7 pecados dos donos de coches vellos

Os fabricantes de automóbiles son seducidos polas últimas tecnoloxías que controlan todo por si mesmos. Estes coches parecen fermosos e son admirados polos veciños, pero o seu prezo adoita ser inalcanzable para un polo común e os custos de reparación son enormes. Se soñas con substituír a un bo vello por un coche directamente dun concesionario de coches, pénsao dúas veces. Un coche vello pode servirche durante moitos anos, só tes que coidalo adecuadamente. Xa vos contaremos como!

Que aprenderás con esta publicación?

• • Que buscar ao reparar un coche vello?
  • Os fluídos hidráulicos modernos son axeitados para vehículos máis antigos?
  • Que partes dun coche vello se poden reparar?

En breve

Para gozar do bo funcionamento do seu coche durante máis tempo, comprobe regularmente o estado dos seus compoñentes críticos, pneumáticos, faros e todas as pezas de goma. Use fluídos de funcionamento deseñados para coches antigos e cambie segundo as recomendacións do fabricante. Poden rexenerarse pezas como o motor, o motor de arranque ou o xerador, evitando elevados custos de substitución.

Os erros máis comúns dos propietarios de vehículos antigos

Moitos condutores cren que o coche só debería conducir. Non lles importan os modelos máis modernos e fermosos. Non! Moitas veces cren iso Os coches novos, debido á gran cantidade de electrónica instalada neles, son máis de emerxencia, máis difíciles e máis caros de reparar.... Hai algo nisto. Os coches antigos teñen un deseño máis sinxelo e os seus compoñentes pódense utilizar durante varios anos sen ningún problema. Non obstante, a clave para a lonxevidade dun vehículo é coidar todos os seus compoñentes.... Consulta a lista de pecados cometidos polos condutores de vehículos vellos e intenta evitalos.

Unha inspección superficial do vehículo unha vez ao ano.

Cada vehículo debe ser inspeccionado unha vez ao ano para ampliar a vixencia do certificado de matrícula. No caso dos coches que teñen varios anos de antigüidade, os diagnósticos complexos deberían realizarse con moita máis frecuencia.... O uso moi longo (moitas veces incorrecto) leva ao desgaste de todos os compoñentes importantes. Os mecánicos de automóbiles antigos din que as avarías son máis frecuentes: motor, sistema de freos e combustible, batería, xerador, arranque e transmisión manual... Só unha inspección regular e unha resposta rápida aos síntomas alarmantes permitirán a eliminación oportuna do mal funcionamento, que, deixado sen reparación, destrúe gradualmente outras partes importantes do coche.

Lavado demasiado agresivo da carrocería dun coche vello

Case sempre os propietarios de coches máis vellos afrontar o problema da corrosión nos seus vehículos... As flutuacións de temperatura, a sucidade e os produtos químicos de limpeza son mortais para o chasis, a carrocería e outras partes da carrocería. O teu traballo seguimento frecuente da presenza de ferruxe, reacción rápida no caso da súa aparición no coche e protección de todas as pezas cun revestimento que impide a súa formación.... Ao lavar o coche, non use produtos químicos agresivos para automóbiles nin cepillos e esponxas gastadas que poidan raiar a pintura.

Esquecendo de coidar os faros

A iluminación debe manterse independentemente da antigüidade do seu vehículo. Non obstante, nos modelos máis antigos, o desgaste dos faros é moito máis perceptible e pódese restaurar despois duns anos. Os reflectores, que son os encargados de reflectir a luz na dirección da viaxe, tenden a esvaecerse e escaparse.... Coidar dos teus faros non é caro nin difícil, e sempre terán un aspecto novo. Lembra limpar regularmente as lámpadas da sucidade. Tamén podes pulilos cunha pasta especial.... Este procedemento eliminará a placa dos faros e pequenos arañazos pouco profundos.

Substitución intempestiva de pezas de goma

Nos vehículos máis antigos, é moi importante comprobar a estanquidade de todas as pezas de goma. Os materiais flexibles defórmanse, rachan e defórmanse co paso do tempo, o que significa que perden as súas propiedades.... Nos automóbiles, cada sistema contén moitas mangueiras e mangueiras de goma moi importantes que, se danan, poden causar danos graves. porque comprobar o seu estado coidadosamente polo menos unha vez ao ano e, se é necesario, substituír os elementos por outros novos.

