern Arc, que, a pesar de ter que facer fronte aos atascos, marcou 6.48 minutos por volta.