7 consellos para conducir contra un sol baixo
Contido
Na estación fría, os riscos na estrada non só están asociados a superficies húmidas ou xeadas. O solpor tamén afecta ás condicións da estrada. E dado que o sol é máis baixo no outono, inverno e primavera que no verán, especialmente pola mañá e pola noite cando imos e volvemos do traballo, aumenta o risco de cegar.
Tristes estatísticas
Aproximadamente dous terzos dos accidentes meteorolóxicos en Alemaña son causados por un lixeiro brillo do sol. Segundo ADAC, estas circunstancias son dúas veces máis frecuentes que os accidentes causados pola néboa.
Os condutores a miúdo subestiman o risco de accidentes cando o sol se achega ao horizonte. Isto é especialmente perigoso cando fai curvas, en outeiros ou cando entra e sae dos túneles. Cando está cego, o condutor non pode ver semáforos e sinais e os peóns, ciclistas e motociclistas poden literalmente facerse invisibles.
Que axuda coa luz brillante?
Aquí tes sete consellos sinxelos para manter seguro o teu condutor e outros usuarios da estrada.
1. Limpar as fiestras
Manteña o parabrisas limpo en todo momento mentres a suciedade e os arañazos dispersan a luz pola súa superficie. Isto resulta nun gran brillo solar.
2. Limpiaparabrisas
Os limpiaparabrisas funcionais son esenciais para unha boa visibilidade. O líquido de limpeza tamén se debe recargar regularmente. Manteña unha toalla seca na cabina para limpar o parabrisas de humidade e sucidade.
3. Limpa as lentes
O que se di sobre o parabrisas tamén se aplica ás lentes. Canto máis limpas sexan, mellor. É mellor que as lentes non teñan efecto espello. Nunha posta de sol especialmente baixa, levar gafas ten vantaxes e desvantaxes. Por un lado, o brillo redúcese, pero por outro, conséguese un escurecemento dun ambiente xa escuro.
4. Distancia e condución previsible
Manteña sempre unha distancia xusta e móvase con maior concentración e previsión. É posible que o condutor que te enfrente estea cegado polo sol e de súpeto pare. Aínda que o sol estea detrás de ti, aínda hai un risco. Os condutores que se achegan poden estar cegos. Isto aplícase tanto a peóns como a ciclistas.
5. Velocidade segura
A velocidade correcta é igualmente importante, xa que só algúns momentos sen contacto visual poden provocar un impacto. Nun segundo a unha velocidade de 50 km / h, o coche percorrerá uns 14 metros. Isto significa que, mesmo cunha bengala solar a curto prazo (o sol apareceu por detrás dun edificio alto), polo menos 14 metros pasarán "a cegas" e, ás veces, máis. Despois de quedar cego, o ollo pode tardar máis en adaptarse ás novas circunstancias.
6. Conducir con luces
Ás veces, o condutor pode pensar: por que acender o faro de cruce ou as luces de marcha, se xa hai luz fóra? De feito, as luces de marcha brillan máis que o sol poñendo, o que facilita que o condutor que se achegue poida ver o seu coche.
7. Posición vertical do condutor
A posición vertical do asento tamén é importante. Moitos condutores sentan demasiado baixo e os parasoles. Por este motivo, o respaldo debe ser o máis recto posible (nunha sección perigosa da estrada) e o asento debe levantarse se é axustable.
