5 perigos do arranque remoto do motor

O arranque remoto do motor é unha das opcións favoritas dos condutores. No inverno, cando queres saír da casa e sentarte nun coche quente, simplemente non podes prescindir del. Hoxe hai moitas alarmas que proporcionan tal función. E incluso algúns fabricantes de automóbiles, aínda que con retraso, seguiron collendo a tendencia ao ofrecer esta opción nos seus coches de fábrica. Non obstante, ao falar dos pros, os vendedores deliberadamente non mencionan os contras.

O portal AvtoVzglyad descubriu o que debería alertar aos condutores antes de instalar un arranque remoto do motor no seu coche.

Por desgraza, non todas as opcións de coches son igualmente boas, útiles e seguras, sen importar o que nos digan os fabricantes de coches, compoñentes e tuning. Tome, por exemplo, a opción amada pola maioría dos condutores: o arranque remoto do motor. As súas vantaxes son certamente obvias. Cando hai xeadas amargas na rúa, non todos os propietarios botarán o can pola porta, e máis aínda non sairá el mesmo. Pero as circunstancias son tales que a xente necesita ir traballar, levar os seus fillos a escolas e xardíns de infancia, realizar tarefas domésticas e manter a familia. Polo tanto, non importa o tempo que faga fóra, todos temos que deixar casas e apartamentos quentes. E para minimizar a incomodidade de moverse de casa en coche a temperaturas xeadas, os fabricantes de alarmas e vehículos descubriron como arrancar o motor sen saír de casa.

Sentado na casa cunha cunca de café, o propietario do coche só ten que coller a chave, premer unha combinación de botóns e o coche arranca: o motor quéntase, quenta o líquido de refrixeración e despois o interior do coche. Como resultado, saes e entras nun coche quente que non necesita ser quentado, antes de marchar e o aire quente sae dos condutos de aire, non é unha opción, senón un soño (para algúns propietarios de coches, por o camiño, aínda). Non obstante, poucas persoas saben que detrás das vantaxes obvias do arranque remoto do motor, hai desvantaxes igualmente obvias das que os vendedores de alarmas con esta opción non che dirán.

Unha das desvantaxes máis molestas é que o coche é moito máis fácil de roubar. Para iso, os criminais só necesitan un dispositivo que amplifique o sinal do chaveiro. E entón un dos ladróns ten que estar ao lado do propietario do coche, e o outro directamente no coche. O dispositivo astuto le o sinal da chave e, a continuación, os atacantes poden desbloquear facilmente as portas e arrancar o motor. O dispositivo funciona a longas distancias e transmitir un sinal durante un ou dous quilómetros non é un problema para el.

Os chamados grabbers son moi utilizados polos ladróns de coches. Estes dispositivos son capaces de ler os datos que intercambia o chave coa unidade de control. Coa axuda destes dispositivos, non será difícil para os ladróns facer unha chave dobre, e é fácil quitar o coche de debaixo do nariz do propietario para que non note nada.

Outra desvantaxe das alarmas controladas a distancia é o falso funcionamento espontáneo. Isto pode ser causado, por exemplo, por interferencias electrónicas ou problemas de cableado. Como resultado desta operación, o coche desbloquea ou péchase por si mesmo. Ou mesmo arrincar o motor. E a metade do problema, se o coche co "automático", que o propietario puxo en modo de aparcamento, o coche simplemente comezará e permanecerá parado. Pero se a caixa de cambios é "mecánica" e o propietario ten o costume de abandonar o coche activando unha das marchas sen apertar o "freo de man", entón espera problemas. Ao arrancar o motor, tal coche definitivamente se moverá cara adiante, polo que pode danar o coche de diante. Ou mesmo marchar ata que se atope cun obstáculo que a poida deter.

Ademais, debido a problemas de cableado, despois de arrancar o motor, o coche pode incendiarse. Tanto se o propietario está preto como na cabina, pódese evitar un incendio desconectando o contacto e, se é necesario, empregando un extintor. E se o coche arrancou, o cableado "curto" e non había ninguén preto, entón podes esperar un fermoso vídeo dunha testemuña ocular do incendio no programa "Emerxencia da semana".

O consumo de batería con este tipo de alarmas aumenta. Se a batería non está fresca, deixando o coche nun aparcamento, por exemplo, nun aeroporto, a alarma baleirará rapidamente a súa carga. E é bo se isto non é detectado polos atacantes, que poden quitar as rodas e "desvestir" o coche cando a alarma non funciona. E será desagradable para o propietario do coche que volveu das vacacións descubrir que non vai arrancar.

As alarmas con inicio automático son certamente boas e convenientes. Non obstante, ao instalalos no seu coche, os condutores deben ser conscientes de que, xunto coa comodidade, tamén poden causar problemas. Antes de instalar estes dispositivos de seguridade, cómpre estudar a documentación técnica, asegurarse de que hai varios certificados e ler comentarios. A continuación, cómpre instalar un sistema deste tipo nun centro certificado, o que garante que a alarma está instalada de acordo coas recomendacións do fabricante. Pero mesmo neste caso, só eliminarás parte dos problemas. Polo tanto, o máis rendible, hoxe en día, é a compra dun coche cun sistema de arranque de fábrica, desenvolvido e instalado polo propio fabricante de automóbiles. Estes sistemas están garantidos para ser probados, con todas as aprobacións e certificados e, o máis importante, con garantía de fábrica.