Andando con pneumáticos gastados

Os pneumáticos son un elemento que se desgasta tanto durante a condución como cando o coche está estacionado durante moito tempo. Os pneumáticos do vehículo deben adaptarse ás condicións meteorolóxicas reinantes.. Os pneumáticos de inverno e verán difiren na estrutura e propiedades do material do que están feitos. Antes de poñelos, comprobe coidadosamente o seu estado - asegúrese de que non haxa fendas ou deformacións neles... A altura da banda de rodadura tamén é moi importante. Se durante o control o axente demostra que o ten menos de 1,6 mm sanciona cunha multa ou mesmo mantén o certificado de matrícula do vehículo... Moitos propietarios de automóbiles antigos "desprecian" os pneumáticos. Este é un gran erro, porque deles depende en gran medida a seguridade do condutor e doutros usuarios da vía.

Sobre o cambio de pneumáticos comprobar tamén o estado da suspensión... A inspección na estación de diagnóstico detectará incluso pequenos mal funcionamento, e a súa rápida eliminación evitará grandes disfuncións e custos asociados.

Incompatibilidade dos fluídos de traballo coa antigüidade do coche

A fórmula dos fluídos de traballo modernos é significativamente diferente das destinadas aos coches antigos. Teñen diferentes parámetros e composición, polo tanto o seu uso en coches antigos non só é antieconómico, senón que tamén é perigoso para o estado da maioría dos compoñentes..

Refrixerante

Este, en particular, refrixeranteque na súa composición contén alcohol lixeiramente corrosivo, e polo tanto prexudicial para os coches antigos. Polo tanto, é necesario utilizar aditivos especiais que enriquezan a sílice.protexendo o seu coche de danos e corrosión.

Líquido de freos

Tamén é inútil usar fluído de freos de punta para un sistema antigo. Ao frear ou parar o sistema de freos dun coche vello non se quenta a unha temperatura tan alta como nun modelo cheo de tecnoloxías innovadoras que soportan estes procesos... Polo tanto, non tes que comprar un fluído resistente á calor, o que che axudará a reducir lixeiramente os teus custos operativos.

Aceite de máquina

Nos coches máis antigos, o aceite do motor debe cambiarse con máis frecuencia que nos novos. Os mecánicos xeralmente recomendan facer un servizo cada 10 millas, pero isto depende da frecuencia e intensidade do uso do vehículo. Os motores máis antigos desgastan o aceite moito máis rápido, polo que comprobe o nivel de aceite con máis frecuencia, xa que a falta dunha lubricación adecuada pode causar danos permanentes nos pistóns, aneis, cilindros e outras partes móbiles da unidade.

Aceite de transmisión

Un fluído moi importante (e moitas veces esquecido) para o bo funcionamento dun coche é aceite de transmisión... Mantén a transmisión en funcionamento e protéxea dos agarrotamentos causados ​​polo mal funcionamento do embrague. Ao elixir un lubricante, comprobe a dispoñibilidade aditivos de enriquecemento que protexen os sincronizadores da corrosión.

Seleccione os fluídos operativos de acordo coas recomendacións do fabricante do seu vehículo ou dos seus compoñentes individuais. Tampouco te esquezas substitución regular dos filtros: habitáculo, aceite e aire.

Podes rexenerar estas partes

Podes seguir traballando con pezas danadas da máquina antiga revivir... O custo desta operación será moito menor que o da súa substitución completa. Deste xeito, ata os compoñentes máis importantes do vehículo poden ser preservados, incluíndo: motor, arranque, xerador, sistema de propulsión, filtros DPF ou mesmo partes da carrocería... Se tes un talento para a industria do automóbil e che encanta cavar nun coche, podes reparar facilmente a maioría das pezas ti mesmo. A principal vantaxe dos coches antigos é o seu deseño sinxelo.... Sobre iso, como rexenerar pezas de automóbiles podes ler nunha das nosas entradas do blog.

O coche debe ser coidado independentemente da idade. Os coches máis antigos, con todo, requiren un pouco máis de atención dos seus propietarios. As inspeccións periódicas, o uso de fluídos de traballo de calidade especiais e a substitución de pezas desgastadas prolongarán a vida útil do seu vehículo e aforrarán diñeiro en reparacións caras. Podes atopar os fluídos e as pezas de recambio necesarios na páxina web

avtotachki. com.

Comprobe tamén:

Idade do vehículo e tipo de fluído: comproba o que necesitas saber!

Como podo mellorar o rendemento da luz do meu coche antigo?

Como reparar un pequeno dano na carrocería do coche?

avtotachki.com ,.